Cele mai recente date publicate de China Automobile Industry Innovation Alliance arată că încărcarea totală a bateriei de energie internă în 2020 este de 63.6 GWh, o creștere de 2.3% față de an. Dintre acestea, sarcina ternară a bateriei este de 38.9 GWh, reprezentând 61.1% din sarcina totală și o scădere cumulată de 4.1% de la an la an; capacitatea instalată Volumul a fost de 24.4 GWh, reprezentând 38.3% din capacitatea totală instalată, o creștere cumulată de 20.6% față de anul precedent. Momentul de recuperare al fosfatului de litiu fier este evident.

Din perspectiva concurenței pe piață, CATL are o cotă de piață de 50% pe piața internă, BYD deține 14.9%, iar AVIC Lithium și Guoxuan Hi-Tech reprezintă mai mult de 5%. CATL s-a clasat pe primul loc pe piața globală timp de patru ani consecutivi, reprezentând aproximativ 24.8% din cota de piață. LG Chem din Coreea de Sud a reprezentat 22.6% din piață; Panasonic a reprezentat 18.3%; BYD, Samsung SDI și SKI au reprezentat 7.3%, 5.9% și, respectiv, 5.1%.

Cel mai recent clasament al capacității instalate în 2021. CATL>LG Chem>Panasonic>Byd>Samsung SDI>SKI

(2) Capacitatea de producție

Din 2020 până în 2022, capacitatea Ningde non-joint venture va fi de 90/150/210 GWh și va ajunge la 450 GWh când planul de expansiune va fi finalizat în 2025. Capacitatea actuală de producție a LG Chem este de 120 GWh și va fi extinsă la 260 GWh până la sfârșitul anului. 2023. Capacitatea actuală de producție a SKI este de 29.7 GWh și intenționează să ajungă la 85 GWh în 2023 și să depășească 125 GWh în 2025. Capacitatea de producție a bateriilor Byd va ajunge la 65 GWh până la sfârșitul anului 2020, iar capacitatea totală de producție, inclusiv „bateriile blade”, va ajunge la 75 GWh și 100 GWh în 2021 și, respectiv, 2022.

Capacitatea actuală de producție. LG Chem > CATL > Bide > SKI

Capacitatea de producție planificată. CATL>LG Chem>Byd>SKI

(3) Distribuția aprovizionării

Panasonic Corporation of Japan este principalul furnizor al Tesla pe piețele externe, iar ulterior a introdus CATL și LG Chem. Există furnizori interni de baterii de energie care creează noi forțe. Bateriile auto NiO sunt furnizate separat de Ningde Times, Ideal Auto este furnizată de Ningde Times și BYD, Xiaopeng Motors este furnizată de Ningde Times, Yiwei Lithium Energy etc., iar furnizorii de baterii Weimar Motors și Hezhong New Energy sunt relativ împrăștiați.

Cele mai recente știri despre acțiunile A.

Ningde Times: Din februarie 2020, au fost adăugate aproape 100 de miliarde de noi investiții în baterii de putere și au fost adăugate 300 GWh de nouă capacitate de producție. În 2025, bateria de putere globală va intra în era TWh, iar CATL, ca lider global în bateriile de putere, este de așteptat să se situeze pe primul loc în ceea ce privește capacitatea instalată și capacitatea de producție.

