Najnowsze dane opublikowane przez China Automobile Industry Innovation Alliance pokazują, że całkowite obciążenie akumulatorów krajowych w 2020 r. wyniesie 63.6 GWh, co stanowi wzrost o 2.3% rok do roku. Wśród nich trójskładnikowe obciążenie baterii wynosi 38.9 GWh, co stanowi 61.1% całkowitego obciążenia i skumulowany spadek o 4.1% rok do roku; moc zainstalowana Wolumen wyniósł 24.4 GWh, co stanowiło 38.3% całkowitej mocy zainstalowanej, co oznacza skumulowany wzrost o 20.6% rok do roku. Moment odzyskiwania fosforanu litowo-żelazowego jest oczywisty.

Z punktu widzenia konkurencji rynkowej CATL ma 50% udział w rynku krajowym, BYD 14.9%, a AVIC Lithium i Guoxuan Hi-Tech ponad 5%. CATL zajmuje pierwsze miejsce na światowym rynku przez cztery kolejne lata, z około 24.8% udziału w rynku. LG Chem z Korei Południowej stanowiło 22.6% rynku; Panasonic stanowił 18.3%; BYD, Samsung SDI i SKI stanowiły odpowiednio 7.3%, 5.9% i 5.1%.

Najnowszy ranking mocy zainstalowanej w 2021 r. CATL>LG Chem>Panasonic>Byd>Samsung SDI>SKI

(2) Zdolność produkcyjna

W latach 2020-2022 moce niebędące spółkami joint venture Ningde wyniosą 90/150/210 GWh, a po zakończeniu planu ekspansji w 450 roku wyniosą 2025 GWh. Obecna zdolność produkcyjna LG Chem wynosi 120 GWh i zostanie zwiększona do 260 GWh do końca 2023. Aktualna zdolność produkcyjna SKI wynosi 29.7 GWh, planuje osiągnąć 85 GWh w 2023 i przekroczyć 125 GWh w 2025. Zdolność produkcyjna baterii Byd osiągnie 65 GWh do końca 2020 roku, a całkowita zdolność produkcyjna łącznie z „akumulatorami łopatkowymi” osiągnie 75 GWh oraz 100 GWh odpowiednio w 2021 i 2022 roku.

Obecna zdolność produkcyjna. LG Chem > CATL > Bide > SKI

Planowane moce produkcyjne. CATL>LG Chem>Byd>SKI

(3) Dystrybucja dostaw

Panasonic Corporation of Japan jest głównym dostawcą Tesli na rynkach zagranicznych, a później wprowadził CATL i LG Chem. Istnieją krajowi dostawcy baterii zasilających, którzy tworzą nowe siły. Akumulatory samochodowe NiO są dostarczane osobno przez Ningde Times, Ideal Auto przez Ningde Times i BYD, Xiaopeng Motors przez Ningde Times, Yiwei Lithium Energy itp., a dostawcy akumulatorów Weimar Motors i Hezhong New Energy są stosunkowo rozproszeni.

Najnowsze wiadomości o akcjach serii A.

Ningde Times: Od lutego 2020 r. dodano prawie 100 miliardów nowych inwestycji w baterie zasilające oraz 300 GWh nowych mocy produkcyjnych. W 2025 r. globalna bateria energetyczna wejdzie w erę TWh, a CATL, jako światowy lider w dziedzinie baterii, ma zająć pierwsze miejsce pod względem zainstalowanej mocy i zdolności produkcyjnych.

