China Automobile Industry Innovation Alliance မှ ထုတ်ပြန်သော နောက်ဆုံးအချက်အလက်များအရ 2020 ခုနှစ်အတွင်း စုစုပေါင်းပြည်တွင်းပါဝါဘက်ထရီအား 63.6GWh ရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 2.3% တိုးလာကြောင်း သိရသည်။ ၎င်းတို့တွင် တာယာရီဘက်ထရီဝန်သည် 38.9GWh ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်းဝန်၏ 61.1% နှင့် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 4.1% တိုးလာပါသည်။ တပ်ဆင်နိုင်မှု ပမာဏမှာ 24.4GWh ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်း တပ်ဆင်နိုင်မှု၏ 38.3% ရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 20.6% တိုးလာပါသည်။ လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်၏ ပြန်လည်ထူထောင်ရေးအရှိန်သည် ထင်ရှားသည်။

စျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် CATL သည် ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင် စျေးကွက်ဝေစု 50% ရှိပြီး BYD တွင် 14.9% နှင့် AVIC Lithium နှင့် Guoxuan Hi-Tech တို့က 5% ကျော်ရှိသည်။ CATL သည် စျေးကွက်ဝေစု၏ 24.8% ခန့်ရှိပြီး လေးနှစ်ဆက်တိုက် ကမ္ဘာ့စျေးကွက်တွင် ပထမအဆင့်ရှိသည်။ တောင်ကိုရီးယား၏ LG Chem သည် စျေးကွက်၏ 22.6%၊ Panasonic သည် 18.3%; BYD၊ Samsung SDI နှင့် SKI သည် 7.3%, 5.9% နှင့် 5.1% အသီးသီးရှိသည်။

2021 ခုနှစ်တွင် နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ထားသော စွမ်းရည်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်။ CATL>LG Chem>Panasonic>Byd>Samsung SDI>SKI

(၂) ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်

2020 မှ 2022 ခုနှစ်အတွင်း Ningde ၏ ဖက်စပ်မဟုတ်သော ပမာဏသည် 90/150/210GWh ဖြစ်ကာ တိုးချဲ့မှုအစီအစဉ် 450 တွင် ပြီးစီးသောအခါ 2025GWh သို့ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ LG Chem ၏ လက်ရှိထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်မှာ 120GWh ဖြစ်ပြီး 260GWh အထိ တိုးချဲ့သွားမည်ဖြစ်သည်။ 2023။ SKI ၏လက်ရှိထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်မှာ 29.7GWh ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် 85 ခုနှစ်တွင် 2023GWh ရောက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး 125 ခုနှစ်တွင် 2025GWh ထက်ကျော်လွန်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ Byd ၏ ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်သည် 65 နှစ်ကုန်တွင် 2020GWh သို့ရောက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး “blade batteries 75GWh” အပါအဝင် စုစုပေါင်းထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ နှင့် 100 နှင့် 2021 တို့တွင် 2022GWh အသီးသီးရှိသည်။

လက်ရှိထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်။ LG Chem > CATL > Bide > SKI

အစီအစဥ်ထုတ်လုပ်နိုင်မှု။ CATL>LG Chem>Byd>SKI

(၃) ဖြန့်ဖြူးရေး

ဂျပန်နိုင်ငံ၏ Panasonic ကော်ပိုရေးရှင်းသည် နိုင်ငံခြားဈေးကွက်များတွင် Tesla ၏ အဓိကရောင်းချသူဖြစ်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် CATL နှင့် LG Chem ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ စွမ်းအားသစ်များကို ဖန်တီးပေးသော ပြည်တွင်းပါဝါဘက်ထရီ ပေးသွင်းသူများရှိပါသည်။ NiO ကားဘက်ထရီများကို Ningde Times မှ သီးခြားပံ့ပိုးပေးသည်၊ Ideal Auto ကို Ningde Times နှင့် BYD မှ ပံ့ပိုးပေးသည်၊ Xiaopeng Motors သည် Ningde Times၊ Yiwei Lithium Energy စသည်တို့မှ ပံ့ပိုးပေးသည်၊၊ Weimar Motors နှင့် Hezhong New Energy ဘက်ထရီ ပေးသွင်းသူများမှာ အတော်လေး ကွဲပြားပါသည်။

A ရှယ်ယာများအကြောင်း နောက်ဆုံးရသတင်းများ။

Ningde Times – 2020 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလမှစတင်၍ ပါဝါဘက်ထရီအသစ် 100 ဘီလီယံနီးပါးကို ရင်းနှီးမြှပ်နှံမှုထည့်သွင်းခဲ့ပြီး ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်အသစ် 300GWh ကို ထပ်မံထည့်သွင်းခဲ့သည်။ 2025 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပါဝါဘက်ထရီသည် TWh ခေတ်သို့ ဝင်ရောက်မည်ဖြစ်ပြီး ပါဝါဘက်ထရီများတွင် ကမ္ဘာ့ခေါင်းဆောင်အဖြစ် CATL သည် တပ်ဆင်စွမ်းရည်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်တို့တွင် ပထမအဆင့် ဖြစ်လာရန် မျှော်လင့်ထားသည်။

