Последните данни, публикувани от Алианса за иновации в автомобилната индустрия в Китай, показват, че общото натоварване на батерията за домашно захранване през 2020 г. е 63.6 GWh, което е увеличение от 2.3% на годишна база. Сред тях натоварването на тройната батерия е 38.9 GWh, което представлява 61.1% от общото натоварване и кумулативно намаление от 4.1% на годишна база; инсталиран капацитет Обемът е 24.4 GWh, което представлява 38.3% от общата инсталирана мощност, кумулативно увеличение от 20.6% на годишна база. Инерцията на възстановяване на литиево-железния фосфат е очевиден.

От гледна точка на пазарната конкуренция, CATL има 50% пазарен дял на вътрешния пазар, BYD има 14.9%, а AVIC Lithium и Guoxuan Hi-Tech представляват повече от 5%. CATL се нарежда на първо място на световния пазар в продължение на четири последователни години, което представлява приблизително 24.8% от пазарния дял. Южнокорейската LG Chem представлява 22.6% от пазара; Panasonic представлява 18.3%; BYD, Samsung SDI и SKI представляват съответно 7.3%, 5.9% и 5.1%.

Най-новото класиране на инсталирания капацитет през 2021 г. CATL>LG Chem>Panasonic>Byd>Samsung SDI>SKI

(2) Производствен капацитет

От 2020 до 2022 г. капацитетът на Ningde за несъвместно предприятие ще бъде 90/150/210 GWh и ще достигне 450 GWh, когато планът за разширяване бъде завършен през 2025 г. Текущият производствен капацитет на LG Chem е 120 GWh и ще бъде разширен до 260 GWh до края на годината. 2023 г. Текущият производствен капацитет на SKI е 29.7 GWh и той планира да достигне 85 GWh през 2023 г. и да надхвърли 125 GWh през 2025 г. Производственият капацитет на Byd ще достигне 65 GWh до края на 2020 г., а общият производствен капацитет, включително „блейд батерии“ ще достигне и 75 GWh съответно през 100 и 2021 г.

Текущ производствен капацитет. LG Chem > CATL > Bide > SKI

Планиран производствен капацитет. CATL>LG Chem>Byd>SKI

(3) Разпределение на доставките

Panasonic Corporation of Japan е основният доставчик на Tesla на чуждите пазари, а по-късно представи CATL и LG Chem. Има местни доставчици на батерии, които създават нови сили. NiO автомобилните батерии се предоставят отделно от Ningde Times, Ideal Auto се предоставя от Ningde Times и BYD, Xiaopeng Motors се предоставя от Ningde Times, Yiwei Lithium Energy и др., а доставчиците на батерии Weimar Motors и Hezhong New Energy са относително разпръснати.

Последните новини за акциите на А.

Ningde Times: От февруари 2020 г. бяха добавени близо 100 милиарда нови инвестиции в батерии и бяха добавени 300 GWh нов производствен капацитет. През 2025 г. глобалната енергийна батерия ще навлезе в ерата на TWh, а CATL, като световен лидер в енергийните батерии, се очаква да се нареди на първо място по инсталиран капацитет и производствен капацитет.

На 19 януари CATL обяви два патента за твърдотелни батерии. „Метод за получаване на твърд електролит“, диспергирайте литиевия прекурсор и лиганда на централния атом в органичен разтворител, за да образувате първоначалната реакционна смес; диспергира бората в органичния разтворител за образуване на модифициран разтвор. Първоначалната реакционна смес се смесва с модифициращия разтвор и след сушене се получава първоначалният продукт. Твърдият електролит се получава от първоначалния продукт след смилане, студено пресоване и термична обработка. Патентованият метод на приготвяне може значително да подобри проводимостта на твърдия електролит, което е от полза за увеличаване на енергийната плътност на всички твърдотелни батерии. „Сулфиден твърд електролитен лист и методът за неговото получаване“, сулфидният електролитен материал се комбинира с борния елемент, легиран в сулфидния електролитен материал, а относителното отклонение (B0. b100)/B0 е произволно на повърхността на електролитния лист. относителното отклонение между масовата концентрация на бор B0 на позицията и масовата концентрация на бор B100 на 100 μm от позицията е по-малко от 20%, което може ефективно да намали свързващия ефект на аниони върху литиевите йони и да подобри капацитета на предаване на литиевите йони. В същото време еднородността и проводимостта на допинга се подобряват, импедансът на интерфейса е намален и производителността на цикъла на батерията се подобрява.

Byd: Наскоро Държавното ведомство за интелектуална собственост публикува редица патенти в областта на батериите Byd, включително „катоден материал и метод за неговото приготвяне, и твърда литиева батерия“. Този патент предоставя катодни материали и методи за приготвяне на твърда литиева батерия. Материалът на положителния електрод може да изгради канал за предаване на литиеви йони и предаване на електрони едновременно, което значително подобрява капацитета, кулоновската ефективност на първата обиколка, производителността на цикъла и високоскоростната производителност на твърдата литиева батерия. Твърдият електролит и методът за неговото приготвяне и твърдата литиева батерия” целят да решат проблемите с ниската енергийна плътност и лошата безопасност на съществуващите литиеви батерии с твърд електролит. „Един гел и методът на неговото приготвяне“ показва, че BYD е в областта на полутвърдите батерии.

Guoxuan Hi-Tech: литиево-железен фосфат 210Wh/kg мека мономерна батерия и JTM батерия Литиево-желязо фосфатна 210Wh/kg мека мономерна батерия са продуктите с най-висока енергийна плътност в литиево-желязо-фосфатната система в света, независимо разработени високоефективен железен фосфат С литиеви материали, силициеви анодни материали с голямо тегло и усъвършенствана прелитиева технология, енергийната плътност на мономера е достигнала нивото на тройната NCM5 система. В JTM J е сърцевината на бобината, а M е модулът. Материалите за батерии на този продукт са значително опростени, производственият процес е значително опростен, производителността на батерията е значително подобрена, общата цена е значително намалена и адаптивността на батерията е значително подобрена.

Проектът MEB, разработен съвместно с Volkswagen, се отнася до стандартния дизайн на модула MEB на терполимерната и желязо-литиевата химическа система и се очаква да постигне масово производство и доставка през 2023 г.

Xinwangda: Получих писмо от доставчици на алианса Renault-Nissan през април 2019 г. за предоставяне на 1.157 милиона комплекта автомобилни хибридни батерии през следващите 7 години. По консервативни оценки сумата на поръчката ще надхвърли 10 милиарда юана. През юни 2020 г. Nissan обяви, че ще си сътрудничи с Xinwangda за разработването на ново поколение батерии за превозни средства за електронни енергийни системи.

Ева литий. На 19 януари Efe Lithium обяви старта на продуктовата линия за цилиндрични батерии Jingmen, увеличавайки годишния производствен капацитет на 18650 2.5 литиеви батерии от 5 GWh на 430 GWh, с годишно производство от XNUMX милиона. Тази серия ще се използва за електрически велосипеди.

Технология на Feineng. Feineng Technology е водещо предприятие в китайската трикомпонентна мека захранваща батерия. Той създаде съвместно предприятие с Geely, с общ бъдещ капацитет от 120 GWh, чието строителство ще започне през 2021 г.