Апошнія даныя, апублікаваныя Кітайскім альянсам аўтамабільнай індустрыі інавацый, паказваюць, што агульная нагрузка айчынных батарэяў у 2020 годзе складае 63.6 ГВт/г, што на 2.3% больш у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. Сярод іх нагрузка трохкомпонентнай батарэі складае 38.9 ГВт/г, што складае 61.1% ад агульнай нагрузкі, і сукупнае зніжэнне на 4.1% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года; Устаноўленая магутнасць Аб’ём склаў 24.4 ГВт/г, што складае 38.3% ад агульнай устаноўленай магутнасці, што на 20.6% павялічыўся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. Імпульс аднаўлення фасфату жалеза літыя відавочны.

З пункту гледжання рынкавай канкурэнцыі, CATL займае 50% рынкавай долі на ўнутраным рынку, BYD — 14.9%, а AVIC Lithium і Guoxuan Hi-Tech займаюць больш за 5%. CATL займае першае месца на сусветным рынку чатыры гады запар, на яго долю прыблізна 24.8% долі рынку. Паўднёвакарэйская LG Chem займала 22.6% рынку; На долю Panasonic прыпала 18.3%; BYD, Samsung SDI і SKI склалі адпаведна 7.3%, 5.9% і 5.1%.

Апошні рэйтынг усталяванай магутнасці ў 2021 годзе. CATL>LG Chem>Panasonic>Byd>Samsung SDI>SKI

(2) Вытворчыя магутнасці

З 2020 па 2022 год магутнасць Ningde без сумеснага прадпрыемства складзе 90/150/210 ГВт-гадз, і дасягне 450 ГВт-гадз, калі план пашырэння будзе завершаны ў 2025 годзе. Цяперашняя вытворчая магутнасць LG Chem складае 120 ГВт-гадз і будзе павялічана да 260 ГВт-гадз. 2023 г. Цяперашняя вытворчая магутнасць SKI складае 29.7 ГВт/г, і яна плануе дасягнуць 85 ГВт/г у 2023 г. і перавысіць 125 ГВт/г у 2025 г. Вытворчая магутнасць батарэі Byd да канца 65 г. дасягне 2020 ГВт/г, а агульная вытворчая магутнасць, уключаючы «блейдавыя батарэі 75 ГВт/год», дасягне і 100 ГВт-гадз у 2021 і 2022 гадах адпаведна.

Бягучыя вытворчыя магутнасці. LG Chem > CATL > Bide > SKI

Запланаваныя вытворчыя магутнасці. CATL>LG Chem>Byd>SKI

(3) Размеркаванне паставак

Японская карпарацыя Panasonic з’яўляецца асноўным пастаўшчыком Tesla на знешніх рынках, пазней прадставіла CATL і LG Chem. Ёсць айчынныя пастаўшчыкі акумулятараў, якія ствараюць новыя сілы. Аўтамабільныя акумулятары NiO прадастаўляюцца асобна Ningde Times, Ideal Auto – Ningde Times і BYD, Xiaopeng Motors – Ningde Times, Yiwei Lithium Energy і г.д., а пастаўшчыкі акумулятараў Weimar Motors і Hezhong New Energy адносна разрозненыя.

Апошнія навіны пра акцыі А.

Ningde Times: З лютага 2020 года было дададзена амаль 100 мільярдаў інвестыцый у новыя энергетычныя батарэі і было дададзена 300 ГВт-гадз новых вытворчых магутнасцяў. У 2025 годзе глабальная батарэя ўвойдзе ў эру ТВт-гадз, і чакаецца, што CATL, як сусветны лідэр у галіне энергетычных батарэй, будзе займаць першае месца па ўстаноўленай магутнасці і вытворчай магутнасці.

19 студзеня CATL абвясціла аб двух патэнтах на цвёрдацельныя батарэі. «Метад падрыхтоўкі цвёрдага электраліта», дыспергуюць папярэднік літыя і ліганд цэнтральнага атама ў арганічным растваральніку з адукацыяй зыходнай рэакцыйнай сумесі; диспергируют борат ў арганічным растваральніку з адукацыяй мадыфікаванага раствора. Зыходную рэакцыйную сумесь змешваюць з растворам мадыфікацыі, а пасля высушвання атрымліваюць зыходны прадукт. Цвёрды электраліт атрымліваюць з зыходнага прадукту пасля драбнення, халоднага прэсавання і тэрмічнай апрацоўкі. Запатэнтаваны метад падрыхтоўкі дазваляе значна палепшыць праводнасць цвёрдага электраліта, што спрыяе павелічэнню шчыльнасці энергіі ўсіх цвёрдацельных акумулятараў. «Сульфідны цвёрды электралітны ліст і метад яго падрыхтоўкі», матэрыял сульфіднага электраліта спалучаецца з элементам бору, легіраваным у матэрыял сульфіднага электраліта, і адноснае адхіленне (B0. b100)/B0 з’яўляецца адвольным на паверхні ліста электраліта. адноснае адхіленне паміж масавай канцэнтрацыяй бору B0 пазіцыі і масавай канцэнтрацыяй бору B100 на 100 мкм ад пазіцыі складае менш за 20%, што можа эфектыўна паменшыць звязвае ўплыў аніёнаў на іёны літыя і палепшыць прапускальную здольнасць іёнаў літыя. У той жа час паляпшаецца аднастайнасць і праводнасць допінгу, зніжаецца супраціў інтэрфейсу і паляпшаецца цыкл працы батарэі.

