De siste dataene utgitt av China Automobile Industry Innovation Alliance viser at den totale innenlandske batteribelastningen i 2020 er 63.6 GWh, en økning på 2.3 % fra år til år. Blant dem er den ternære batteribelastningen 38.9 GWh, som utgjør 61.1 % av den totale belastningen, og en kumulativ nedgang på 4.1 % fra år til år; installert kapasitet Volumet var 24.4 GWh, og utgjorde 38.3 % av total installert kapasitet, en akkumulert økning på 20.6 % fra år til år. Utvinningsmomentumet til litiumjernfosfat er åpenbart.

Fra markedskonkurransen har CATL en markedsandel på 50 % på hjemmemarkedet, BYD har 14.9 %, og AVIC Lithium og Guoxuan Hi-Tech står for mer enn 5 %. CATL har rangert først i det globale markedet i fire år på rad, og står for omtrent 24.8 % av markedsandelen. Sør-Koreas LG Chem stod for 22.6 % av markedet; Panasonic sto for 18.3 %; BYD, Samsung SDI og SKI utgjorde henholdsvis 7.3 %, 5.9 % og 5.1 %.

Den siste installerte kapasitetsrangeringen i 2021. CATL>LG Chem>Panasonic>Byd>Samsung SDI>SKI

(2) Produksjonskapasitet

Fra 2020 til 2022 vil Ningdes ikke-joint venture-kapasitet være 90/150/210GWh, og den vil nå 450GWh når utvidelsesplanen er fullført i 2025. LG Chems nåværende produksjonskapasitet er 120GWh og vil bli utvidet til 260GWh innen utgangen av 2023. SKIs nåværende produksjonskapasitet er 29.7GWh, og den planlegger å nå 85GWh i 2023 og overstige 125GWh i 2025. Byds batteriproduksjonskapasitet vil nå 65GWh innen utgangen av 2020, og den totale produksjonskapasiteten inkludert “bladbatterier” vil nå 75GWh og 100GWh i henholdsvis 2021 og 2022.

Nåværende produksjonskapasitet. LG Chem > CATL > Bide > SKI

Planlagt produksjonskapasitet. CATL>LG Chem>Byd>SKI

(3) Forsyningsdistribusjon

Panasonic Corporation of Japan er Teslas hovedleverandør på utenlandske markeder, og introduserte senere CATL og LG Chem. Det er innenlandske leverandører av strømbatterier som skaper nye krefter. NiO bilbatterier leveres separat av Ningde Times, Ideal Auto leveres av Ningde Times og BYD, Xiaopeng Motors leveres av Ningde Times, Yiwei Lithium Energy, etc., og Weimar Motors og Hezhong New Energy batterileverandører er relativt spredt.

Siste nytt om A-aksjer.

Ningde Times: Siden februar 2020 har nesten 100 milliarder nye batteriinvesteringer blitt lagt til, og 300 GWh ny produksjonskapasitet er lagt til. I 2025 vil det globale strømbatteriet gå inn i TWh-æraen, og CATL, som verdensledende innen strømbatterier, forventes å rangere først når det gjelder installert kapasitet og produksjonskapasitet.

19. januar kunngjorde CATL to patenter for solid-state-batterier. “En fremstillingsmetode for fast elektrolytt”, disperger litiumforløperen og den sentrale atomliganden i et organisk løsningsmiddel for å danne den første reaksjonsblandingen; disperger boratet i det organiske løsningsmidlet for å danne en modifisert løsning. Den første reaksjonsblandingen blandes med modifikasjonsløsningen, og det første produktet oppnås etter tørking. Den faste elektrolytten oppnås fra det opprinnelige produktet etter sliping, kaldpressing og varmebehandling. Den patenterte klargjøringsmetoden kan forbedre konduktiviteten til den faste elektrolytten betydelig, noe som er fordelaktig for å øke energitettheten til alle solid-state batterier. “Et sulfid fast elektrolyttark og dets fremstillingsmetode”, sulfidelektrolyttmaterialet er kombinert med borelementet dopet i sulfidelektrolyttmaterialet, og det relative avviket (B0. b100)/B0 er vilkårlig på overflaten av elektrolyttplaten. Relativt avvik mellom bormassekonsentrasjonen B0 i posisjonen og bormassekonsentrasjonen B100 100 μm unna posisjonen er mindre enn 20 %, noe som effektivt kan redusere bindingseffekten av anioner på litiumioner og forbedre overføringskapasiteten til litiumioner. Samtidig forbedres doping-ensartetheten og konduktiviteten, grensesnittimpedansen reduseres, og syklusytelsen til batteriet forbedres.

Byd: Nylig publiserte State Intellectual Property Office en rekke patenter innen Byd-batterier, inkludert “et katodemateriale og dets fremstillingsmetode, og et solid-state litiumbatteri”. Dette patentet gir katodematerialer og klargjøringsmetoder for litiumbatterier i fast tilstand. Det positive elektrodematerialet kan konstruere en litiumionoverføringskanal og elektronoverføring samtidig, noe som i stor grad forbedrer kapasiteten, første runde coulombisk effektivitet, syklusytelse og høyhastighetsytelse til solid-state litiumbatteriet. En solid elektrolytt og dens fremstillingsmetode og solid litiumbatteri” har som mål å løse problemene med lav energitetthet og dårlig sikkerhet for eksisterende solid elektrolytt litiumbatterier. “En gel og dens fremstillingsmetode” viser at BYD er innen halvsolide batterier. Det er gjort fremskritt.

Guoxuan Hi-Tech: Litiumjernfosfat 210Wh/kg soft-pack monomerbatteri og JTM-batteri Litiumjernfosfat 210Wh/kg softpack monomerbatteri er produktene med høyest energitetthet i litiumjernfosfatsystemet i verden, uavhengig utviklet høyytelses jernfosfat Med litiummaterialer, silisiumanodematerialer med høy gramvekt og avansert pre-litiumteknologi har energitettheten til monomeren nådd nivået til det ternære NCM5-systemet. I JTM er J spolekjernen og M er modulen. Batterimaterialene til dette produktet er sterkt forenklet, produksjonsprosessen er sterkt forenklet, batteriytelsen er kraftig forbedret, den totale kostnaden er sterkt redusert, og tilpasningsevnen til batteripakken er kraftig forbedret.

MEB-prosjektet utviklet i fellesskap med Volkswagen refererer til standard MEB-moduldesign av terpolymer og jern-litium kjemiske system, og det forventes å oppnå masseproduksjon og levering i 2023.

Xinwangda: Mottok et brev fra Renault-Nissan allianseleverandører i april 2019 for å levere 1.157 millioner sett med bilhybridbatterier i løpet av de neste 7 årene. Det er konservativt anslått at ordrebeløpet vil overstige 10 milliarder yuan. I juni 2020 kunngjorde Nissan at de vil samarbeide med Xinwangda for å utvikle neste generasjons bilbatterier for elektroniske kraftsystemer.

Eve Lithium. Den 19. januar kunngjorde Efe Lithium lanseringen av Jingmen sylindriske batteriproduktlinje, som øker den årlige produksjonskapasiteten til 18650 litiumbatterier fra 2.5GWh til 5GWh, med en årlig produksjon på 430 millioner. Denne serien skal brukes til elsykler.

Feineng teknologi. Feineng Technology er en ledende bedrift innen Kinas ternære softpack-strømbatteri. Det har etablert et joint venture med Geely, med en total fremtidig kapasitet på 120GWh, hvorav byggingen vil starte i 2021