China Automobile Industry Innovation Alliancen tuoreimmat tiedot osoittavat, että kotimaan akkujen kokonaiskuormitus vuonna 2020 on 63.6 GWh, mikä on 2.3 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Näistä kolmiosaisten akkujen kuormitus on 38.9 GWh, mikä on 61.1 % kokonaiskuormituksesta, ja kumulatiivinen lasku 4.1 % edellisvuoteen verrattuna; asennettu kapasiteetti Volyymi oli 24.4 GWh, mikä on 38.3 % asennetusta kokonaiskapasiteetista, mikä on 20.6 % kumulatiivinen kasvu vuoden takaisesta. Litiumrautafosfaatin palautumisnopeus on ilmeinen.

Markkinakilpailun näkökulmasta CATL:n markkinaosuus kotimarkkinoilla on 50 %, BYD:llä 14.9 % ja AVIC Lithium ja Guoxuan Hi-Tech yli 5 %. CATL on ollut maailmanmarkkinoiden ensimmäisellä sijalla neljänä peräkkäisenä vuonna ja sen osuus on noin 24.8 % markkinaosuudesta. Etelä-Korean LG Chemin osuus markkinoista oli 22.6 %; Panasonicin osuus oli 18.3 %; BYD:n osuus oli 7.3 %, Samsung SDI:n 5.9 % ja SKI:n 5.1 %.

Viimeisin asennetun kapasiteetin sijoitus vuonna 2021. CATL>LG Chem>Panasonic>Byd>Samsung SDI>SKI

(2) Tuotantokapasiteetti

Vuodesta 2020 vuoteen 2022 Ningden ei-yhteisyrityksen kapasiteetti on 90/150/210 GWh, ja se nousee 450 GWh:iin, kun laajennussuunnitelma valmistuu vuonna 2025. LG Chemin nykyinen tuotantokapasiteetti on 120 GWh ja se laajennetaan 260 GWh:iin loppuun mennessä. 2023. SKI:n nykyinen tuotantokapasiteetti on 29.7 GWh, ja se aikoo saavuttaa 85 GWh vuonna 2023 ja ylittää 125 GWh vuonna 2025. Bydin akkutuotantokapasiteetti on 65 GWh vuoden 2020 loppuun mennessä ja kokonaistuotantokapasiteetti “blade-akut” mukaan lukien on 75 GWh. ja 100 GWh vuonna 2021 ja 2022.

Nykyinen tuotantokapasiteetti. LG Chem > CATL > Bide > SKI

Suunniteltu tuotantokapasiteetti. CATL>LG Chem>Byd>SKI

(3) Tarjonnan jakelu

Panasonic Corporation of Japan on Teslan päätoimittaja ulkomaisilla markkinoilla, ja se esitteli myöhemmin CATL:n ja LG Chemin. On kotimaisia ​​akkutoimittajia, jotka luovat uusia voimia. NiO-akkuja toimittaa erikseen Ningde Times, Ideal Autoa Ningde Times ja BYD, Xiaopeng Motors tarjoaa Ningde Times, Yiwei Lithium Energy jne., ja Weimar Motors ja Hezhong New Energy -akkutoimittajat ovat suhteellisen hajallaan.

Tuoreimmat uutiset A-osakkeista.

Ningde Times: Helmikuusta 2020 lähtien lähes 100 miljardia uutta tehoakkuinvestointia on lisätty ja uutta tuotantokapasiteettia on lisätty 300 GWh. Vuonna 2025 maailmanlaajuinen tehoakku siirtyy TWh-aikakauteen, ja CATL:n, maailman johtavana tehoakkujen valmistajana, odotetaan olevan ensimmäinen asennetun kapasiteetin ja tuotantokapasiteetin suhteen.

CATL ilmoitti 19. tammikuuta kahdesta patentista solid-state-akuille. “Kiinteän elektrolyytin valmistusmenetelmä”, dispergoi litiumin esiaste ja keskusatomiligandi orgaaniseen liuottimeen alkuperäisen reaktioseoksen muodostamiseksi; dispergoi boraatti orgaaniseen liuottimeen modifioidun liuoksen muodostamiseksi. Alkureaktioseos sekoitetaan modifiointiliuoksen kanssa ja alkutuote saadaan kuivaamisen jälkeen. Kiinteä elektrolyytti saadaan alkuperäisestä tuotteesta jauhamisen, kylmäpuristuksen ja lämpökäsittelyn jälkeen. Patentoitu valmistusmenetelmä voi parantaa merkittävästi kiinteän elektrolyytin johtavuutta, mikä on hyödyllistä lisätä kaikkien solid-state-akkujen energiatiheyttä. “Kiinteä sulfidielektrolyyttilevy ja sen valmistusmenetelmä”, sulfidielektrolyyttimateriaali yhdistetään sulfidielektrolyyttimateriaaliin seostettuun boorielementtiin ja suhteellinen poikkeama (B0. b100)/B0 on ​​mielivaltainen elektrolyyttilevyn pinnalla. suhteellinen poikkeama sijainnin boorin massapitoisuuden B0 ja boorin massapitoisuuden B100 välillä 100 μm:n päässä paikasta on alle 20%, mikä voi tehokkaasti vähentää anionien sitoutumisvaikutusta litiumioneihin ja parantaa litiumionien läpäisykykyä. Samalla dopingin tasaisuus ja johtavuus paranevat, rajapinnan impedanssi pienenee ja akun syklin suorituskyky paranee.

