Ny angon-drakitra farany navoakan’ny China Automobile Industry Innovation Alliance dia mampiseho fa ny totalin’ny bateria herinaratra ao an-trano amin’ny taona 2020 dia 63.6GWh, fitomboana 2.3% isan-taona. Anisan’izany, ny enta-mavesatra bateria ternary dia 38.9GWh, mitentina 61.1% amin’ny totalin’ny entana, ary ny fihenan’ny fitambaran’ny 4.1% isan-taona; 24.4GWh ny habeny, mitentina 38.3% amin’ny fitambaran’ny fahafaha-mipetraka, nitombo 20.6% isan-taona. Miharihary ny haingan’ny fanarenana ny lithium iron phosphate.

Avy amin’ny fomba fijery ny fifaninanana tsena, CATL manana 50% tsena anjara eo amin’ny tsena anatiny, BYD manana 14.9%, ary AVIC Lithium sy Guoxuan Hi-Tech kaonty mihoatra ny 5%. Ny CATL dia nitana ny laharana voalohany teo amin’ny tsena eran-tany nandritra ny efa-taona nisesy, izay mitentina 24.8% eo amin’ny tsena. Ny LG Chem any Korea Atsimo dia mitentina 22.6% amin’ny tsena; Ny Panasonic dia nitentina 18.3%; BYD, Samsung SDI ary SKI dia nitentina 7.3%, 5.9% ary 5.1%.

Ny laharam-pahamehana napetraka farany tamin’ny taona 2021. CATL>LG Chem>Panasonic>Byd>Samsung SDI>SKI

(2) Fahaizana famokarana

Manomboka amin’ny 2020 ka hatramin’ny 2022, ny fahaizan’i Ningde tsy iaraha-miasa dia ho 90/150/210GWh, ary hahatratra 450GWh izany rehefa vita ny drafitra fanitarana amin’ny 2025. Ny fahafahan’ny LG Chem amin’izao fotoana izao dia 120GWh ary hiitatra ho 260GWh amin’ny faran’ny 2023GWh. 29.7. Ny fahaizan’ny SKI amin’izao fotoana izao dia 85GWh, ary mikasa ny hahatratra 2023GWh izy amin’ny 125 ary hihoatra ny 2025GWh amin’ny 65. Ny fahafahan’ny famokarana bateria Byd dia hahatratra 2020GWh amin’ny faran’ny taona 75, ary ny totalin’ny fahafaha-mamokatra ao anatin’izany ny “batteries blade” dia hahatratra 100GWh. ary 2021GWh amin’ny 2022 sy XNUMX.

Ny fahafaha-mamokatra amin’izao fotoana izao. LG Chem > CATL > Bide > SKI

Ny fahafaha-mamokatra voaomana. CATL>LG Chem>Byd>SKI

(3) Fizarana famatsiana

Panasonic Corporation of Japan no mpamatsy lehibe an’i Tesla amin’ny tsena vahiny, ary nampiditra CATL sy LG Chem taty aoriana. Misy mpamatsy bateria herinaratra ao an-toerana izay mamorona hery vaovao. Ny bateria fiara NiO dia nomen’ny Ningde Times manokana, ny Ideal Auto dia nomen’ny Ningde Times sy BYD, Xiaopeng Motors dia omen’ny Ningde Times, Yiwei Lithium Energy, sns., ary ny Weimar Motors sy Hezhong New Energy mpamatsy batterie dia miparitaka.

Ny vaovao farany momba ny A shares.

Ningde Times: Nanomboka tamin’ny Febroary 2020, efa ho 100 lavitrisa ny fampiasam-bolan’ny bateria vaovao nampiana, ary niampy 300GWh ny fahafaha-mamokatra vaovao. Amin’ny taona 2025, hiditra ao amin’ny vanim-potoana TWh ny bateria herinaratra manerantany, ary ny CATL, amin’ny maha-mpitarika eran-tany amin’ny batteries herinaratra, dia antenaina ho laharana voalohany amin’ny resaka fahaiza-manao napetraka sy ny fahafaha-mamokatra.

