Останні дані, оприлюднені China Automobile Industry Innovation Alliance, показують, що загальне навантаження на внутрішні батареї в 2020 році становить 63.6 ГВт-год, що на 2.3% більше, ніж у попередньому році. Серед них навантаження на потрійну батарею становить 38.9 ГВт-год, що становить 61.1% від загального навантаження, і кумулятивне зниження на 4.1% у порівнянні з минулим роком; встановлена ​​потужність Обсяг склав 24.4 ГВт-год, що становить 38.3% від загальної встановленої потужності, що на 20.6% більше, ніж у попередньому році. Імпульс відновлення фосфату заліза літію очевидний.

З точки зору ринкової конкуренції, CATL займає 50% ринку на внутрішньому ринку, BYD — 14.9%, а AVIC Lithium і Guoxuan Hi-Tech займають більше 5%. CATL займає перше місце на світовому ринку чотири роки поспіль, на нього припадає приблизно 24.8% частки ринку. Південнокорейська LG Chem займала 22.6% ринку; На частку Panasonic припало 18.3%; BYD, Samsung SDI і SKI склали 7.3%, 5.9% і 5.1% відповідно.

Останній рейтинг встановленої потужності в 2021 році. CATL>LG Chem>Panasonic>Byd>Samsung SDI>SKI

(2) Виробнича потужність

З 2020 по 2022 рік потужність Ningde для не спільного підприємства становитиме 90/150/210 ГВт-год і досягне 450 ГВт-год, коли план розширення буде завершено в 2025 році. Поточна виробнича потужність LG Chem становить 120 ГВт-год і буде розширена до 260 ГВт-год. 2023. Поточна виробнича потужність SKI становить 29.7 ГВт-год, і вона планує досягти 85 ГВт-год у 2023 році і перевищити 125 ГВт-год у 2025 році. Виробнича потужність батареї Byd досягне 65 ГВт-год до кінця 2020 року, а загальна виробнича потужність, включаючи «блейд-батареї», досягне 75 ГВт-год. та 100 ГВт-год у 2021 та 2022 роках відповідно.

Поточна виробнича потужність. LG Chem > CATL > Bide > SKI

Запланована виробнича потужність. CATL>LG Chem>Byd>SKI

(3) Розподіл постачання

Японська корпорація Panasonic є основним постачальником Tesla на зовнішніх ринках, а пізніше представила компанії CATL і LG Chem. Є вітчизняні постачальники акумуляторів, які створюють нові сили. Автомобільні акумулятори NiO окремо надаються Ningde Times, Ideal Auto — Ningde Times і BYD, Xiaopeng Motors — Ningde Times, Yiwei Lithium Energy тощо, а постачальники акумуляторів Weimar Motors і Hezhong New Energy відносно розсіяні.

Останні новини про акції А.

Ningde Times: з лютого 2020 року було додано майже 100 мільярдів інвестицій в нові батареї та додано 300 ГВт-год нових виробничих потужностей. У 2025 році глобальна енергетична батарея ввійде в еру ТВт·год, і очікується, що CATL, як світовий лідер в галузі батарей, посідає перше місце за встановленою потужністю та виробничою потужністю.

19 січня CATL оголосила про два патенти на твердотільні батареї. «Спосіб приготування твердого електроліту», диспергують попередник літію та ліганд центрального атома в органічному розчиннику з утворенням вихідної реакційної суміші; диспергують борат в органічному розчиннику з утворенням модифікованого розчину. Початкову реакційну суміш змішують з розчином модифікації, а вихідний продукт отримують після сушіння. Твердий електроліт отримують із вихідного продукту після подрібнення, холодного пресування та термічної обробки. Запатентований метод приготування дозволяє значно покращити провідність твердого електроліту, що сприяє підвищенню щільності енергії всіх твердотільних батарей. «Сульфідний твердий електролітний лист і метод його приготування», матеріал сульфідного електроліту поєднується з елементом бору, легованим у матеріалі сульфідного електроліту, і відносне відхилення (B0. b100)/B0 є довільним на поверхні листа електроліту. відносне відхилення між масовою концентрацією бору B0 позиції та масовою концентрацією бору B100 на відстані 100 мкм від позиції становить менше 20%, що може ефективно зменшити зв’язуючий вплив аніонів на іони літію та покращити пропускну здатність іонів літію. У той же час покращуються однорідність легування та провідність, опір інтерфейсу зменшується, а продуктивність циклу батареї покращується.

Байд: Нещодавно Державне відомство інтелектуальної власності опублікувало низку патентів у галузі батарей Byd, зокрема «матеріал катода та спосіб його приготування, а також твердотільний літієвий акумулятор». Цей патент надає матеріали катода та методи приготування твердотільних літієвих акумуляторів. Матеріал позитивного електрода може створити канал передачі іонів літію та передачу електронів одночасно, що значно покращує ємність, кулонівську ефективність першого кола, продуктивність циклу та високошвидкісну продуктивність твердотільного літієвого акумулятора. Твердий електроліт та спосіб його приготування та тверда літієва батарея» спрямовані на вирішення проблем низької щільності енергії та поганої безпеки існуючих літієвих батарей з твердим електролітом. «Гель і метод його приготування» показує, що BYD в області напівтвердих акумуляторів.

Guoxuan Hi-Tech: літій-залізо-фосфатна 210 Вт·год/кг м’яка батарея з мономером і JTM-літій-залізо-фосфатна батарея 210 Вт·год/кг м’яка батарея з мономером літій-залізо-фосфату є продуктами з найвищою щільністю енергії в системі літій-залізо-фосфату, розробленими незалежно один від одного. високоефективний фосфат заліза Завдяки літієвим матеріалам, кремнієвим анодним матеріалам з великою вагою і передовою передлітієвою технологією щільність енергії мономеру досягла рівня потрійної системи NCM5. У JTM J – сердечник котушки, а M – модуль. Матеріали батареї цього продукту значно спрощені, виробничий процес значно спрощений, продуктивність акумулятора значно покращена, загальна вартість значно знижена, а адаптивність акумуляторного блоку значно покращена.

Проект MEB, розроблений спільно з Volkswagen, відноситься до стандартної конструкції модуля MEB для хімічної системи терполімеру та заліза-літію, і очікується, що його масове виробництво та поставка відбудеться в 2023 році.

Xinwangda: у квітні 2019 року отримав листа від постачальників альянсу Renault-Nissan про надання 1.157 мільйона комплектів автомобільних гібридних акумуляторів протягом наступних 7 років. За скромними підрахунками сума замовлення перевищить 10 мільярдів юанів. У червні 2020 року Nissan оголосив, що співпрацюватиме з Xinwangda для розробки автомобільних акумуляторів нового покоління для електронних систем живлення.

Єва Літій. 19 січня Efe Lithium оголосила про запуск лінійки циліндричних акумуляторів Jingmen, збільшивши річну виробничу потужність 18650 літієвих батарей з 2.5 ГВт-год до 5 ГВт-год з річним випуском 430 мільйонів. Ця серія буде використовуватися для електровелосипедів.

Технологія Feineng. Feineng Technology є провідним підприємством у Китаї, що випускає потрійні м’які акумулятори. Він створив спільне підприємство з Geely із загальною майбутньою потужністю 120 ГВт-год, будівництво якої розпочнеться у 2021 році.