הנתונים העדכניים ביותר שפורסמו על ידי הברית לחדשנות תעשיית הרכב בסין מראים כי עומס הסוללות המקומיות הכוללות בשנת 2020 הוא 63.6GWh, עלייה של 2.3% משנה לשנה. ביניהם, עומס הסוללה השלישוני הוא 38.9GWh, המהווה 61.1% מסך העומס, וירידה מצטברת של 4.1% משנה לשנה; הספק מותקן הנפח היה 24.4GWh, המהווה 38.3% מסך ההספק המותקן, גידול מצטבר של 20.6% בהשוואה לשנה. מומנטום ההתאוששות של ליתיום ברזל פוספט ברור.

מנקודת המבט של תחרות בשוק, ל-CATL יש נתח שוק של 50% בשוק המקומי, ל-BYD 14.9%, ול-AVIC Lithium ו-Guoxuan Hi-Tech יותר מ-5%. CATL מדורגת במקום הראשון בשוק העולמי במשך ארבע שנים רצופות, ומהווה כ-24.8% מנתח השוק. LG Chem מדרום קוריאה היוותה 22.6% מהשוק; פנסוניק היוו 18.3%; BYD, Samsung SDI ו-SKI היוו 7.3%, 5.9% ו-5.1%, בהתאמה.

דירוג הקיבולת המותקנת האחרונה בשנת 2021. CATL>LG Chem>Panasonic>Byd>Samsung SDI>SKI

(2) כושר ייצור

משנת 2020 עד 2022, קיבולת המיזם הלא משותף של Ningde תהיה 90/150/210GWh, והיא תגיע ל-450GWh כאשר תוכנית ההרחבה תושלם בשנת 2025. כושר הייצור הנוכחי של LG Chem הוא 120GWh ותורחב ל-260GWh עד סוף 2023. כושר הייצור הנוכחי של SKI הוא 29.7GWh, והיא מתכננת להגיע ל-85GWh ב-2023 ולעלות על 125GWh ב-2025. כושר ייצור הסוללות של Byd יגיע ל-65GWh עד סוף 2020, וכושר הייצור הכולל כולל “סוללות להב” יגיע ל-75GWh ו-100GWh ב-2021 וב-2022, בהתאמה.

כושר ייצור נוכחי. LG Chem > CATL > Bide > SKI

כושר ייצור מתוכנן. CATL>LG Chem>Byd>SKI

(3) חלוקת אספקה

Panasonic Corporation מיפן היא הספקית העיקרית של טסלה בשווקים זרים, ומאוחר יותר הציגה את CATL ו-LG Chem. ישנם ספקי סוללות חשמל מקומיים שיוצרים כוחות חדשים. מצברי NiO לרכב מסופקים בנפרד על ידי Ningde Times, Ideal Auto מסופק על ידי Ningde Times ו-BYD, Xiaopeng Motors מסופק על ידי Ningde Times, Yiwei Lithium Energy וכו’, וספקי סוללות Weimar ו-Hezhong New Energy מפוזרים יחסית.

החדשות האחרונות על מניות A.

Ningde Times: מאז פברואר 2020, נוספו כמעט 100 מיליארד השקעות חדשות בסוללות חשמל ונוספו 300GWh של כושר ייצור חדש. בשנת 2025, סוללת החשמל העולמית תיכנס לעידן TWh, וה-CATL, כמובילה העולמית בתחום סוללות החשמל, צפויה להיות במקום הראשון מבחינת קיבולת מותקנת וכושר ייצור.

ב-19 בינואר, CATL הכריזה על שני פטנטים לסוללות מוצק. “שיטת הכנה של אלקטרוליט מוצק”, לפזר את מבשר הליתיום ואת הליגנד האטום המרכזי בממס אורגני ליצירת תערובת התגובה הראשונית; לפזר את הבוראט בממס האורגני ליצירת תמיסה שונה. תערובת התגובה הראשונית מעורבבת עם תמיסת השינוי, והמוצר הראשוני מתקבל לאחר הייבוש. האלקטרוליט המוצק מתקבל מהמוצר הראשוני לאחר טחינה, כבישה קרה וטיפול בחום. שיטת ההכנה המוגנת בפטנט יכולה לשפר משמעותית את המוליכות של האלקטרוליט המוצק, מה שמועיל להגדלת צפיפות האנרגיה של כל הסוללות במצב מוצק. “גיליון אלקטרוליט גופרתי מוצק ושיטת הכנתו”, חומר האלקטרוליט הגופרתי משולב עם יסוד הבור המסומם בחומר האלקטרוליט הגופרתי, והסטייה היחסית (B0. b100)/B0 היא שרירותית על פני השטח של יריעת האלקטרוליט. הסטייה היחסית בין ריכוז מסת הבור B0 של המיקום לבין ריכוז מסת הבור B100 במרחק של 100 מיקרומטר מהמיקום היא פחות מ-20%, מה שיכול למעשה להפחית את השפעת הקישור של אניונים על יוני ליתיום ולשפר את יכולת ההולכה של יוני ליתיום. במקביל, אחידות הסימום ומוליכות השתפרו, עכבת הממשק מופחתת וביצועי המחזור של הסוללה משופרים.