Байд: Нядаўна Дзяржаўнае ведамства інтэлектуальнай уласнасці апублікавала шэраг патэнтаў у галіне батарэй Byd, у тым ліку «катодны матэрыял і спосаб яго падрыхтоўкі, а таксама цвёрдацельныя літыевыя батарэі». Гэты патэнт забяспечвае катодныя матэрыялы і метады падрыхтоўкі цвёрдацельных літыевых акумулятараў. Матэрыял станоўчага электрода можа пабудаваць канал перадачы іёнаў літыя і перадачу электронаў адначасова, што значна паляпшае ёмістасць, кулонаўскую эфектыўнасць першага круга, прадукцыйнасць цыклу і высокую хуткасць цвёрдацельнай літыевай батарэі. Цвёрды электраліт і спосаб яго падрыхтоўкі і цвёрды літыевы акумулятар» накіраваны на вырашэнне праблем нізкай шчыльнасці энергіі і дрэннай бяспекі існуючых літыевых батарэй з цвёрдым электралітам. «Гель і метад яго падрыхтоўкі» паказвае, што BYD знаходзіцца ў галіне паўцвёрдых акумулятараў.

Guoxuan Hi-Tech: літый-жалеза-фасфатная батарэя 210 Вт·г/кг батарэя з мяккай батарэяй і мономерная батарэя JTM літый-жалеза-фасфатная батарэя 210 Вт·г/кг – гэта прадукты з самай высокай шчыльнасцю энергіі ў літый-жалеза-фасфатнай сістэме ў свеце, незалежна распрацаваныя высокапрадукцыйны фасфат жалеза З літыевымі матэрыяламі, матэрыяламі анодаў крэмнію з вялікай вагай і перадавой перадлітыевай тэхналогіяй шчыльнасць энергіі манамера дасягнула ўзроўню трайной сістэмы NCM5. У JTM J – гэта стрыжань шпулькі, а M – модуль. Акумулятарныя матэрыялы гэтага прадукту значна спрашчаюцца, працэс вытворчасці значна спрошчаны, прадукцыйнасць батарэі значна палепшана, агульны кошт значна зніжаецца, а адаптыўнасць акумулятара значна павышаецца.

Праект MEB, распрацаваны сумесна з Volkswagen, адносіцца да стандартнай канструкцыі модуля MEB тэрпалімернай і жалеза-літыевай хімічнай сістэмы, і, як чакаецца, ён атрымае масавую вытворчасць і пастаўкі ў 2023 годзе.

Xinwangda: У красавіку 2019 года атрымаў ліст ад пастаўшчыкоў альянсу Renault-Nissan аб пастаўцы 1.157 мільёна камплектаў аўтамабільных гібрыдных акумулятараў у бліжэйшыя 7 гадоў. Паводле кансерватыўных ацэнак, сума замовы перавысіць 10 мільярдаў юаняў. У чэрвені 2020 года Nissan абвясціў, што будзе супрацоўнічаць з Xinwangda для распрацоўкі аўтамабільных акумулятараў новага пакалення для электронных сістэм харчавання.

Ева Літый. 19 студзеня Efe Lithium абвясціла аб запуску лінейкі цыліндрычных акумулятараў Jingmen, павялічыўшы гадавую магутнасць вытворчасці 18650 літыевых батарэй з 2.5 ГВт/г да 5 ГВт/г з гадавым аб’ёмам вытворчасці 430 мільёнаў. Гэтая серыя будзе выкарыстоўвацца для электрычных ровараў.

Тэхналогія Feineng. Feineng Technology з’яўляецца вядучым прадпрыемствам у кітайскай трохкомпонентнай батарэі з мяккім пакетам. Ён стварыў сумеснае з Geely прадпрыемства з агульнай будучай магутнасцю 120 ГВт/г, будаўніцтва якога пачнецца ў 2021 годзе.