ဇန်နဝါရီလ 19 ရက်နေ့တွင် CATL သည် solid-state ဘက်ထရီများအတွက်မူပိုင်ခွင့်နှစ်ခုကိုကြေငြာခဲ့သည်။ “အစိုင်အခဲ အီလက်ထရွန်း၏ ပြင်ဆင်မှုနည်းလမ်း”၊ ကနဦး တုံ့ပြန်မှုအရောအနှောကို ဖွဲ့စည်းရန်အတွက် လစ်သီယမ် ရှေ့ပြေးနိမိတ်နှင့် ဗဟိုအက်တမ် လစ်ဂန်ကို အော်ဂဲနစ်ပျော်ဝင်မှုဖြင့် ခွဲထုတ်ပါ။ ပြုပြင်ထားသောဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖွဲ့စည်းရန် အော်ဂဲနစ်ပျော်ရည်တွင် borate ကို စွန့်ကြဲပါ။ ကနဦး တုံ့ပြန်မှုအရောအနှောကို ပြုပြင်မွမ်းမံမှုဖြေရှင်းချက်နှင့် ရောစပ်ပြီး အခြောက်ခံပြီးနောက် ကနဦးထုတ်ကုန်ကို ရရှိသည်။ အစိုင်အခဲအီလက်ထရောနစ်ကို ကြိတ်ခွဲခြင်း၊ အအေးခံခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်းတို့ကို ကုသပြီးနောက် ကနဦးထုတ်ကုန်မှ ရရှိသည်။ မူပိုင်ခွင့်တင်ထားသော ပြင်ဆင်မှုနည်းလမ်းသည် အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီအားလုံး၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို တိုးမြင့်စေသည့် အစိုင်အခဲ အီလက်ထရီ၏ လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်းကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေနိုင်သည်။ “ဆာလ်ဖိုင်ဒ်အစိုင်အခဲ အီလက်ထရိုလစ်စာရွက်နှင့် ၎င်း၏ပြင်ဆင်မှုနည်းလမ်း”၊ sulfide အီလက်ထရွန်းပစ္စည်းကို sulfide electrolyte ပစ္စည်းတွင် ပါဝင်သော ဘိုရွန်ဒြပ်စင်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး နှိုင်းရသွေဖည်မှု (B0. b100)/B0 သည် အီလက်ထရိုရိုက်စာရွက်၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ထင်သလိုဖြစ်နေသည်။ တည်နေရာ၏ ဘိုရွန်ထုထည်ပြင်းအား B0 နှင့် အနေအထားမှ ဘိုရွန်ထုထည် အာရုံစူးစိုက်မှု B100 100 μm အကြား နှိုင်းရသွေဖည်မှုသည် လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းများအပေါ် anions ၏ ပေါင်းစပ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်ပြီး လီသီယမ်အိုင်းယွန်းများ၏ ထုတ်လွှင့်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ doping တူညီမှုနှင့် conductivity ကို မြှင့်တင်ပေးသည်၊ interface impedance ကို လျှော့ချကာ ဘက်ထရီ၏ စက်ဝန်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

Byd- မကြာသေးမီက၊ နိုင်ငံတော်ဉာဏပစ္စည်းမူပိုင်ခွင့်ရုံးသည် “ကက်သိုဒ်ပစ္စည်းနှင့် ၎င်း၏ပြင်ဆင်မှုနည်းလမ်း၊ နှင့် အစိုင်အခဲ-စတိတ်လီသီယမ်ဘက်ထရီ” အပါအဝင် Byd ဘက်ထရီနယ်ပယ်တွင် မူပိုင်ခွင့်အများအပြားကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ဤမူပိုင်ခွင့်သည် cathode ပစ္စည်းများနှင့် solid-state lithium ဘက်ထရီပြင်ဆင်မှုနည်းလမ်းများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်းပစ္စည်းသည် လီသီယမ်အိုင်းယွန်းထုတ်လွှင့်မှုချန်နယ်နှင့် အီလက်ထရွန်ထုတ်လွှင့်မှုတို့ကို တစ်ချိန်တည်းတွင်တည်ဆောက်နိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် စွမ်းရည်၊ ပထမပေါင်ချိန် coulombic ထိရောက်မှု၊ လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အစိုင်အခဲ-စတိတ်လီသီယမ်ဘက်ထရီ၏ မြင့်မားသောနှုန်းထားဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။ အစိုင်အခဲ အီလက်ထရွန်းနှင့် ၎င်း၏ပြင်ဆင်မှုနည်းလမ်းနှင့် အစိုင်အခဲ လီသီယမ်ဘက်ထရီ” သည် ရှိပြီးသား အစိုင်အခဲ အီလက်ထရိုလီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် ညံ့ဖျင်းသော ဘေးကင်းမှုပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် ရည်ရွယ်သည်။ “ဂျယ်နှင့်၎င်း၏ပြင်ဆင်မှုနည်းလမ်း” BYD သည် semi-အစိုင်အခဲဘက်ထရီများ၏နယ်ပယ်တွင်တိုးတက်မှုရှိကြောင်းပြသသည်။

