La performance de Byd tesla est une épreuve de force complète

Récemment, deux articles ont été publiés sur le démantèlement partiel du pack batterie de Tesla. Batteries Tesla (A) Batteries Tesla (2) Batteries Tesla (3) Batteries Tesla (3) Batteries Tesla (3) Batteries Tesla (3) Batteries Tesla (3) Batteries Tesla (3) Batterie Tesla batteries (3) Batteries Tesla (3) Batteries Tesla (4) Batteries Tesla (4)

Pourtant, chaque fois que Tesla est évoqué en Chine, il est souvent comparé à BYD, un autre constructeur chinois de véhicules à énergie nouvelle.

Il y a deux aspects importants dans cette conversation, Tesla et BYD.

Compte tenu de notre concentration sur les constructeurs automobiles locaux, j’ai également fait une brève analyse ici. Il est logique de regarder BYD et Tesla, les deux marques de voitures électriques les plus connues en Chine. Prenons un byd e6 et un tesla ModelS60 et comparons leur puissance au même 60 KWH. L’E6 de Byd se vend entre 300,000 370,000 yuans et 200,000 250,000 yuans, et entre 60 62,400 yuans et 648,000 XNUMX yuans dans le pays. Le modèle Tesla de XNUMX kilowattheures coûte XNUMX XNUMX $ aux États-Unis et XNUMX XNUMX $ en Chine.

L’E6 de Byd a été mis en vente en octobre 2011, tandis que le modèle de Tesla a été mis en vente en juin 2012. Le décalage horaire est de plus de six mois, mais le modèle Tesla disposait de la technologie roadster avant sa mise en vente, contrairement à BYD. En ce qui concerne l’apparence et la décoration intérieure, différentes personnes ont des opinions différentes.

Byd utilise des batteries lithium-ion fer phosphate, tandis que Tesla utilise des batteries lithium-acide cobalt. Du point de vue de la sécurité des batteries, BYD domine, tandis que Tesla domine en termes de capacité de batterie. Byd a une autonomie maximale de 300 km, contre 390 km pour le modèle Tesla.

Les préoccupations concernant les incendies de batterie sont au centre des discussions sur le site. Après avoir regardé la discussion, je dois tout d’abord admirer les internautes chinois pour avoir critiqué les compétences de base de ce pays, mais cela montre que nous nous soucions de la sécurité des véhicules électriques. Cependant, en termes de sécurité automobile, sur la base des données et des résultats que nous avons vus jusqu’à présent, Tesla semble faire un meilleur travail. Au moins, personne n’est mort dans un incendie de Tesla. Dans le dernier article, je suis sûr que vous avez vu que les procédures de sécurité de Tesla pour les batteries au lithium-oxyde de cobalt sont très strictes et que la sécurité prévue des packs de batteries est médiocre. Ils ont mis deux fusibles sur chaque batterie et ont ensuite amélioré la sécurité de la batterie à un niveau relativement élevé. Quoi qu’il en soit, nous regardons le résultat final.

En plus des incendies de batterie, le vieillissement de la batterie est un problème. Selon les tests précédents d’Automotive Media, les taxis byd e6 ont encore une capacité de batterie de 80% après avoir parcouru 500,000 160,000 kilomètres. Selon la déclaration du Roadster, après 80 85 kilomètres, la voiture a encore une capacité de batterie de XNUMX à XNUMX %. Le modèle S n’a pas encore vu d’exigence pertinente, mais l’atténuation réelle devrait être proche du roadster. Je ne commente pas l’exactitude des données, mais en termes de caractéristiques de la batterie, la batterie lithium fer phosphate de BYD a une meilleure durée de vie que la batterie cobalt lithium de Tesla. La société pengcheng Taxi, le site du taxi BYD, est en fait exploitée conjointement par Shenzhen Bus Group Co et BYD Auto Co, et ses batteries devraient être entretenues par les ingénieurs BYD pendant une longue période.

Pour autant que nous le sachions, la garantie de la batterie de BYD est à vie, tandis que la garantie de la batterie de Tesla est de huit ans. Pour l’instant, BYD reste confiant quant à ses batteries.

Qu’est-ce que 18650?

Au cours de la discussion, nous avons également appris que de nombreux lecteurs ne connaissent pas grand-chose aux batteries au lithium.

L’une des meilleures affirmations est que la batterie n’est pas aussi bonne que nanfu, une vaut mieux que six, et la télécommande continuera de fonctionner une fois la Tesla épuisée ! En voyant ce genre de propos, je ne peux m’empêcher de rester bouche bée, c’est tellement marrant.

Je ne peux pas croire qu’il y ait des lecteurs qui ne peuvent pas le voir. Numéro cinq, piles. Lang a fait la même erreur dans l’émission qu’il a enregistrée cette année. Nous allons donc ajouter quelques bases au lecteur.

Les batteries lithium-ion sont couramment utilisées en électronique. La signification du modèle 18 indique que le diamètre de la batterie est de 18 mm, 65 indique que la longueur de la batterie est de 65 mm et 0 indique que la batterie est cylindrique. Dans une journée type, il y a 26,650 14,500 batteries au lithium et 5 42,120 batteries au lithium (de la même taille que la batterie numéro XNUMX), voire XNUMX XNUMX batteries au lithium.