19 stycznia CATL ogłosił dwa patenty na baterie półprzewodnikowe. „Sposób otrzymywania stałego elektrolitu”, zdyspergować prekursor litu i ligand centralnego atomu w rozpuszczalniku organicznym w celu wytworzenia początkowej mieszaniny reakcyjnej; zdyspergować boran w rozpuszczalniku organicznym, aby utworzyć zmodyfikowany roztwór. Początkową mieszaninę reakcyjną miesza się z roztworem modyfikującym, a po wysuszeniu otrzymuje się wyjściowy produkt. Stały elektrolit otrzymuje się z produktu wyjściowego po rozdrobnieniu, tłoczeniu na zimno i obróbce cieplnej. Opatentowana metoda przygotowania może znacznie poprawić przewodność stałego elektrolitu, co jest korzystne dla zwiększenia gęstości energii wszystkich akumulatorów półprzewodnikowych. „Płyta ze stałym elektrolitem siarczkowym i sposób jego przygotowania”, materiał elektrolitu siarczkowego łączy się z pierwiastkiem boru domieszkowanym w materiale elektrolitu siarczkowego, a odchylenie względne (B0.b100)/B0 jest dowolne na powierzchni arkusza elektrolitu. względne odchylenie między masowym stężeniem boru B0 na stanowisku a masowym stężeniem masowym boru B100 w odległości 100 μm od stanowiska jest mniejsze niż 20%, co może skutecznie zmniejszyć efekt wiązania anionów z jonami litu i poprawić przepuszczalność jonów litu. Jednocześnie poprawia się jednorodność domieszkowania i przewodnictwo, zmniejsza się impedancja interfejsu i poprawia się wydajność cyklu baterii.

Byd: Niedawno Państwowy Urząd Własności Intelektualnej opublikował szereg patentów w dziedzinie baterii Byd, w tym „materiał katodowy i sposób jego przygotowania oraz litową baterię półprzewodnikową”. Patent ten zapewnia materiały katodowe i metody przygotowania litowej baterii litowej. Materiał elektrody dodatniej może jednocześnie tworzyć kanał transmisyjny litowo-jonowy i transmisję elektronową, co znacznie poprawia pojemność, wydajność kulombu pierwszego okrążenia, wydajność cyklu i wysoką wydajność półprzewodnikowej baterii litowej. Stały elektrolit i sposób jego przygotowania oraz litowa bateria litowa” mają na celu rozwiązanie problemów niskiej gęstości energii i niskiego bezpieczeństwa istniejących baterii litowych ze stałym elektrolitem. „Żel i sposób jego przygotowania” pokazuje, że BYD jest w dziedzinie baterii półstałych Postęp został dokonany.

Guoxuan Hi-Tech: Monomerowa bateria litowo-żelazowa 210Wh/kg i bateria JTM Monomerowa bateria litowo-żelazowa 210Wh/kg to produkty o najwyższej gęstości energii w systemie fosforanów litowo-żelazowych, opracowane niezależnie wysokowydajny fosforan żelaza W przypadku materiałów litowych, materiałów anod krzemowych o dużej gramaturze i zaawansowanej technologii pre-litowej gęstość energii monomeru osiągnęła poziom trójskładnikowego systemu NCM5. W JTM J to rdzeń cewki, a M to moduł. Materiały baterii tego produktu są znacznie uproszczone, proces produkcyjny jest znacznie uproszczony, wydajność baterii jest znacznie poprawiona, całkowity koszt jest znacznie zmniejszony, a zdolność adaptacji akumulatora jest znacznie zwiększona.

Opracowany wspólnie z Volkswagenem projekt MEB nawiązuje do standardowego projektu modułu MEB układu chemicznego terpolimeru i żelazo-litu i ma osiągnąć masową produkcję i dostawy w 2023 roku.

Xinwangda: W kwietniu 2019 r. otrzymał list od dostawców sojuszu Renault-Nissan, aby dostarczyć 1.157 mln zestawów samochodowych akumulatorów hybrydowych w ciągu najbliższych 7 lat. Ostrożnie szacuje się, że kwota zamówienia przekroczy 10 miliardów juanów. W czerwcu 2020 r. Nissan ogłosił, że będzie współpracować z Xinwangda w celu opracowania akumulatorów samochodowych nowej generacji do elektronicznych systemów zasilania.

Ewa Lit. 19 stycznia firma Efe Lithium ogłosiła uruchomienie linii produktów cylindrycznych baterii Jingmen, zwiększając roczną zdolność produkcyjną 18650 baterii litowych z 2.5 GWh do 5 GWh, przy rocznej produkcji 430 milionów. Ta seria będzie używana do rowerów elektrycznych.

Technologia Feineng. Feineng Technology jest wiodącym przedsiębiorstwem w chińskiej trójskładnikowej baterii typu soft pack. Utworzyła spółkę joint venture z Geely o łącznej przyszłej mocy 120 GWh, której budowa rozpocznie się w 2021 roku