Tamin’ny Janoary 19, CATL dia nanambara patanty roa ho an’ny bateria matanjaka. “Fomba fiomanana amin’ny electrolyte mafy”, manaparitaka ny mpialoha lalana lithium sy ny ligin’ny atoma afovoany amin’ny solvent organika mba hamoronana fifangaroan’ny fanehoan-kevitra voalohany; manaparitaka ny borate ao amin’ny solvent organika mba hamoronana vahaolana novaina. Ny fangaro fanehoan-kevitra voalohany dia mifangaro amin’ny vahaolana fanovana, ary ny vokatra voalohany dia azo aorian’ny fanamainana. Ny electrolyte mafy dia azo avy amin’ny vokatra voalohany aorian’ny fitotoana, fanerena mangatsiaka ary fitsaboana hafanana. Ny fomba fanomanana patanty dia afaka manatsara be ny conductivity ny electrolyte mafy, izay mahasoa mba hampitombo ny angovo hakitroky ny rehetra-panjakana vatoaratra. “Sulfide solid electrolyte sheets sy ny fomba fanomanana”, ny sulfide electrolyte akora dia mitambatra amin’ny boron singa doped amin’ny sulfide electrolyte akora, ary ny havany deviation (B0. b100)/B0 dia tsy misy dikany eo amin’ny ambonin’ny electrolyte taratasy Ny Ny fiovaovan’ny havany eo amin’ny boron faobe fifantohana B0 ny toerana sy ny boron faobe fifantohana B100 100 μm lavitra ny toerana dia latsaky ny 20%, izay mety hampihena tsara ny mamatotra vokatry ny anion amin’ny Lithium ions sy hanatsara ny fampitana fahafahan’ny Lithium ions. Mandritra izany fotoana izany, ny doping uniformity sy ny conductivity dia mihatsara, ny interface impedance dia nihena, ary ny tsingerin’ny ny bateria dia mihatsara.

Byd: Vao haingana, ny Biraon’ny Fananan’ny Fanjakana dia namoaka patanty maromaro teo amin’ny sehatry ny batteries Byd, anisan’izany ny “fitaovana cathode sy ny fomba fanomanana azy, ary ny bateria lithium solid-state”. Ity patanty ity dia manome fitaovana cathode sy fomba fanomanana bateria lithium solid-state. Ny fitaovana electrode tsara dia afaka manamboatra fantsona fifindran’ny lithium ion sy fifindran’ny elektrôna amin’ny fotoana iray ihany, izay manatsara ny fahaiza-manao, ny fahombiazan’ny coulombika voalohany, ny fahombiazan’ny tsingerina, ary ny fahombiazan’ny bateria lithium matanjaka. Ny electrolyte mivaingana sy ny fomba fanomanana azy ary ny bateria lithium solid” dia mikendry ny hamaha ny olan’ny hakitroky ny angovo ambany sy ny fiarovana ny batterie lithium electrolyte matanjaka efa misy. “Ny gel sy ny fomba fanomanana azy” dia mampiseho fa ny BYD dia eo amin’ny sehatry ny bateria semi-solid.

Guoxuan Hi-Tech: Lithium vy phosphate 210Wh/kg malefaka-pack monomer bateria sy JTM bateria Lithium vy phosphate 210Wh/kg malefaka-pack monomer bateria no vokatra amin’ny angovo hakitroky ambony indrindra amin’ny Lithium vy phosphate rafitra eto amin’izao tontolo izao, tsy miankina novolavolaina. phosphate vy avo lenta Miaraka amin’ny fitaovana lithium, akora anode silisiôma avo lenta grama ary ny teknolojia mialoha ny litium, ny hakitroky ny angovo amin’ny monomer dia nahatratra ny haavon’ny rafitra NCM5 ternary. Ao amin’ny JTM, J no coil core ary M no module. Ny fitaovana amin’ny batterie amin’ity vokatra ity dia tena tsotra, ny fizotran’ny famokarana dia nohamafisina be, ny fahombiazan’ny batterie dia nihatsara be, ny vidiny amin’ny ankapobeny dia nihena be, ary ny fampifanarahana ny fonosana batterie dia nitombo be.

Ny tetikasa MEB niara-novolavolaina tamin’ny Volkswagen dia manondro ny famolavolana modely MEB mahazatra amin’ny rafitra simika terpolymer sy vy-lithium, ary antenaina hahatratra ny famokarana sy famatsiana faobe amin’ny 2023.

Xinwangda: Nahazo taratasy avy amin’ny mpamatsy alliance Renault-Nissan tamin’ny Aprily 2019 mba hanomezana bateria hybrid 1.157 tapitrisa ao anatin’ny 7 taona manaraka. Tombanana amin’ny fomba nentim-paharazana fa hihoatra ny 10 lavitrisa yuan ny sandan’ny baiko. Tamin’ny Jona 2020, nanambara i Nissan fa hiara-hiasa amin’ny Xinwangda izy ireo amin’ny famolavolana bateria an-fiara ho an’ny rafitra elektronika.

Eve Lithium. Tamin’ny Janoary 19, Efe Lithium dia nanambara ny fandefasana ny tsipika vokatra bateria cylindrical Jingmen, mampitombo ny fahafaha-mamokatra isan-taona amin’ny bateria lithium 18650 avy amin’ny 2.5GWh mankany 5GWh, miaraka amin’ny vokatra isan-taona amin’ny 430 tapitrisa. Ity andiany ity dia hampiasaina amin’ny bisikileta elektrika.

Feineng Technology. Feineng Technology dia orinasa lehibe amin’ny batterie pack malefaka malefaka ao Shina. Izy io dia nanangana fiaraha-miasa miaraka amin’ny Geely, miaraka amin’ny fahafaha-manao ho avy amin’ny 120GWh, izay hanomboka amin’ny 2021 ny fanorenana.