Byd Tesla аткаруу толугу менен көрсөтүү болуп саналат

Жакында Тесланын аккумуляторунун жарым-жартылай демонтажы тууралуу эки макала жарык көрдү. Tesla батарея топтомдору (A) Tesla батарея топтомдору (2) Tesla батарея топтомдору (3) Tesla батарея топтомдору (3) Tesla батарея топтомдору (3) Tesla батарея топтомдору (3) Tesla батарея топтомдору (3) Tesla батарея топтомдору (3) Tesla батареялары топтомдор (3) Tesla батарея топтомдору (3) Tesla батарея топтомдору (4) Tesla батарея топтомдору (4)

Бирок Tesla Кытайда талкууланган сайын, аны көп учурда BYD, жаңы энергетикалык унааларды чыгарган дагы бир кытайлык өндүрүүчү менен салыштырышат.

Бул сүйлөшүүнүн эки маанилүү аспектиси бар, Tesla жана BYD.

Жергиликтүү унаа өндүрүүчүлөргө көңүл буруп жатканыбызды эске алып, мен бул жерде да кыскача талдоо жасадым. BYD жана Tesla, Кытайдагы эң тааныш эки электр унаа бренддерин карап чыгуунун мааниси бар. Келгиле, byd e6 жана tesla ModelS60 алып, алардын кубаттуулугун ошол эле 60 KWh менен салыштырып көрөлү. Byd’s E6 300,000 370,000 юандан 200,000 250,000 юанга чейин, ал эми 60 62,400 юандан 648,000 XNUMX юанга чейин сатылат. XNUMX киловатт сааттык Tesla Modelинин баасы АКШда XNUMX XNUMX доллар, Кытайда XNUMX XNUMX доллар турат.

Byd’s E6 2011-жылдын октябрында, ал эми Tesla’s Model 2012-жылы июнда сатыкка чыккан. Убакыт айырмасы жарым жылдан ашык, бирок Tesla модели сатыкка чыкканга чейин роудстер технологиясына ээ болгон, ал эми BYD андай эмес. Ал эми сырткы көрүнүшү жана ички жасалгасы боюнча, ар кандай адамдар ар кандай пикирде.

Byd литий-ион темир фосфат батареяларын колдонот, ал эми Тесла литий кобальт кислотасынын батарейкаларын колдонот. Батареянын коопсуздугу жагынан BYD үстөмдүк кылат, ал эми Тесла батареянын сыйымдуулугу боюнча үстөмдүк кылат. Тесла моделиндеги 300 кмге салыштырмалуу Byd максималдуу 390 км аралыкка ээ.

Батареядагы өрткө байланыштуу тынчсыздануулар сайтта талкуунун чордонунда. Талкууну көргөндөн кийин, биринчиден, мен кытайлык интернет колдонуучуларга бул өлкөнүн негизги көндүмдөрүн сындаганы үчүн суктанышым керек, бирок бул биз электр унааларынын коопсуздугуна кам көрөрүн көрсөтүп турат. Бирок, унаа коопсуздугу жагынан, биз буга чейин көргөн маалыматтарга жана натыйжаларга таянсак, Тесла жакшыраак иш кылып жаткансыйт. Жок дегенде Тесладагы өрттөн эч ким каза болгон жок. Акыркы макалада сиз Tesla компаниясынын литий кобальт оксидинин батарейкалары үчүн коопсуздук процедуралары өтө катаал жана батарейка пакеттеринин пландаштырылган коопсуздугу начар экенин көрдүңүз деп ишенем. Алар ар бир батареяга экиден сактагычты коюп, андан кийин батареянын коопсуздугун салыштырмалуу жогорку деңгээлге чейин жакшыртышкан. Эмнеси болсо да, биз акыркы жыйынтыкты карап жатабыз.

Батареянын күйүп кетишинен тышкары, батареянын эскириши да көйгөй жаратат. Automotive Media компаниясынын мурунку сыноолоруна ылайык, byd e6 таксилери 80 500,000 километрди басып өткөндөн кийин дагы 160,000 пайыз аккумулятору бар. Роудстердин билдирүүсүнө ылайык, 80 85 километрден кийин унаанын аккумуляторунун көлөмү XNUMX-XNUMX пайызды түзөт. Model S тиешелүү талапты көрө элек, бирок иш жүзүндө алсыратуу родстерге жакын болушу керек. Мен маалыматтардын тактыгына комментарий бербейм, бирок батареянын мүнөздөмөлөрү боюнча, BYD компаниясынын литий-темир фосфат аккумулятору Тесланын кобальт литий батареясына караганда жакшыраак циклге ээ. BYD таксиинин сайты болгон pengcheng Taxi компаниясын чындыгында Shenzhen Bus Group Co жана BYD Auto Co биргелешип иштетет жана анын батареялары BYD инженерлери тарабынан узак убакыт бою сакталышы керек.

Бизге белгилүү болгондой, BYD аккумуляторунун гарантиясы өмүр бою, ал эми Тесланын аккумуляторунун гарантиясы сегиз жыл. Азырынча, BYD өзүнүн батарейкалары тууралуу ишенимдүү бойдон калууда.

18650 деген эмне?

Талкуунун жүрүшүндө биз көптөгөн окурмандар литий батарейкалары жөнүндө көп билбестигин билдик.

Эң жакшы дооматтардын бири – батарейка нанфудай жакшы эмес, бирөө алтыдан жакшы, ал эми пульт Тесла бүткөндөн кийин иштей берет! Мындай сөздөрдү көрүп, унчукпай коё албайм, абдан күлкүлүү.

Аны көрө албаган окурмандар бар экенине ишене албайм. Бешинчи номер, батарейкалар. Ланг ушул жылы тартылган көрсөтүүсүндө да ушундай ката кетирген. Ошентип, биз окурманга кээ бир негиздер менен кошобуз.

Литий-иондук батарейкалар көбүнчө электроникада колдонулат. Модель мааниси 18 батареянын диаметри 18мм,65 батареянын узундугу 65мм экенин көрсөтүп турат, ал эми 0 батареянын цилиндр экенин билдирет. Кадимки күнү 26,650 14,500 литий батарейка жана 5 42,120 литий батарейка (XNUMX-сандагы батарейка менен бирдей), ал тургай XNUMX XNUMX литий батарейка бар.