Самти рушди мошинҳои барқӣ

Айни замон нақлиёт 29% партовҳои газҳои гулхонаӣ дар ИМА-ро ташкил медиҳад (EIA, 2009). Мувофиқи маъмул, дар байни солҳои 2000 ва 2020, партовҳои партовҳои ронандагони амрикоӣ 55% афзоиш меёбанд (Фридман, 2003). Илова бар ин, аз сабаби камшавии босуръати захираҳои нафт, тағйирёбии нархи нафт ва вобастагӣ аз кишварҳои аз ҷиҳати сиёсӣ ноустувори истихроҷкунандаи нафт, иқтисодиёти энергетикии ба сӯзишвории истихроҷшаванда ҳоло ба хатарҳои ҷиддӣ дучор шудааст (Scorsati and Garche, 2010). Ин маънои онро дорад, ки система дигар ба нафт такя намекунад. Дар робита ба таъсири гармшавии глобалӣ, ҳукуматҳо дар саросари ҷаҳон барои коҳиш додани партовҳои газҳои гулхонаӣ дар нақлиёт чораҳо меандешанд (Бонилла ва Мерино, 2010). Истифодаи густурдаи мошинҳои барқӣ, аз қабили мошинҳои гибридии электрикӣ (HEV), мошинҳои барқии холис (BEV) ва мошинҳои гибридии электрикӣ (PHEV) метавонад раванди интиқолро тағир диҳад ва истеъмоли сӯзишвориро ба таври назаррас коҳиш диҳад (Danieletal). Бо вуҷуди ин, барои идомаи рушди занҷири таъминоти мошинҳои барқӣ, бояд якчанд масъалаҳои асосӣ ҳал карда шаванд. Дар баробари ин, як масъалаи ошкоро бехатарӣ ва дастрасии ашёи хоми батарея аст. Холо дар бобати муттасил таъмин намудани баъзе ашьёи хоми асосй барои истехсоли аккумулятор баъзе проблемахо хануз бартараф карда нашудаанд. Якчанд намуди аккумуляторҳо, аз қабили батареяҳои сурбдор ва батареяҳои гидридии никель-металлӣ дар мошинҳои электрикӣ потенсиали калон доранд.

батареяҳо ва батареяҳои литий (BLISISHwitz, 2010; Wangetal., 2010; Wadiaet., 2011). Мошинҳои барқӣ инчунин дорои технологияҳои гуногуни қобили алтернативии батарея, аз ҷумла батареяҳои металлӣ-ҳавоӣ ва батареяҳои натрий мебошанд (Вангер, 2011; аммо ин технологияҳо ҳанӯз дар марҳилаи рушд ҳастанд ва рақобатпазир нестанд. Дар айни замон, батареяҳои литийӣ ва батареяҳои никел-ҳидрогенӣ Батареяҳои Ni-MH манбаи муҳими ғайрифаъол барои мошинҳои электрикии гибридӣ (HEV), 2011 мебошанд. Бо вуҷуди ин, дар муқоиса бо дигар технологияҳои батарея, батареяҳои литий бартариҳои назарраси функсионалӣ доранд, аммо онҳо ҳанӯз дар ибтидои худ ҳастанд. Батареяҳои литийӣ эҳтимолан дар насли ояндаи мошинҳои барқӣ истифода шаванд, алахусус бо афзоиши маъруфияти мошинҳои гибридии васлшаванда ва мошинҳои барқии тоза (Грубер ва Медина, 2011; Скросати ва Гарче, 2010, USDOE, 2011). Илова бар ин, батареяҳои литий низ ҳиссаи назарраси бозори мошинҳои гибридииро ишғол мекунанд (UDOE, 2010). Бо дарназардошти потенсиали батареяҳои литий ҳамчун манбаи доимии нерӯ, ин мақола ба ашёи хоми асосии истеҳсоли батареяи литий нигаронида шудааст. Ҳангоми банақшагирии занҷири таъминот, ҳалли мушкилоти рад кардани талабот ва тағирёбии шароити бозор бо мурури замон муҳим аст (Батлер ва дигарон, 2006). Бо дарназардошти аҳамияти литий барои мошинҳои барқӣ дар оянда, ноустуворӣ ва ноустувории таъмин ҳоло сиёсати глобалии қудрат ва устувории экологиро зери хатар мегузорад. Ин тадқиқот якчанд масъалаҳои калидӣ дар занҷири таъминоти литийро барои муайян кардани категорияҳои муҳими хатар меомӯзад. Ин мақола усули баррасии адабиётро барои муҳокимаи шарҳи занҷири таъминоти литий истифода мебарад. Бо арзёбии далелҳои адабиёт ҳадафи ин таҳлил фароҳам овардани назари ҳамаҷонибаи мавзӯъ, муайян кардани фосилаи байни вазъи кунунии ақли солим ва муайян кардани самти таҳқиқоти оянда мебошад.