د بایډ ټیسلا فعالیت یو بشپړ نندارتون دی

په دې وروستیو کې، د Tesla د بیټرۍ پیک د جزوی تخریب په اړه دوه مقالې خپرې شوې. د ټیسلا بیټرۍ پیک (A) د ټیسلا بیټرۍ پیک (2) د ټیسلا بیټرۍ پیک (3) د ټیسلا بیټرۍ پیک (3) د ټیسلا بیټرۍ پیک (3) د ټیسلا بیټرۍ پیک (3) د ټیسلا بیټرۍ پیک (3) د ټیسلا بیټرۍ پیک بسته (3) د ټیسلا بیټرۍ پیک (3) د ټیسلا بیټرۍ پیک (3) د ټیسلا بیټرۍ پیک (4)

بیا هم کله چې په چین کې د ټیسلا په اړه بحث کیږي، دا ډیری وختونه د BYD سره پرتله کیږي، د نوي انرژی موټرو بل چینایي جوړونکي.

د دې خبرو اترو دوه مهم اړخونه شتون لري، Tesla او BYD.

په محلي موټر جوړونکو باندې زموږ د تمرکز په پام کې نیولو سره، ما دلته یو لنډ تحلیل هم کړی دی. دا معنی لري چې BYD او Tesla ته وګورئ، په چین کې دوه خورا پیژندل شوي بریښنایی موټر برانډونه. راځئ چې یو byd e6 او د tesla ModelS60 واخلو او د دوی ځواک په ورته 60 KWH کې پرتله کړو. د Byd’s E6 د 300,000 یوان څخه تر 370,000 یوان، او د 200,000 یوان څخه تر 250,000 یوانو په کورنی توګه پلورل کیږي. د 60 کیلو واټ ساعت ټیسلا ماډل په متحده ایالاتو کې 62,400 ډالر او په چین کې 648,000 ډالر لګښت لري.

د Byd’s E6 د 2011 په اکتوبر کې وپلورل شو، په داسې حال کې چې د Tesla ماډل د 2012 په جون کې وپلورل شو. د وخت توپیر د نیم کال څخه ډیر دی، مګر د Tesla ماډل د پلورلو دمخه د روډسټر ټیکنالوژي درلوده، پداسې حال کې چې BYD نه و. لکه څنګه چې د ظاهري او داخلي سینګار لپاره، مختلف خلک مختلف نظرونه لري.

بایډ د لیتیم آئن اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ کاروي، پداسې حال کې چې ټیسلا د لیتیم کوبالټ اسید بیټرۍ کاروي. یوازې د بیټرۍ خوندیتوب لید څخه ، BYD غالب دی ، پداسې حال کې چې ټیسلا د بیټرۍ ظرفیت کې تسلط لري. Byd د 300km اعظمي حد لري، د 390km په پرتله د Tesla ماډل لپاره.

د بیټرۍ د اور په اړه اندیښنې په سایټ کې د بحث تمرکز دی. د خبرو اترو له کتلو وروسته، لومړی بايد د چين د خلکو ستاينه وکړم چې د دغه هېواد د بنسټيزو مهارتونو په اړه نيوکې کوي، خو دا ښيي چې موږ د برقي موټرو خونديتوب ته پاملرنه کوو. په هرصورت ، د موټر خوندیتوب شرایطو کې ، د معلوماتو او پایلو پراساس چې موږ تر دې دمه لیدلي ، ټیسلا داسې بریښي چې غوره دنده ترسره کوي. لږترلږه هیڅوک د Tesla په اور کې مړ شوی. په وروستۍ مقاله کې، زه ډاډه یم چې تاسو ولیدل چې د لیتیم کوبالټ آکسایډ بیټرۍ لپاره د Tesla د خوندیتوب پروسیجرونه خورا سخت دي او د بیټرۍ پیکونو پالن شوي خوندیتوب ضعیف دی. دوی په هر بیټرۍ کې دوه فیوزونه واچول او بیا یې د بیټرۍ خوندیتوب نسبتا لوړې کچې ته وده ورکړه. په هرصورت، موږ پای پایلې ته ګورو.

د بیټرۍ سوځولو سربیره، د بیټرۍ عمر یوه ستونزه ده. د اتوماتیک میډیا لخوا د پخوانیو ازموینو له مخې، byd e6 ټیکسي د 80 کیلومتره سفر وروسته لاهم د 500,000 سلنې بیټرۍ ظرفیت لري. د روډسټر د څرګندونو له مخې، له ۱۶۰ زره کیلومتره واټن وهلو وروسته بیا هم دغه موټر له ۸۰ تر ۸۵ سلنې پورې د بیټرۍ ظرفیت لري. ماډل S تر اوسه پورې اړونده اړتیا لیدلې، مګر ریښتیني توقیف باید د روډسټر سره نږدې وي. زه د معلوماتو دقت په اړه تبصره نه کوم، مګر د بیټرۍ ځانګړتیاو په اساس، د BYD لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ د Tesla د کوبالټ لیتیم بیټرۍ په پرتله د دورې غوره ژوند لري. د پینګ چینګ ټیکسي شرکت ، د BYD ټیکسي سایټ په حقیقت کې د شینزین بس ګروپ شرکت او BYD آټو شرکت لخوا په ګډه پرمخ وړل کیږي ، او د دې بیټرۍ باید د اوږدې مودې لپاره د BYD انجینرانو لخوا وساتل شي.

تر هغه ځایه چې موږ پوهیږو، د BYD د بیټرۍ تضمین د ژوند لپاره دی، پداسې حال کې چې د Tesla د بیټرۍ تضمین اته کاله دی. د اوس لپاره، BYD د خپلو بیټریو په اړه ډاډمن دی.

18650 څه شی دی؟

د بحث په جریان کې، موږ دا هم زده کړل چې ډیری لوستونکي د لیتیم بیټرۍ په اړه ډیر څه نه پوهیږي.

یو له غوره ادعاګانو څخه دا دی چې بیټرۍ د نانفو په څیر ښه ندي ، یو له شپږ څخه غوره دی ، او ریموټ به د ټیسلا له وتلو وروسته کار ته دوام ورکړي! د دې ډول الفاظو په لیدلو سره، زه د خبرو کولو پرته مرسته نه شم کولی، دا ډیره مسخره ده.

زه باور نه لرم چې داسې لوستونکي شتون لري چې نشي لیدلی. پنځم نمبر، بیټرۍ. لینګ په هغه خپرونه کې ورته تېروتنه وکړه چې سږکال یې ټیپ کړی. نو موږ به لوستونکي ته ځینې اساسات اضافه کړو.

د لیتیم آئن بیټرۍ معمولا په برقیاتو کې کارول کیږي. د ماډل معنی 18 په ګوته کوي چې د بیټرۍ قطر 18mm دی، 65 په ګوته کوي چې د بیټرۍ اوږدوالی 65mm دی، او 0 ښیي چې بیټرۍ سلنډر ده. په یوه عادي ورځ کې 26,650 لیتیم بیټرۍ او 14,500 لیتیم بیټرۍ شتون لري (د 5 شمیرې بیټرۍ ته ورته اندازه) یا حتی 42,120 لیتیم بیټرۍ.