Performa Byd tesla adalah pertarungan yang lengkap

Baru-baru ini, dua artikel diterbitkan tentang pembongkaran sebagian baterai Tesla. Paket baterai Tesla (A) Paket Baterai Tesla (2) Paket Baterai Tesla (3) Paket Baterai Tesla (3) Paket baterai Tesla (3) Paket baterai Tesla (3) Paket baterai Tesla (3) Paket baterai Tesla (3) Baterai Tesla kemasan (3) Kemasan baterai Tesla (3) Kemasan baterai Tesla (4) Kemasan baterai Tesla (4)

Namun setiap kali Tesla dibahas di Cina, sering dibandingkan dengan BYD, pembuat kendaraan energi baru Cina lainnya.

Ada dua aspek penting dalam percakapan ini, Tesla dan BYD.

Mengingat fokus kami pada produsen mobil lokal, saya juga membuat analisis singkat di sini. Masuk akal untuk melihat BYD dan Tesla, dua merek mobil listrik paling akrab di China. Mari kita ambil byd e6 dan tesla ModelS60 dan bandingkan kekuatannya pada 60 KWH yang sama. Byd’s E6 dijual seharga 300,000 yuan hingga 370,000 yuan, dan 200,000 yuan hingga 250,000 yuan di dalam negeri. Tesla Model 60-kilowatt-jam berharga $ 62,400 di AS dan $ 648,000 di Cina.

Byd’s E6 mulai dijual pada Oktober 2011, sedangkan Tesla’s Model mulai dijual pada Juni 2012. Perbedaan waktu lebih dari setengah tahun, tetapi model Tesla memiliki teknologi roadster sebelum mulai dijual, sedangkan BYD tidak. Adapun penampilan dan dekorasi interior, orang yang berbeda memiliki pendapat yang berbeda.

Byd menggunakan baterai lithium ion iron phosphate, sedangkan Tesla menggunakan baterai lithium cobalt acid. Dari segi keamanan baterai, BYD mendominasi, sedangkan Tesla mendominasi kapasitas baterai. Byd memiliki jangkauan maksimum 300km, dibandingkan dengan 390km untuk Model Tesla.

Kekhawatiran tentang kebakaran baterai menjadi fokus diskusi di situs tersebut. Setelah menonton diskusi, pertama-tama, saya harus mengagumi netizen China yang mengkritik keterampilan dasar negara ini, tetapi itu menunjukkan bahwa kami peduli dengan keselamatan kendaraan listrik. Namun, dalam hal keamanan mobil, berdasarkan data dan hasil yang kami lihat sejauh ini, Tesla tampaknya melakukan pekerjaan yang lebih baik. Setidaknya tidak ada yang tewas dalam kebakaran Tesla. Dalam artikel terakhir, saya yakin Anda melihat bahwa prosedur keselamatan Tesla untuk baterai lithium kobalt oksida sangat ketat dan keamanan paket baterai yang direncanakan buruk. Mereka memasang dua sekering pada setiap baterai dan kemudian meningkatkan keamanan baterai ke tingkat yang relatif tinggi. Pokoknya kita lihat hasil akhirnya.

Selain kebakaran baterai, penuaan baterai adalah masalah. Menurut pengujian sebelumnya oleh Automotive Media, taksi byd e6 masih memiliki kapasitas baterai 80 persen setelah menempuh jarak 500,000 kilometer. Menurut keterangan Roadster, setelah menempuh jarak 160,000 kilometer, mobil tersebut masih memiliki kapasitas baterai 80 hingga 85 persen. Model S belum melihat persyaratan yang relevan, tetapi redaman yang sebenarnya harus dekat dengan roadster. Saya tidak mengomentari keakuratan data, tetapi dalam hal karakteristik baterai, baterai lithium besi fosfat BYD memang memiliki siklus hidup yang lebih baik daripada baterai lithium kobalt Tesla. Perusahaan taksi pengcheng, situs taksi BYD, sebenarnya dioperasikan bersama oleh Shenzhen Bus Group Co dan BYD Auto Co, dan baterainya harus dipelihara oleh para insinyur BYD untuk waktu yang lama.

Sejauh yang kami tahu, garansi baterai BYD adalah seumur hidup, sedangkan garansi baterai Tesla adalah delapan tahun. Untuk saat ini, BYD tetap yakin dengan baterainya.

Apa itu 18650?

Selama diskusi, kami juga mengetahui bahwa banyak pembaca yang tidak tahu banyak tentang baterai lithium.

Salah satu klaim terbaik adalah baterainya tidak sebagus nanfu, satu lebih baik dari enam, dan remote akan terus bekerja setelah Tesla habis! Melihat kata-kata seperti ini, saya tidak bisa menahan diri untuk tidak berkata-kata, sangat lucu.

Saya tidak percaya ada pembaca yang tidak bisa melihatnya. Nomor lima, baterai. Lang membuat kesalahan yang sama di acara yang dia rekam tahun ini. Jadi kita akan menambahkan beberapa dasar untuk pembaca.

Baterai lithium-ion umumnya digunakan dalam elektronik. Model Arti 18 menunjukkan bahwa diameter baterai adalah 18mm,65 menunjukkan bahwa panjang baterai adalah 65mm, dan 0 menunjukkan bahwa baterai berbentuk silinder. Pada hari-hari biasa ada 26,650 baterai lithium dan 14,500 baterai lithium (ukurannya sama dengan baterai nomor 5), atau bahkan 42,120 baterai lithium.