ការសម្តែងរបស់ Byd tesla គឺជាការបង្ហាញពេញលេញ

ថ្មីៗនេះ អត្ថបទចំនួនពីរត្រូវបានចុះផ្សាយអំពីការរុះរើដោយផ្នែកនៃកញ្ចប់ថ្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។ កញ្ចប់ថ្ម Tesla (A) កញ្ចប់ថ្ម Tesla (2) កញ្ចប់ថ្ម Tesla (3) កញ្ចប់ថ្ម Tesla (3) កញ្ចប់ថ្ម Tesla (3) កញ្ចប់ថ្ម Tesla (3) កញ្ចប់ថ្ម Tesla (3) កញ្ចប់ថ្ម Tesla (3) ថ្ម Tesla កញ្ចប់ (3) កញ្ចប់ថ្ម Tesla (3) កញ្ចប់ថ្ម Tesla (4) កញ្ចប់ថ្ម Tesla (4)

ប៉ុន្តែនៅពេលណាដែល Tesla ត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងប្រទេសចិន វាត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយ BYD ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ចិនផ្សេងទៀត។

មានទិដ្ឋភាពសំខាន់ពីរចំពោះការសន្ទនានេះគឺ Tesla និង BYD ។

នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃការផ្តោតអារម្មណ៍របស់យើងលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងស្រុក ខ្ញុំក៏បានធ្វើការវិភាគសង្ខេបនៅទីនេះផងដែរ។ វាសមហេតុផលក្នុងការក្រឡេកមើល BYD និង Tesla ដែលជាម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីដែលធ្លាប់ស្គាល់បំផុតពីរនៅក្នុងប្រទេសចិន។ តោះយក byd e6 និង tesla ModelS60 ហើយប្រៀបធៀបថាមពលរបស់វានៅ 60 KWH ដូចគ្នា។ Byd’s E6 លក់ក្នុងតម្លៃ 300,000 យន់ ទៅ 370,000 យន់ និង 200,000 យន់ ទៅ 250,000 យន់ក្នុងស្រុក។ Tesla Model កម្លាំង 60 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង តម្លៃ $62,400 នៅអាមេរិក និង $648,000 នៅចិន។

Byd’s E6 បានចេញលក់នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2011 ខណៈពេលដែល Tesla’s Model បានដាក់លក់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2012។ ពេលវេលាខុសគ្នាគឺជាងកន្លះឆ្នាំ ប៉ុន្តែម៉ូដែល Tesla មានបច្ចេកវិទ្យា Roadster មុនពេលវាចេញលក់ ចំណែក BYD មិនបានលក់ទេ។ ចំពោះ​រូបរាង​និង​ការ​តុប​តែង​ខាង​ក្នុង​វិញ មនុស្ស​ផ្សេង​គ្នា​មាន​ទស្សនៈ​ខុស​គ្នា។

Byd ប្រើអាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុងដែក ផូស្វាត ខណៈដែល Tesla ប្រើថ្មអាស៊ីតលីចូម cobalt ។ តាម​ទស្សនៈ​សុវត្ថិភាព​ថ្ម BYD គ្រប់គ្រង ខណៈ Tesla គ្រប់គ្រង​សមត្ថភាព​ថ្ម។ Byd មានចម្ងាយអតិបរមា 300km បើធៀបនឹង 390km សម្រាប់ Tesla Model។

ការព្រួយបារម្ភអំពីការឆេះថ្មគឺជាការផ្តោតអារម្មណ៍នៃការពិភាក្សានៅលើគេហទំព័រ។ បន្ទាប់ពីមើលការពិភាក្សារួច ជាដំបូងខ្ញុំត្រូវតែកោតសរសើរអ្នកនិយមលេងអ៊ីនធឺណិតចិន ដែលបានរិះគន់ជំនាញជាមូលដ្ឋានរបស់ប្រទេសនេះ ប៉ុន្តែវាបង្ហាញថាយើងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសុវត្ថិភាពនៃយានជំនិះអគ្គិសនី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសុវត្ថិភាពរថយន្ត ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យ និងលទ្ធផលដែលយើងបានឃើញកន្លងមក Tesla ហាក់ដូចជាកំពុងធ្វើការងារបានប្រសើរជាងមុន។ យ៉ាងហោចណាស់គ្មាននរណាម្នាក់ស្លាប់នៅក្នុងភ្លើងឆេះ Tesla នៅក្នុងអត្ថបទចុងក្រោយ ខ្ញុំប្រាកដថាអ្នកបានឃើញថា នីតិវិធីសុវត្ថិភាពរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla សម្រាប់ថ្ម lithium cobalt oxide គឺមានភាពតឹងរ៉ឹងបំផុត ហើយសុវត្ថិភាពដែលបានគ្រោងទុកនៃកញ្ចប់ថ្មគឺខ្សោយ។ ពួកគេបានដាក់ហ្វុយស៊ីបពីរនៅលើថ្មនីមួយៗ ហើយបន្ទាប់មកបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពនៃថ្មដល់កម្រិតខ្ពស់ដែលទាក់ទង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងកំពុងមើលលទ្ធផលចុងក្រោយ។

