Electric vehiculum progressio directionem

Transportatio currently rationem 29% of US CONSERVATORIUM gasorum emissiones (EIA, 2009). Ut solet, inter 2000 et 2020, emissiones aurigarum Americanorum ab 55% augere expectatur (Friedman, 2003). Praeterea propter celeris deperditionem opum olei, fluctuationes in pretia olei, ac dependentia in nationibus oleis edentibus politice instabilis, oeconomia fossilis cibus potentiae nunc ad gravia pericula versatur (Scorsati et Garche, 2010). Hoc modo ratio olei iam non innititur. Ob effectus calefactionis globalis, gubernationes circa mundum actiones suscipiunt ut emissiones gasi conservativae in translatione minuantur (Bonilla et Merino, 2010). Latitudo usus vehiculorum electricorum ut hybridorum vehiculorum electricorum (HEV), vehiculorum electricorum purus (BEV), et obturaculum in vehiculis electricis hybridis (PHEV) vertere potest, processus traditionis et signanter cibus consummatio (Danieletal). Nihilominus, ut ad electricum vehiculum supplementum catenae ad evolvendum pergas, plures quaestiones cardinis solvendae sunt. Eodem tempore, quaestio evidens est salus et promptibilitas materiae rudis altilium. Nunc, quod attinet ad continuitatem copiarum materiarum rudium aliquarum machinarum ad fabricam fabricandam, quaedam quaestiones nondum solutae sunt. Variae gravidarum genera, sicut gravida acidum plumbi et hydride batteries nickel-metal, magnas potentias habent in vehiculis electrica.

gravida ac lithium gravida (BLISISHwitz, 2010; Wangetal., 2010; Wadiaet., 2011). Vehicula electrica etiam varias habent technologias viable alternativas, inclusas gravidae metallicae aeris et batteries sodium (Wanger, 2011; sed hae technologiae adhuc in stadio evolutionis sunt et non competitive sunt. Nunc gravida lithium et batteries nickel-hydrogenis sunt. vulgo in vehiculis electricis adhibitis. Ni-MH batteries sunt gravissimae potentiae passivae principium pro vehiculis electricis hybrid (HEV)., 2011). Tamen, cum aliis technologiarum altilium, lithium gravidae utilitates significantes habent utilitatis, sed adhuc in infantia sunt. Lithium batteries verisimile sunt adhiberi in altera generatione vehiculorum electricorum, praesertim cum popularis obturaculum in vehiculis hybridis et vehiculis electricis puris (Gruber et Medina, 2011; Scrosati et Garche, 2010, USDOE, 2011). Praeterea lithium batteri quoque magnam partem mercatus vehiculi hybridis occupant (UDOE, 2010). Respectu potentiae lithii batteries tamquam fons continuae potentiae, hic articulus spectat in clavis materiarum rudium ad lithium altilium productionis. Cum copia catenae pararet, interest solvere problemata negationis postulationis et mutationum in condicionibus mercatus per tempus (Butler et al., 2006). Considerans momentum lithii ad vehiculis electricis in futurum, instabilitas et inconstantia copiarum nunc ponunt potentiam globalem et consilia sustineri environmental in periculo. Hoc studium varias quaestiones cardinis in lithio praebet, catenam ad cognoscendas genera periculi magni momenti. Articulus hic utitur methodo litterarum recensionis ad copiam catenae de lithio inspiciendi. Perpensis documentis in litteris, finis huius analyseos est ut latius consideretur thema, distantiam determinare inter sensum communem hodiernum et directionem investigationis futurae determinare.