Performanța lui Byd Tesla este o confruntare completă

Recent, au fost publicate două articole despre dezmembrarea parțială a acumulatorului Tesla. Baterii Tesla (A) Baterii Tesla (2) Baterii Tesla (3) Baterii Tesla (3) Baterii Tesla (3) Baterii Tesla (3) Baterii Tesla (3) Baterii Tesla (3) Baterie Tesla pachete (3) pachete de baterii Tesla (3) pachete de baterii Tesla (4) pachete de baterii Tesla (4)

Cu toate acestea, ori de câte ori se discută despre Tesla în China, este adesea comparată cu BYD, un alt producător chinez de vehicule cu energie nouă.

Există două aspecte importante în această conversație, Tesla și BYD.

Având în vedere faptul că ne concentrăm pe producătorii auto locali, am făcut și aici o scurtă analiză. Este logic să ne uităm la BYD și Tesla, cele mai cunoscute două mărci de mașini electrice din China. Să luăm un byd e6 și un tesla ModelS60 și să comparăm puterea lor la același 60 KWH. E6 de la Byd se vinde la 300,000 de yuani la 370,000 de yuani și la 200,000 de yuani la 250,000 de yuani pe plan intern. Modelul Tesla de 60 de kilowați-oră costă 62,400 USD în SUA și 648,000 USD în China.

E6-ul lui Byd a intrat în vânzare în octombrie 2011, în timp ce modelul Tesla a fost pus în vânzare în iunie 2012. Diferența de timp este de peste jumătate de an, dar modelul Tesla avea tehnologie roadster înainte de a fi pus în vânzare, în timp ce BYD nu. În ceea ce privește aspectul și decorarea interioară, diferiți oameni au păreri diferite.

Byd folosește baterii litiu-ion cu fosfat de fier, în timp ce Tesla folosește baterii cu litiu cobalt acid. Doar din perspectiva siguranței bateriei, BYD domină, în timp ce Tesla domină în ceea ce privește capacitatea bateriei. Byd are o autonomie maximă de 300 km, comparativ cu 390 km pentru modelul Tesla.

Preocupările legate de incendiile bateriilor sunt în centrul discuțiilor pe site. După ce am urmărit discuția, în primul rând, trebuie să-i admir pe internauții chinezi pentru că critică abilitățile de bază ale acestei țări, dar arată că ne pasă de siguranța vehiculelor electrice. Cu toate acestea, în ceea ce privește siguranța mașinii, pe baza datelor și a rezultatelor pe care le-am văzut până acum, Tesla pare să facă o treabă mai bună. Cel puțin nimeni nu a murit într-un incendiu Tesla. În ultimul articol, sunt sigur că ați văzut că procedurile de siguranță Tesla pentru bateriile cu oxid de litiu cobalt sunt foarte stricte și siguranța planificată a pachetelor de baterii este slabă. Au pus două siguranțe pe fiecare baterie și apoi au îmbunătățit siguranța bateriei la un nivel relativ ridicat. Oricum, ne uităm la rezultatul final.

Pe lângă incendiile bateriei, îmbătrânirea bateriei este o problemă. Conform testelor anterioare realizate de Automotive Media, taxiurile byd e6 au încă 80% din capacitatea bateriei după ce au parcurs 500,000 de kilometri. Potrivit declarației Roadster-ului, după 160,000 de kilometri, mașina are încă 80 până la 85 la sută din capacitatea bateriei. Modelul S nu a văzut încă o cerință relevantă, dar atenuarea reală ar trebui să fie aproape de roadster. Nu comentez acuratețea datelor, dar în ceea ce privește caracteristicile bateriei, bateria cu litiu fier fosfat de la BYD are o durată de viață mai bună decât bateria cu litiu cobalt de la Tesla. Compania pengcheng Taxi, locația taxiului BYD, este de fapt operat în comun de Shenzhen Bus Group Co și BYD Auto Co, iar bateriile sale ar trebui întreținute de inginerii BYD pentru o lungă perioadă de timp.

Din câte știm, garanția bateriei BYD este pe viață, în timp ce garanția bateriei Tesla este de opt ani. Deocamdată, BYD rămâne încrezător în bateriile sale.

Ce este 18650?

În timpul discuției, am mai aflat că mulți cititori nu știu prea multe despre bateriile cu litiu.

Una dintre cele mai bune afirmații este că bateria nu este la fel de bună ca nanfu, una este mai bună decât șase, iar telecomanda va continua să funcționeze după ce Tesla se epuizează! Văzând astfel de cuvinte, nu mă pot abține decât fără cuvinte, este atât de amuzant.

Nu pot să cred că există cititori care să nu-l vadă. Numărul cinci, baterii. Lang a făcut aceeași greșeală în emisiunea pe care a înregistrat-o anul acesta. Așa că vom adăuga câteva elemente de bază pentru cititor.

Bateriile litiu-ion sunt utilizate în mod obișnuit în electronică. Modelul Semnificația 18 indică faptul că diametrul bateriei este de 18 mm, 65 indică faptul că lungimea bateriei este de 65 mm, iar 0 indică faptul că bateria este cilindrică. Într-o zi obișnuită există 26,650 de baterii cu litiu și 14,500 de baterii cu litiu (aceeași dimensiune ca bateria cu numărul 5), sau chiar 42,120 de baterii cu litiu.