Pe 19 ianuarie, CATL a anunțat două brevete pentru bateriile cu stare solidă. „O metodă de preparare a electrolitului solid”, se dispersează precursorul de litiu și ligandul atomului central într-un solvent organic pentru a forma amestecul de reacție inițial; se dispersează boratul în solventul organic pentru a forma o soluție modificată. Amestecul de reacție inițial este amestecat cu soluția de modificare, iar produsul inițial se obține după uscare. Electrolitul solid este obținut din produsul inițial după măcinare, presare la rece și tratament termic. Metoda de preparare brevetată poate îmbunătăți semnificativ conductivitatea electrolitului solid, ceea ce este benefic pentru creșterea densității energetice a tuturor bateriilor cu stare solidă. „O foaie de electrolit solid sulfurat și metoda ei de preparare”, materialul de electrolit sulfurat este combinat cu elementul de bor dopat în materialul de electrolit sulfurat, iar abaterea relativă (B0. b100)/B0 este arbitrară pe suprafața foii de electrolit. abaterea relativă între concentrația masei de bor B0 a poziției și concentrația de masă a borului B100 la 100 μm distanță de poziție este mai mică de 20%, ceea ce poate reduce în mod eficient efectul de legare al anionilor asupra ionilor de litiu și poate îmbunătăți capacitatea de transmisie a ionilor de litiu. În același timp, uniformitatea și conductibilitatea dopajului sunt îmbunătățite, impedanța interfeței este redusă și performanța ciclului bateriei este îmbunătățită.

Byd: Recent, Oficiul de Stat pentru Proprietate Intelectuală a publicat o serie de brevete în domeniul bateriilor Byd, inclusiv „un material catodic și metoda de preparare a acestuia și o baterie cu litiu cu stare solidă”. Acest brevet oferă materiale catodice și metode de preparare a bateriilor cu litiu în stare solidă. Materialul electrodului pozitiv poate construi un canal de transmisie cu ioni de litiu și transmisie de electroni în același timp, ceea ce îmbunătățește considerabil capacitatea, eficiența coulombică a primului tur, performanța ciclului și performanța de mare viteză a bateriei cu litiu cu stare solidă. Un electrolit solid și metoda lui de preparare și o baterie solidă cu litiu” urmăresc să rezolve problemele de densitate scăzută a energiei și siguranța slabă a bateriilor de litiu cu electrolit solid existente. „Un gel și metoda lui de preparare” arată că BYD este în domeniul bateriilor semi-solide S-au făcut progrese.

Guoxuan Hi-Tech: Baterie cu litiu de fier fosfat 210Wh/kg soft-pack și baterie JTM Litiu de fier fosfat 210Wh/kg baterie moale monomer sunt produsele cu cea mai mare densitate de energie în sistemul de litiu fier fosfat din lume, dezvoltate independent Fosfat de fier de înaltă performanță Cu materiale de litiu, materiale anodice de siliciu cu greutate mare și tehnologie avansată pre-litiu, densitatea energetică a monomerului a atins nivelul sistemului ternar NCM5. În JTM, J este miezul bobinei și M este modulul. Materialele bateriei acestui produs sunt mult simplificate, procesul de fabricație este mult simplificat, performanța bateriei este mult îmbunătățită, costul total este mult redus și adaptabilitatea acumulatorului este mult îmbunătățită.

Proiectul MEB dezvoltat în comun cu Volkswagen se referă la designul standard al modulului MEB al sistemului chimic de terpolimer și fier-litiu și este de așteptat să realizeze producția și furnizarea în masă în 2023.

Xinwangda: A primit o scrisoare de la furnizorii alianței Renault-Nissan în aprilie 2019 pentru a furniza 1.157 milioane de seturi de baterii hibride auto în următorii 7 ani. Se estimează în mod conservator că valoarea comenzii va depăși 10 miliarde de yuani. În iunie 2020, Nissan a anunțat că va coopera cu Xinwangda pentru a dezvolta baterii de ultimă generație pentru vehicule pentru sistemele electronice de alimentare.

Eve Litiu. Pe 19 ianuarie, Efe Lithium a anunțat lansarea liniei de produse de baterii cilindrice Jingmen, crescând capacitatea anuală de producție a 18650 de baterii cu litiu de la 2.5 GWh la 5 GWh, cu o producție anuală de 430 de milioane. Această serie va fi folosită pentru bicicletele electrice.

Tehnologia Feineng. Feineng Technology este o întreprindere lider în bateria de putere ternară din China. A înființat un joint venture cu Geely, cu o capacitate totală viitoare de 120 GWh, din care construcția va începe în 2021