ביד: לאחרונה פרסם משרד הקניין הרוחני הממלכתי מספר פטנטים בתחום סוללות ביד, ביניהם “חומר קתודה ושיטת הכנתו וסוללת ליתיום מוצק”. פטנט זה מספק חומרים קתודה ושיטות הכנת סוללת ליתיום במצב מוצק. חומר האלקטרודה החיובית יכול לבנות ערוץ שידור ליתיום יון והעברת אלקטרונים בו זמנית, מה שמשפר מאוד את הקיבולת, היעילות הקולומבית של ההקפה הראשונה, ביצועי המחזור וביצועים בקצב גבוה של סוללת הליתיום במצב מוצק. אלקטרוליט מוצק ושיטת הכנתו וסוללת ליתיום מוצק” שואפים לפתור את הבעיות של צפיפות אנרגיה נמוכה ובטיחות לקויה של סוללות ליתיום אלקטרוליט מוצק קיימות. “ג’ל ושיטת ההכנה שלו” מראה ש-BYD הוא בתחום הסוללות החצי מוצקות חלה התקדמות.

Guoxuan Hi-Tech: סוללת ליתיום ברזל פוספט 210Wh/kg מונומר רך וסוללת JTM סוללת ליתיום ברזל פוספט 210Wh/kg סוללת מונומר רך הם המוצרים עם צפיפות האנרגיה הגבוהה ביותר במערכת הליתיום ברזל פוספט בעולם, שפותחו באופן עצמאי פוספט ברזל בעל ביצועים גבוהים עם חומרי ליתיום, חומרי אנודי סיליקון במשקל גרם גבוה וטכנולוגיית פרה-ליתיום מתקדמת, צפיפות האנרגיה של המונומר הגיעה לרמה של מערכת NCM5 השלישית. ב-JTM, J היא ליבת הסליל ו-M הוא המודול. חומרי הסוללה של מוצר זה מפושטים מאוד, תהליך הייצור מפושט מאוד, ביצועי הסוללה משופרים מאוד, העלות הכוללת מופחתת מאוד, ויכולת ההסתגלות של ערכת הסוללות משופרת מאוד.

פרויקט MEB שפותח במשותף עם פולקסווגן מתייחס לעיצוב מודול MEB הסטנדרטי של המערכת הכימית טרפולימר וברזל-ליתיום, והוא צפוי להגיע לייצור ואספקה ​​המוני ב-2023.

Xinwangda: קיבלה מכתב מספקי ברית רנו-ניסאן באפריל 2019 לספק 1.157 מיליון סטים של סוללות היברידיות לרכב ב-7 השנים הבאות. לפי הערכה שמרנית, סכום ההזמנה יעלה על 10 מיליארד יואן. ביוני 2020 הודיעה ניסאן כי תשתף פעולה עם Xinwangda כדי לפתח את הדור הבא של סוללות לרכב למערכות חשמל אלקטרוניות.

איב ליתיום. ב-19 בינואר הכריזה Efe Lithium על השקת קו מוצרי הסוללות הגליליות של Jingmen, תוך הגדלת כושר הייצור השנתי של 18650 סוללות ליתיום מ-2.5GWh ל-5GWh, עם תפוקה שנתית של 430 מיליון. סדרה זו תשמש לאופניים חשמליים.

טכנולוגיית Feineng. Feineng Technology היא מיזם מוביל בסוללת הכוח הטרינרית של חבילה רכה של סין. היא הקימה מיזם משותף עם Geely, עם קיבולת עתידית כוללת של 120GWh, שבנייתו תחל ב-2021