آخرین داده‌های منتشر شده توسط اتحادیه نوآوری صنعت خودرو چین نشان می‌دهد که کل بار باتری برق خانگی در سال 2020 63.6 گیگاوات ساعت است که نسبت به سال گذشته 2.3 درصد افزایش داشته است. در میان آنها، بار باتری سه تایی 38.9 گیگاوات ساعت است که 61.1٪ از کل بار را تشکیل می دهد و کاهش تجمعی 4.1٪ نسبت به سال گذشته را شامل می شود. ظرفیت نصب شده حجم 24.4 گیگاوات ساعت بود که 38.3 درصد از کل ظرفیت نصب شده را به خود اختصاص می دهد که افزایش تجمعی 20.6 درصدی نسبت به سال گذشته را نشان می دهد. حرکت بازیابی لیتیوم آهن فسفات آشکار است.

از منظر رقابت بازار، CATL 50 درصد از سهم بازار در بازار داخلی، BYD 14.9 درصد و AVIC Lithium و Guoxuan Hi-Tech بیش از 5 درصد از سهم بازار را به خود اختصاص داده اند. CATL برای چهار سال متوالی رتبه اول را در بازار جهانی کسب کرده است و تقریباً 24.8 درصد از سهم بازار را به خود اختصاص داده است. LG Chem کره جنوبی 22.6 درصد از بازار را به خود اختصاص داده است. پاناسونیک 18.3 درصد را به خود اختصاص داده است. BYD، Samsung SDI و SKI به ترتیب 7.3%، 5.9% و 5.1% بودند.

آخرین رتبه بندی ظرفیت نصب شده در سال 2021. CATL>LG Chem>Panasonic>Byd>Samsung SDI>SKI

(2) ظرفیت تولید

از سال 2020 تا 2022، ظرفیت سرمایه گذاری غیرمشترک نینگده 90/150/210 گیگاوات ساعت خواهد بود و با تکمیل طرح توسعه در سال 450، این ظرفیت به 2025 گیگاوات ساعت خواهد رسید. ظرفیت فعلی تولید LG Chem 120 گیگاوات ساعت است و تا پایان 260 گیگاوات ساعت افزایش خواهد یافت. 2023. ظرفیت تولید فعلی SKI 29.7 گیگاوات ساعت است و قصد دارد در سال 85 به 2023 گیگاوات ساعت برسد و در سال 125 از 2025 گیگاوات ساعت فراتر رود. ظرفیت تولید باتری Byd تا پایان سال 65 به 2020 گیگاوات ساعت خواهد رسید و ظرفیت کل تولید شامل “باتری های تیغه ای” به 75 گیگاوات ساعت خواهد رسید. و 100 گیگاوات ساعت در سال های 2021 و 2022 به ترتیب.

ظرفیت تولید فعلی LG Chem > CATL > Bide > SKI

ظرفیت تولید برنامه ریزی شده CATL>LG Chem>Byd>SKI

(3) توزیع عرضه

شرکت پاناسونیک ژاپن تامین کننده اصلی تسلا در بازارهای خارجی است و بعداً CATL و LG Chem را معرفی کرد. تامین کنندگان باتری برق داخلی وجود دارند که نیروهای جدیدی ایجاد می کنند. باتری های خودرو NiO به طور جداگانه توسط Ningde Times، Ideal Auto توسط Ningde Times و BYD، Xiaopeng Motors توسط Ningde Times، Yiwei Lithium Energy و غیره ارائه می شود، و تامین کنندگان باتری Weimar Motors و Hezhong New Energy نسبتا پراکنده هستند.

آخرین اخبار در مورد سهام A.

Ningde Times: از فوریه 2020، نزدیک به 100 میلیارد سرمایه گذاری باتری برق جدید اضافه شده است و 300 گیگاوات ساعت ظرفیت تولید جدید اضافه شده است. در سال 2025، باتری برق جهانی وارد دوران TWh خواهد شد و انتظار می‌رود که CATL به عنوان رهبر جهانی باتری‌های برق، رتبه اول را از نظر ظرفیت نصب شده و ظرفیت تولید کسب کند.

