Најновији подаци које је објавила кинеска алијанса за иновације аутомобилске индустрије показују да је укупно оптерећење батерија домаћег напајања у 2020. години 63.6 ГВх, што је повећање од 2.3% у односу на претходну годину. Међу њима, оптерећење тернарне батерије је 38.9 ГВх, што чини 61.1% укупног оптерећења, и кумулативно смањење од 4.1% у односу на претходну годину; Инсталисани капацитет Обим је износио 24.4 ГВх, што чини 38.3% укупног инсталисаног капацитета, што је кумулативно повећање од 20.6% у односу на претходну годину. Замах опоравка литијум гвожђе фосфата је очигледан.

Из перспективе тржишне конкуренције, ЦАТЛ има 50% тржишног удела на домаћем тржишту, БИД има 14.9%, а АВИЦ Литхиум и Гуокуан Хи-Тецх чине више од 5%. ЦАТЛ се налази на првом месту на глобалном тржишту четири узастопне године, чинећи приближно 24.8% тржишног удела. Јужнокорејски ЛГ Цхем чинио је 22.6% тржишта; Панасониц је имао 18.3%; БИД, Самсунг СДИ и СКИ чине 7.3%, 5.9% и 5.1%, респективно.

Најновија рангирања инсталираних капацитета у 2021. ЦАТЛ>ЛГ Цхем>Панасониц>Бид>Самсунг СДИ>СКИ

(2) Производни капацитет

Од 2020. до 2022. године, Нингдеов капацитет за не-јоинт вентуре биће 90/150/210ГВх, а достићи ће 450ГВх када план проширења буде завршен 2025. Тренутни производни капацитет ЛГ Цхем-а је 120ГВх и биће проширен на 260ГВх до краја 2023. Тренутни производни капацитет компаније СКИ је 29.7 ГВх, а планира да достигне 85 ГВх 2023. и премаши 125 ГВх у 2025. Бид капацитет производње батерија ће достићи 65 ГВх до краја 2020, а укупан производни капацитет укључујући „бладе батерије“ ће достићи и 75ГВх 100. и 2021. године.

Тренутни производни капацитет. ЛГ Цхем > ЦАТЛ > Биде > СКИ

Планирани производни капацитет. ЦАТЛ>ЛГ Цхем>Бид>СКИ

(3) Дистрибуција снабдевања

Панасониц Цорпоратион оф Јапан је Теслин главни добављач на иностраним тржиштима, а касније је представио ЦАТЛ и ЛГ Цхем. Постоје домаћи добављачи батерија за напајање који стварају нове снаге. НиО аутомобилске акумулаторе посебно обезбеђује Нингде Тимес, Идеал Ауто обезбеђује Нингде Тимес и БИД, Ксиаопенг Моторс обезбеђује Нингде Тимес, Иивеи Литхиум Енерги итд., а добављачи батерија Веимар Моторс и Хезхонг Нев Енерги су релативно раштркани.

Најновије вести о акцијама А.

Нингде Тимес: Од фебруара 2020. додато је скоро 100 милијарди нових инвестиција у батерије и додато је 300 ГВх новог производног капацитета. Године 2025. глобална батерија за напајање ће ући у еру ТВх, а очекује се да ће ЦАТЛ, као глобални лидер у енергетским батеријама, бити на првом месту по инсталираном капацитету и производном капацитету.

ЦАТЛ је 19. јануара објавио два патента за солид-стате батерије. „Метода припреме чврстог електролита“, дисперговати прекурсор литијума и лиганд централног атома у органском растварачу да би се формирала почетна реакциона смеша; дисперговати борат у органском растварачу да би се формирао модификовани раствор. Почетна реакциона смеша се меша са раствором за модификацију, а почетни производ се добија након сушења. Чврсти електролит се добија из почетног производа након млевења, хладног пресовања и топлотне обраде. Патентирани метод припреме може значајно побољшати проводљивост чврстог електролита, што је корисно за повећање густине енергије свих чврстих батерија. „Сулфидни чврсти електролитни слој и метода његове припреме“, сулфидни електролитни материјал је комбинован са елементом бора допираног у сулфидном електролитном материјалу, а релативно одступање (Б0. б100)/Б0 је произвољно на површини електролитног слоја. релативно одступање између масене концентрације бора Б0 позиције и масене концентрације бора Б100 100 μм удаљено од позиције је мање од 20%, што може ефикасно смањити ефекат везивања ањона на литијумове јоне и побољшати капацитет преноса литијум јона. Истовремено, побољшана је униформност и проводљивост допинга, смањена импеданса интерфејса и побољшане перформансе циклуса батерије.

Бид: Недавно је Државни завод за интелектуалну својину објавио низ патената у области Бид батерија, укључујући „катодни материјал и метод његове припреме, као и чврсту литијумску батерију“. Овај патент обезбеђује катодне материјале и методе припреме чврстих литијумских батерија. Материјал позитивне електроде може конструисати канал за пренос литијум јона и пренос електрона у исто време, што у великој мери побољшава капацитет, куломбичку ефикасност првог круга, перформансе циклуса и перформансе високе брзине литијумске батерије у чврстом стању. Чврсти електролит и начин његове припреме и чврста литијумска батерија” имају за циљ да реше проблеме ниске густине енергије и лоше безбедности постојећих литијумских батерија са чврстим електролитом. „Гел и метода његове припреме“ показује да је БИД у области получврстих батерија.

Гуокуан Хи-Тецх: литијум гвожђе фосфат 210Вх/кг мека батерија са мономером и ЈТМ батерија Литијум гвожђе фосфатна 210Вх/кг мека мономерна батерија су производи са највећом густином енергије у систему литијум гвожђе фосфата у свету, независно развијени гвожђе фосфат високих перформанси Са литијумским материјалима, силицијумским анодним материјалима велике тежине и напредном пре-литијумском технологијом, густина енергије мономера достигла је ниво тернарног НЦМ5 система. У ЈТМ, Ј је језгро завојнице, а М је модул. Материјали за батерије овог производа су у великој мери поједностављени, процес производње је знатно поједностављен, перформансе батерије су знатно побољшане, укупни трошкови су знатно смањени, а прилагодљивост батерије је знатно побољшана.

Пројекат МЕБ који је заједнички развијен са Фолксвагеном односи се на стандардни дизајн МЕБ модула терполимерног и гвожђе-литијум хемијског система, а очекује се да ће се масовна производња и снабдевање постићи 2023. године.

Ксинвангда: Примио је писмо од добављача Ренаулт-Ниссан алијансе у априлу 2019. да обезбеди 1.157 милиона комплета аутомобилских хибридних батерија у наредних 7 година. Конзервативно се процењује да ће износ поруџбине премашити 10 милијарди јуана. У јуну 2020. године, Ниссан је најавио да ће сарађивати са компанијом Ксинвангда на развоју нове генерације батерија у возилима за електронске системе напајања.

Еве Литхиум. Ефе Литхиум је 19. јануара најавио лансирање линије производа Јингмен цилиндричних батерија, повећавајући годишњи производни капацитет 18650 литијумских батерија са 2.5 ГВх на 5 ГВх, са годишњом производњом од 430 милиона. Ова серија ће се користити за електричне бицикле.

Феиненг Тецхнологи. Феиненг Тецхнологи је водеће предузеће у кинеској трострукој софт пацк батерији за напајање. Основала је заједничко предузеће са Геелијем, са укупним будућим капацитетом од 120 ГВх, чија ће изградња почети 2021.