ການປະຕິບັດຂອງ Byd tesla ແມ່ນການສະແດງອອກຢ່າງສົມບູນ

ບໍ່ດົນມານີ້, ສອງບົດຄວາມໄດ້ຖືກຈັດພີມມາກ່ຽວກັບການຮື້ບາງສ່ວນຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟຂອງ Tesla. ຊຸດຫມໍ້ໄຟ Tesla (A) ຊຸດຫມໍ້ໄຟ Tesla (2) ຊຸດຫມໍ້ໄຟ Tesla (3) ຊຸດຫມໍ້ໄຟ Tesla (3) ຊຸດຫມໍ້ໄຟ Tesla (3) ຊຸດຫມໍ້ໄຟ Tesla (3) ຊຸດຫມໍ້ໄຟ Tesla (3) ຫມໍ້ໄຟ Tesla ຊອງ (3) ຊຸດຫມໍ້ໄຟ Tesla (3) ຊຸດຫມໍ້ໄຟ Tesla (3) ຊຸດຫມໍ້ໄຟ Tesla (4)

ແຕ່ທຸກຄັ້ງທີ່ Tesla ສົນທະນາຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ມັນມັກຈະຖືກປຽບທຽບກັບ BYD, ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນ.

ມີສອງລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງການສົນທະນານີ້, Tesla ແລະ BYD.

ໃນທັດສະນະຂອງຈຸດສຸມຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບຜູ້ຜະລິດລົດທ້ອງຖິ່ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ເຮັດການວິເຄາະສັ້ນໆຢູ່ທີ່ນີ້. ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະເບິ່ງ BYD ແລະ Tesla, ສອງຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ຄຸ້ນເຄີຍທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ. ໃຫ້ເອົາ byd e6 ແລະ tesla ModelS60 ແລະປຽບທຽບພະລັງງານຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ທີ່ 60 KWH ດຽວກັນ. Byd’s E6 ຂາຍໃນລາຄາ 300,000 ຢວນ ຫາ 370,000 ຢວນ, ແລະ ພາຍໃນ 200,000 ຢວນ ຫາ 250,000 ຢວນ. Tesla Model ຂະໜາດ 60 ກິ​ໂລ​ວັດ​ໂມງ ມີ​ລາ​ຄາ 62,400 ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ ແລະ​ໃນ​ຈີນ 648,000 ໂດ​ລາ.

Byd’s E6 ໄດ້ຂາຍໃນເດືອນຕຸລາ 2011, ໃນຂະນະທີ່ Tesla’s Model ໄດ້ວາງຂາຍໃນເດືອນມິຖຸນາ 2012. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເວລາແມ່ນຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງປີ, ແຕ່ຕົວແບບ Tesla ມີເທກໂນໂລຍີ roadster ກ່ອນທີ່ມັນຈະຂາຍ, ໃນຂະນະທີ່ BYD ບໍ່ໄດ້. ສໍາລັບຮູບລັກສະນະແລະການຕົກແຕ່ງພາຍໃນ, ຄົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

Byd ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium ion iron phosphate, ໃນຂະນະທີ່ Tesla ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium cobalt acid. ພຽງແຕ່ຈາກທັດສະນະຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ, BYD ຄອບງໍາ, ໃນຂະນະທີ່ Tesla ຄອບຄອງຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ. Byd ມີໄລຍະທາງສູງສຸດ 300 ກິໂລແມັດ, ເມື່ອທຽບກັບ 390 ກິໂລແມັດສໍາລັບ Tesla Model.

ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການໄຟໄຫມ້ຫມໍ້ໄຟແມ່ນຈຸດສຸມຂອງການສົນທະນາຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌. ຫຼັງຈາກເບິ່ງການສົນທະນາ, ກ່ອນອື່ນໝົດຕ້ອງຂໍຊົມເຊີຍຊາວເນັດຈີນທີ່ວິຈານທັກສະພື້ນຖານຂອງປະເທດນີ້, ແຕ່ກໍ່ສະແດງວ່າພວກເຮົາໃສ່ໃຈຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງລົດ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນແລະຜົນໄດ້ຮັບທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນມາເຖິງຕອນນັ້ນ, Tesla ເບິ່ງຄືວ່າຈະເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າ. ຢ່າງຫນ້ອຍບໍ່ມີໃຜເສຍຊີວິດໃນໄຟໄຫມ້ Tesla. ໃນບົດຄວາມທີ່ຜ່ານມາ, ຂ້າພະເຈົ້າແນ່ໃຈວ່າທ່ານເຫັນວ່າຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພຂອງ Tesla ສໍາລັບແບດເຕີລີ່ lithium cobalt oxide ແມ່ນເຄັ່ງຄັດຫຼາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟແມ່ນບໍ່ດີ. ພວກເຂົາເຈົ້າໃສ່ສອງ fuses ໃນແຕ່ລະຫມໍ້ໄຟແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟໃນລະດັບທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາຢູ່ໃນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສຸດ.