در 19 ژانویه، CATL دو اختراع برای باتری های حالت جامد اعلام کرد. “روش آماده سازی الکترولیت جامد”، پیش ساز لیتیوم و لیگاند اتم مرکزی را در یک حلال آلی برای تشکیل مخلوط واکنش اولیه پراکنده کنید. بورات را در حلال آلی پخش کنید تا یک محلول اصلاح شده تشکیل شود. مخلوط واکنش اولیه با محلول اصلاح مخلوط می شود و محصول اولیه پس از خشک شدن به دست می آید. الکترولیت جامد از محصول اولیه پس از آسیاب، پرس سرد و عملیات حرارتی به دست می آید. روش آماده سازی ثبت شده می تواند به طور قابل توجهی رسانایی الکترولیت جامد را بهبود بخشد، که برای افزایش چگالی انرژی تمام باتری های حالت جامد مفید است. “ورق الکترولیت جامد سولفید و روش تهیه آن”، ماده الکترولیت سولفید با عنصر بور آلاییده شده در ماده الکترولیت سولفید ترکیب می‌شود و انحراف نسبی (B0.b100)/B0 بر روی سطح ورق الکترولیت دلخواه است. انحراف نسبی بین غلظت جرم بور B0 موقعیت و غلظت جرم بور B100 در فاصله 100 میکرومتر از موقعیت کمتر از 20٪ است که می تواند به طور موثر اثر اتصال آنیون ها را بر یون های لیتیوم کاهش دهد و ظرفیت انتقال یون های لیتیوم را بهبود بخشد. در همان زمان، یکنواختی دوپینگ و هدایت بهبود می یابد، امپدانس رابط کاهش می یابد و عملکرد چرخه باتری بهبود می یابد.

Byd: اخیراً اداره مالکیت فکری دولتی تعدادی اختراع در زمینه باتری های Byd منتشر کرده است، از جمله “یک ماده کاتدی و روش تهیه آن و یک باتری لیتیومی حالت جامد”. این پتنت مواد کاتدی و روش های آماده سازی باتری لیتیومی حالت جامد را ارائه می دهد. ماده الکترود مثبت می تواند یک کانال انتقال یون لیتیوم و انتقال الکترون را به طور همزمان ایجاد کند، که ظرفیت، راندمان کولمبی دور اول، عملکرد چرخه و عملکرد با سرعت بالا باتری لیتیومی حالت جامد را بسیار بهبود می بخشد. یک الکترولیت جامد و روش تهیه آن و باتری لیتیوم جامد» با هدف حل مشکلات چگالی انرژی کم و ایمنی ضعیف باتری‌های لیتیومی الکترولیت جامد موجود است. “یک ژل و روش تهیه آن” نشان می دهد که BYD در زمینه باتری های نیمه جامد پیشرفت هایی حاصل شده است.

Guoxuan Hi-Tech: باتری مونومر بسته نرم لیتیوم فسفات 210Wh/kg و باتری JTM باتری مونومر بسته نرم لیتیوم فسفات آهن 210Wh/kg محصولاتی با بالاترین چگالی انرژی در سیستم فسفات آهن لیتیوم در جهان هستند که به طور مستقل توسعه یافته اند. فسفات آهن با کارایی بالا با مواد لیتیوم، مواد آند سیلیکونی با وزن بالا و فناوری پیشرفته پیش لیتیوم، چگالی انرژی مونومر به سطح سیستم سه تایی NCM5 رسیده است. در JTM، J هسته سیم پیچ و M ماژول است. مواد باتری این محصول تا حد زیادی ساده شده است، فرآیند تولید بسیار ساده شده است، عملکرد باتری تا حد زیادی بهبود می یابد، هزینه کلی تا حد زیادی کاهش می یابد و سازگاری بسته باتری تا حد زیادی افزایش می یابد.

پروژه MEB که به طور مشترک با فولکس واگن توسعه یافته است به طراحی استاندارد ماژول MEB سیستم شیمیایی ترپلیمر و آهن-لیتیوم اشاره دارد و انتظار می رود در سال 2023 به تولید و عرضه انبوه برسد.

Xinwangda: نامه ای از تامین کنندگان اتحاد رنو-نیسان در آوریل 2019 برای ارائه 1.157 میلیون مجموعه باتری هیبریدی خودرو در 7 سال آینده دریافت کرد. به طور محافظه کارانه تخمین زده می شود که مقدار سفارش از 10 میلیارد یوان تجاوز کند. در ژوئن 2020، نیسان اعلام کرد که با Xinwangda برای توسعه نسل بعدی باتری‌های داخل خودرو برای سیستم‌های قدرت الکترونیکی همکاری خواهد کرد.

لیتیوم حوا. در 19 ژانویه، Efe Lithium راه اندازی خط تولید باتری استوانه ای Jingmen را اعلام کرد و ظرفیت تولید سالانه 18650 باتری لیتیومی را از 2.5 گیگاوات ساعت به 5 گیگاوات ساعت با تولید سالانه 430 میلیون افزایش داد. این سری برای دوچرخه های برقی استفاده خواهد شد.

فناوری Feineng. Feineng Technology یک شرکت پیشرو در باتری های سه تایی پک نرم افزاری چین است. این شرکت یک سرمایه گذاری مشترک با جیلی با ظرفیت کل آینده 120 گیگاوات ساعت ایجاد کرده است که ساخت آن در سال 2021 آغاز خواهد شد.