បន្ថែមពីលើការឆេះថ្ម ភាពចាស់នៃថ្មគឺជាបញ្ហា។ យោងតាមការធ្វើតេស្តពីមុនដោយ Automotive Media ឡានតាក់ស៊ី byd e6 នៅតែមានសមត្ថភាពថ្ម 80 ភាគរយ បន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ 500,000 គីឡូម៉ែត្រ។ យោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ Roadster បន្ទាប់ពី 160,000 គីឡូម៉ែត្រ រថយន្តនៅតែមានថាមពលថ្មពី 80 ទៅ 85 ភាគរយ។ ម៉ូដែល S មិនទាន់ឃើញតម្រូវការពាក់ព័ន្ធនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែការបន្ថយជាក់ស្តែងគួរតែនៅជិតអ្នកបើកផ្លូវ។ ខ្ញុំមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើភាពត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យនោះទេ ប៉ុន្តែបើនិយាយពីលក្ខណៈថ្មវិញ ថ្មលីចូមដែកផូស្វាតរបស់ BYD មានអាយុកាលវដ្តប្រសើរជាងអាគុយលីចូម cobalt របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។ ក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ី pengcheng ដែលជាទីតាំងរបស់តាក់ស៊ី BYD ពិតជាដំណើរការរួមគ្នាដោយក្រុមហ៊ុន Shenzhen Bus Group Co និង BYD Auto Co ហើយអាគុយរបស់វាគួរតែត្រូវបានរក្សាទុកដោយវិស្វករ BYD អស់រយៈពេលជាយូរ។

ដូចដែលយើងដឹង ការធានាថ្មរបស់ BYD គឺពេញមួយជីវិត ខណៈដែលការធានាថ្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla គឺប្រាំបីឆ្នាំ។ សម្រាប់ពេលនេះ BYD នៅតែមានទំនុកចិត្តលើថ្មរបស់វា។

តើ ៧១០ ជាអ្វី?

ក្នុងអំឡុងពេលពិភាក្សា យើងក៏បានរៀនផងដែរថា អ្នកអានជាច្រើនមិនដឹងច្រើនអំពីថ្មលីចូមទេ។

ការអះអាងដ៏ល្អបំផុតមួយគឺថាថ្មមិនល្អដូច nanfu មួយគឺប្រសើរជាងប្រាំមួយ ហើយឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយនឹងបន្តដំណើរការបន្ទាប់ពី Tesla អស់! ឃើញ​ពាក្យ​បែប​នេះ​ទប់​ចិត្ត​មិន​រួច​និយាយ​មិន​ចេញ​សោះ​គឺ​គួរ​ឲ្យ​អស់​សំណើច។

ខ្ញុំមិនជឿថាមានអ្នកអានដែលមិនអាចមើលឃើញ។ លេខប្រាំ, ថ្ម។ Lang បាន​ធ្វើ​កំហុស​ដូចគ្នា​ក្នុង​កម្មវិធី​ដែល​គាត់​បាន​ថត​ក្នុង​ឆ្នាំ​នេះ។ ដូច្នេះយើងនឹងបន្ថែមមូលដ្ឋានមួយចំនួនដល់អ្នកអាន។

ថ្ម Lithium-ion ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងអេឡិចត្រូនិច។ Model Meaning 18 បង្ហាញថាអង្កត់ផ្ចិតនៃថ្មគឺ 18mm, 65 បង្ហាញថាប្រវែងថ្មគឺ 65mm ហើយ 0 បង្ហាញថាថ្មមានរាងស៊ីឡាំង។ នៅថ្ងៃធម្មតាមានថ្មលីចូមចំនួន 26,650 និងថ្មលីចូមចំនួន 14,500 (ទំហំដូចគ្នាទៅនឹងថ្មលេខ 5) ឬសូម្បីតែថ្មលីចូមចំនួន 42,120 ។