Guoxuan Hi-Tech- Lithium iron phosphate 210Wh/kg soft-pack monomer ဘက်ထရီနှင့် JTM ဘက်ထရီ Lithium iron phosphate 210Wh/kg soft-pack monomer ဘက်ထရီများသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်စနစ်တွင် စွမ်းအင်သိပ်သည်းမှု အမြင့်မားဆုံးသော ထုတ်ကုန်များဖြစ်ပြီး လွတ်လပ်စွာ တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် သံဖော့စဖိတ် လီသီယမ်ပစ္စည်းများ၊ ဂရမ်မြင့်သော ဆီလီကွန် anode ပစ္စည်းများနှင့် အဆင့်မြင့် လီသီယမ်အကြိုနည်းပညာများဖြင့်၊ မိုနိုမာ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် ternary NCM5 စနစ်၏ အဆင့်သို့ ရောက်ရှိသွားပါသည်။ JTM တွင် J သည် coil core ဖြစ်ပြီး M သည် module ဖြစ်သည်။ ဤထုတ်ကုန်၏ဘက်ထရီပစ္စည်းများသည် အလွန်ရိုးရှင်းသည်၊ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် အလွန်ရိုးရှင်းသည်၊ ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို အလွန်တိုးတက်သည်၊ အလုံးစုံကုန်ကျစရိတ်သည် အလွန်လျော့ကျသွားသည်၊ နှင့် ဘက်ထရီထုပ်များ၏ လိုက်လျောညီထွေရှိမှုကို အလွန်မြှင့်တင်ထားသည်။

Volkswagen နှင့် ပူးပေါင်းထုတ်လုပ်သည့် MEB ပရောဂျက်သည် terpolymer နှင့် iron-lithium ဓာတုစနစ်၏ စံ MEB module ဒီဇိုင်းကို ရည်ညွှန်းပြီး ၎င်းသည် 2023 ခုနှစ်တွင် အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ထောက်ပံ့မှုရရှိရန် မျှော်လင့်ထားသည်။

Xinwangda- လာမည့် 2019 နှစ်အတွင်း မော်တော်ယာဥ်ဘက်ထရီ အစုံ 1.157 သန်းကို ပံ့ပိုးပေးရန် Renault-Nissan မဟာမိတ် ပေးသွင်းသူများထံမှ စာတစ်စောင်ကို 7 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် လက်ခံရရှိခဲ့ပါသည်။ မှာယူမှုပမာဏသည် ယွမ် ၁၀ ဘီလီယံကျော်ရှိမည်ဟု ရှေးရိုးဆန်စွာ ခန့်မှန်းထားသည်။ 10 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် Nissan သည် အီလက်ထရွန်နစ်ပါဝါစနစ်များအတွက် မျိုးဆက်သစ်ယာဉ်တွင်း ဘက်ထရီများ တီထွင်ရန်အတွက် Xinwangda နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။

ဧဝလီသီယမ်။ ဇန်နဝါရီလ 19 ရက်နေ့တွင် Efe Lithium သည် Jingmen cylindrical ဘက်ထရီ ထုတ်ကုန်လိုင်းကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး နှစ်စဉ် 18650 လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို 2.5GWh မှ 5GWh အထိ တိုးမြှင့်ကာ နှစ်စဉ်ထွက်ရှိမှု သန်း 430 ရှိသည်။ ဤစီးရီးကို လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။

Feineng နည်းပညာ။ Feineng Technology သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ternary soft pack ပါဝါဘက်ထရီတွင် ထိပ်တန်းလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Geely နှင့် ဖက်စပ်လုပ်ငန်းကို ထူထောင်ထားပြီး စုစုပေါင်း အနာဂတ် 120GWh စွမ်းအားဖြင့် တည်ဆောက်မည်ဖြစ်ပြီး 2021 ခုနှစ်တွင် စတင်မည် ဖြစ်သည်။