ນອກເຫນືອຈາກໄຟໄຫມ້ຫມໍ້ໄຟ, ການອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນບັນຫາ. ອີງຕາມການທົດສອບທີ່ຜ່ານມາໂດຍ Automotive Media, ລົດແທັກຊີ byd e6 ຍັງມີຄວາມສາມາດຫມໍ້ໄຟ 80 ເປີເຊັນຫຼັງຈາກເດີນທາງໄດ້ 500,000 ກິໂລແມັດ. ອີງຕາມຄໍາຖະແຫຼງຂອງ Roadster, ຫຼັງຈາກ 160,000 ກິໂລແມັດ, ລົດຍັງມີຄວາມສາມາດຫມໍ້ໄຟ 80 ຫາ 85 ສ່ວນຮ້ອຍ. Model S ຍັງບໍ່ທັນເຫັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແຕ່ການຫຼຸດຜ່ອນຕົວຈິງຄວນຈະຢູ່ໃກ້ກັບ roadster. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນ, ແຕ່ໃນແງ່ຂອງຄຸນລັກສະນະຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ຂອງ BYD ມີອາຍຸຮອບວຽນດີກວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium cobalt ຂອງ Tesla. ບໍລິສັດ taxi pengcheng, ສະຖານທີ່ຂອງ taxi BYD, ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນດໍາເນີນການຮ່ວມກັນໂດຍ Shenzhen Bus Group Co ແລະ BYD Auto Co, ແລະຫມໍ້ໄຟຂອງຕົນຄວນໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ໂດຍວິສະວະກອນ BYD ເປັນເວລາດົນນານ.

ເທົ່າທີ່ພວກເຮົາຮູ້, ການຮັບປະກັນຫມໍ້ໄຟຂອງ BYD ແມ່ນຕະຫຼອດຊີວິດ, ໃນຂະນະທີ່ການຮັບປະກັນຫມໍ້ໄຟຂອງ Tesla ແມ່ນແປດປີ. ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, BYD ຍັງມີຄວາມຫມັ້ນໃຈກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟຂອງຕົນ.

18650 ແມ່ນຫຍັງ?

ໃນລະຫວ່າງການສົນທະນາ, ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າຜູ້ອ່ານຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ຮູ້ຫຼາຍກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟ lithium.

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ຮຽກຮ້ອງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນວ່າແບດເຕີລີ່ບໍ່ດີເທົ່າກັບ nanfu, ຫນຶ່ງແມ່ນດີກ່ວາຫົກ, ແລະຫ່າງໄກສອກຫຼີກຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກ Tesla ຫມົດ! ​ເຫັນ​ຄຳ​ເວົ້າ​ແບບ​ນີ້​ກໍ່​ອົດ​ບໍ່​ໄດ້​ເວົ້າ​ບໍ່​ໄດ້, ມັນ​ເປັນ​ຕາ​ຕະຫຼົກ.

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເຊື່ອ​ວ່າ​ມີ​ຜູ້​ອ່ານ​ທີ່​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເບິ່ງ​ມັນ​. ຈໍານວນຫ້າ, ຫມໍ້ໄຟ. Lang ໄດ້​ເຮັດ​ຜິດ​ພາດ​ດຽວ​ກັນ​ໃນ​ການ​ສະ​ແດງ​ທີ່​ເຂົາ taped ໃນ​ປີ​ນີ້​. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະເພີ່ມພື້ນຖານບາງຢ່າງໃຫ້ກັບຜູ້ອ່ານ.

ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນເອເລັກໂຕຣນິກ. ຄວາມຫມາຍຕົວແບບ 18 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນ 18mm, 65 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຍາວຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນ 65mm, ແລະ 0 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນເປັນກະບອກ. ໃນມື້ທໍາມະດາມີຫມໍ້ໄຟ lithium 26,650 ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium 14,500 (ຂະຫນາດດຽວກັນກັບຫມໍ້ໄຟຈໍານວນ 5), ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ 42,120 ຫມໍ້ໄຟ lithium.