Byd: Valtion henkisen omaisuuden virasto julkaisi äskettäin useita patentteja Byd-akkujen alalla, mukaan lukien “katodimateriaali ja sen valmistusmenetelmä sekä solid-state-litiumparisto”. Tämä patentti tarjoaa katodimateriaaleja ja solid-state-litiumpariston valmistusmenetelmiä. Positiivinen elektrodimateriaali voi rakentaa litiumionien siirtokanavan ja elektronien siirtokanavan samanaikaisesti, mikä parantaa huomattavasti kapasiteettia, ensimmäisen kierroksen coulombista tehokkuutta, syklin suorituskykyä ja korkean nopeuden suorituskykyä solid-state-litiumparistossa. Kiinteä elektrolyytti ja sen valmistusmenetelmä ja kiinteä litiumakku” pyrkii ratkaisemaan olemassa olevien kiinteän elektrolyyttilitiumparistojen alhaisen energiatiheyden ja huonon turvallisuuden ongelmat. “Geeli ja sen valmistusmenetelmä” osoittaa, että BYD on puolikiinteiden akkujen alalla Edistystä on tapahtunut.

Guoxuan Hi-Tech: Litiumrautafosfaatti 210Wh/kg soft-pack monomeeriakku ja JTM-akku Litiumrautafosfaatti 210Wh/kg soft-pack monomeeriakku ovat itsenäisesti kehitettyjä tuotteita, joilla on maailman suurin energiatiheys litiumrautafosfaattijärjestelmässä korkean suorituskyvyn rautafosfaatti Litiummateriaalien, suuripainoisten piianodimateriaalien ja edistyneen pre-litium-teknologian ansiosta monomeerin energiatiheys on saavuttanut kolmiosaisen NCM5-järjestelmän tason. JTM:ssä J on kelan ydin ja M on moduuli. Tämän tuotteen akkumateriaalit ovat huomattavasti yksinkertaistettuja, valmistusprosessi on yksinkertaistettu huomattavasti, akun suorituskyky paranee huomattavasti, kokonaiskustannukset pienenevät huomattavasti ja akun sopeutumiskyky paranee huomattavasti.

Volkswagenin kanssa yhteistyössä kehitetty MEB-projekti viittaa terpolymeeri- ja rauta-litiumkemiallisen järjestelmän MEB-moduulisuunnitteluun, ja sen odotetaan saavuttavan massatuotannon ja -toimituksen vuonna 2023.

Xinwangda: Sai huhtikuussa 2019 kirjeen Renault-Nissan-allianssin toimittajilta 1.157 miljoonan auton hybridi-akkusarjan toimittamisesta seuraavien 7 vuoden aikana. Varovaisen arvion mukaan tilausmäärä ylittää 10 miljardia juania. Kesäkuussa 2020 Nissan ilmoitti tekevänsä yhteistyötä Xinwangdan kanssa seuraavan sukupolven ajoneuvojen akkujen kehittämiseksi elektronisiin tehojärjestelmiin.

Eve Litium. Tammikuun 19. päivänä Efe Lithium ilmoitti lanseeraavansa Jingmen lieriömäisten akkujen tuotelinjan, joka lisää 18650 2.5 litiumpariston vuotuista tuotantokapasiteettia 5 GWh:sta 430 GWh:iin, ja vuosituotanto on XNUMX miljoonaa. Tätä sarjaa käytetään sähköpyörissä.

Feineng-tekniikka. Feineng Technology on johtava yritys Kiinan kolmikomponenttisten pehmeäpakkausakkujen alalla. Se on perustanut Geelyn kanssa yhteisyrityksen, jonka tuleva kokonaiskapasiteetti on 120 GWh ja jonka rakentaminen alkaa vuonna 2021.