Ady tanteraka ny zava-bitan’i Byd tesla

Vao haingana, lahatsoratra roa no navoaka momba ny famongorana ny ampahany amin’ny kitapo bateria Tesla. Fitaovana bateria Tesla (A) Fonosana batterie Tesla (2) fonosana batterie Tesla (3) fonosana batterie Tesla (3) fonosana batterie Tesla (3) fonosana batterie Tesla (3) fonosana batterie Tesla (3) fonosana batterie Tesla (3) Batterie Tesla fonosana (3) fonosana batterie Tesla (3) fonosana batterie Tesla (4) fonosana batterie Tesla (4)

Na izany aza, isaky ny miresaka momba an’i Tesla any Shina, dia matetika no ampitahaina amin’ny BYD, mpanamboatra sinoa iray hafa amin’ny fiara angovo vaovao.

Misy lafiny roa lehibe amin’ity resaka ity, Tesla sy BYD.

Manoloana ny fifantohantsika amin’ireo mpanamboatra fiara eto an-toerana dia nanao fanadihadiana fohy ihany koa aho teto. Misy dikany ny mijery an’i BYD sy Tesla, ireo marika fiara elektrika roa mahazatra indrindra any Shina. Andao haka byd e6 sy tesla ModelS60 ary ampitahao ny heriny amin’ny 60 KWH mitovy. Ny E6 an’ny Byd dia mivarotra 300,000 yuan ka hatramin’ny 370,000 yuan, ary 200,000 yuan hatramin’ny 250,000 yuan ao an-toerana. Ny Modely Tesla 60 kilowatt ora dia mitentina $62,400 any Etazonia ary $648,000 any Shina.

Ny E6 an’ny Byd dia nivarotra tamin’ny Oktobra 2011, raha ny Tesla’s Model dia nivarotra tamin’ny Jona 2012. Ny fahasamihafan’ny fotoana dia mihoatra ny antsasaky ny taona, fa ny modely Tesla dia nanana teknolojia roadster talohan’ny nivarotra azy, fa ny BYD dia tsy. Raha ny amin’ny endrika ivelany sy ny haingon-trano dia samy manana ny heviny ny olona.

Ny Byd dia mampiasa batteries lithium ion iron phosphate, raha i Tesla kosa dia mampiasa batteries lithium cobalt acid. Avy amin’ny fomba fijery fiarovana amin’ny bateria fotsiny, ny BYD dia manjaka, raha ny Tesla kosa no manjaka amin’ny fahafahan’ny bateria. Byd dia manana halavirana 300km, raha ampitahaina amin’ny 390km ho an’ny Tesla Model.

Ny ahiahy momba ny afo amin’ny bateria no ivon’ny dinika ao amin’ny tranokala. Rehefa avy nijery ny fifanakalozan-kevitra aho, voalohany indrindra, tsy maintsy midera ny mpiserasera Shinoa aho amin’ny fanakianana ny fahaiza-manao fototra ao amin’ity firenena ity, saingy mampiseho izany fa miahy ny fiarovana ny fiara elektrika izahay. Na izany aza, amin’ny lafiny fiarovana amin’ny fiara, mifototra amin’ny angon-drakitra sy ny vokatra hitantsika hatreto, dia toa manao asa tsara kokoa i Tesla. Farafaharatsiny tsy nisy maty tamin’ny afo Tesla. Ao amin’ny lahatsoratra farany, azoko antoka fa hitanao fa ny fomba fiarovana Tesla ho an’ny bateria lithium cobalt oxide dia tena henjana ary ratsy ny fiarovana ny fonosana bateria. Nametraka fuse roa teo amin’ny bateria tsirairay izy ireo ary avy eo dia nanatsara ny fiarovana ny bateria ho amin’ny haavo avo be. Na izany na tsy izany, mijery ny vokatra farany isika.

Ankoatra ny fandoroana bateria, olana ny fahanteran’ny bateria. Araka ny andrana nataon’ny Automotive Media teo aloha dia mbola manana bateria 6 isan-jato ny taxi byd e80 rehefa avy nandeha 500,000 kilometatra. Araka ny fanambaran’ny Roadster, taorian’ny 160,000 kilometatra dia mbola manana bateria 80 hatramin’ny 85 isan-jato ny fiara. Ny Model S dia mbola tsy nahita fepetra mifandraika amin’izany, fa ny tena attenuation dia tokony ho akaiky ny roadster. Tsy maneho hevitra momba ny fahamarinan’ny angon-drakitra aho, fa amin’ny lafiny mampiavaka ny bateria, ny bateria lithium iron phosphate an’ny BYD dia manana fiainana tsingerina tsara kokoa noho ny bateria lithium cobalt Tesla. Ny orinasa pengcheng Taxi, toerana misy ny taxi BYD, dia miara-miasa amin’ny Shenzhen Bus Group Co sy BYD Auto Co, ary ny bateria dia tokony hotazonin’ny injeniera BYD mandritra ny fotoana maharitra.

Raha ny fantatra dia mandritra ny androm-piainana ny fiantohana bateria an’ny BYD, raha valo taona kosa ny fiantohana batterie Tesla. Amin’izao fotoana izao, BYD dia mbola matoky ny bateria.

Inona izany 18650?

Nandritra ny fifanakalozan-kevitra dia nianatra ihany koa izahay fa maro ny mpamaky no tsy mahalala firy momba ny bateria lithium.

Ny iray amin’ireo fitakiana tsara indrindra dia ny hoe ny bateria dia tsy tsara toy ny nanfu, ny iray dia tsara kokoa noho ny enina, ary ny lavitra dia hanohy hiasa rehefa lany ny Tesla! Mahita an’io karazana teny io aho dia tsy afaka miteny fa tena mampihomehy.

Tsy mino aho fa misy mpamaky tsy mahita izany. laharana fahadimy, bateria. Nanao fahadisoana mitovy amin’izany ihany koa i Lang tamin’ny seho noraiketiny tamin’ity taona ity. Noho izany dia hanampy fototra vitsivitsy ho an’ny mpamaky isika.

Ny bateria lithium-ion dia matetika ampiasaina amin’ny elektronika. Ny dikan’ny modely 18 dia manondro fa 18mm ny savaivony ny bateria, 65 dia manondro fa 65mm ny halavan’ny bateria, ary ny 0 dia manondro fa cylindrical ny bateria. Amin’ny andro mahazatra dia misy bateria lithium 26,650 ary bateria lithium 14,500 (mitovy habe amin’ny bateria laharana 5), ​​na bateria lithium 42,120 aza.