ຂໍ້​ມູນ​ຫລ້າ​ສຸດ​ທີ່​ອອກ​ເຜີຍ​ແຜ່​ໂດຍ​ສະມາຄົມ​ນະ​ວັດຕະກຳ​ອຸດສາຫະກຳ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ປະລິມານ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ພະລັງງານ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ໃນ​ປີ 2020 ​ແມ່ນ 63.6 GWh, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 2.3% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກາຍ. ໃນນັ້ນ, ການໂຫຼດແບດເຕີລີ່ ternary ແມ່ນ 38.9GWh, ກວມເອົາ 61.1% ຂອງການໂຫຼດທັງຫມົດ, ແລະການຫຼຸດລົງສະສົມຂອງ 4.1% ປີຕໍ່ປີ; ປະລິມານກຳລັງຕິດຕັ້ງ 24.4 GWh, ກວມເອົາ 38.3% ຂອງກຳລັງຕິດຕັ້ງທັງໝົດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 20.6% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ. ຈັງຫວະການຟື້ນຕົວຂອງທາດເຫຼັກ lithium phosphate ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.

ຈາກທັດສະນະຂອງການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດ, CATL ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 50% ໃນຕະຫຼາດພາຍໃນ, BYD ມີ 14.9%, ແລະ AVIC Lithium ແລະ Guoxuan Hi-Tech ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 5%. CATL ໄດ້ຈັດອັນດັບທໍາອິດໃນຕະຫຼາດໂລກສໍາລັບສີ່ປີຕິດຕໍ່ກັນ, ກວມເອົາປະມານ 24.8% ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ. LG Chem ຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ກວມເອົາ 22.6% ຂອງຕະຫຼາດ; Panasonic ກວມເອົາ 18.3%; BYD, Samsung SDI ແລະ SKI ກວມເອົາ 7.3%, 5.9% ແລະ 5.1% ຕາມລໍາດັບ.

ການຈັດອັນດັບຄວາມອາດສາມາດຕິດຕັ້ງຫຼ້າສຸດໃນປີ 2021. CATL>LG Chem>Panasonic>Byd>Samsung SDI>SKI

(2) ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ

ຈາກ 2020 ຫາ 2022, ກໍາລັງການຜະລິດທີ່ບໍ່ແມ່ນບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຂອງ Ningde ຈະເປັນ 90/150/210GWh, ແລະມັນຈະບັນລຸ 450GWh ເມື່ອແຜນການຂະຫຍາຍໄດ້ສໍາເລັດໃນປີ 2025. ກໍາລັງການຜະລິດຂອງ LG Chem ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ 120GWh ແລະຈະຂະຫຍາຍອອກເປັນ 260GWh ໃນທ້າຍເດືອນນີ້. 2023. ກໍາລັງການຜະລິດຂອງ SKI ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ 29.7GWh, ແລະມັນວາງແຜນທີ່ຈະບັນລຸ 85GWh ໃນປີ 2023 ແລະເກີນ 125GWh ໃນປີ 2025. ກໍາລັງການຜະລິດຫມໍ້ໄຟຂອງ Byd ຈະບັນລຸ 65GWh ໃນທ້າຍປີ 2020, ແລະກໍາລັງການຜະລິດທັງຫມົດລວມທັງ “batteries 75GWh” ຈະບັນລຸໄດ້. ແລະ 100GWh ໃນປີ 2021 ແລະ 2022 ຕາມລໍາດັບ.

ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດໃນປະຈຸບັນ. LG Chem > CATL > Bide > SKI

ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຕາມແຜນການ. CATL>LG Chem>Byd>SKI

(3) ການແຈກຢາຍການສະຫນອງ

ບໍລິສັດ Panasonic ຂອງຍີ່ປຸ່ນເປັນຜູ້ສະຫນອງຕົ້ນຕໍຂອງ Tesla ໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ, ແລະຕໍ່ມາໄດ້ນໍາສະເຫນີ CATL ແລະ LG Chem. ມີຜູ້ສະຫນອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານພາຍໃນປະເທດທີ່ສ້າງກໍາລັງໃຫມ່. ຫມໍ້ໄຟລົດ NiO ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ແຍກຕ່າງຫາກໂດຍ Ningde Times, Ideal Auto ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ Ningde Times ແລະ BYD, Xiaopeng Motors ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ Ningde Times, Yiwei Lithium Energy, ແລະອື່ນໆ, ແລະຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ Weimar Motors ແລະ Hezhong New Energy ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກະແຈກກະຈາຍ.

ຂ່າວຫຼ້າສຸດກ່ຽວກັບຮຸ້ນ A.

Ningde Times: ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກຸມພາ 2020, ເກືອບ 100 ຕື້ການລົງທຶນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ຖືກເພີ່ມ, ແລະກໍາລັງການຜະລິດໃຫມ່ 300GWh ໄດ້ຖືກເພີ່ມ. ໃນປີ 2025, ແບດເຕີລີ່ພະລັງງານທົ່ວໂລກຈະເຂົ້າສູ່ຍຸກ TWh, ແລະ CATL, ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ນໍາຂອງໂລກໃນແບດເຕີລີ່ພະລັງງານ, ຄາດວ່າຈະເປັນອັນດັບຫນຶ່ງກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ.

ວັນ​ທີ 19 ມັງກອນ​ນີ້, CATL ​ໄດ້​ປະກາດ​ສິດທິ​ບັດ​ສອງ​ສະບັບ​ສຳ​ລັບ​ແບດ​ເຕີ​ຣີ​ສະ​ລັດ​ແຂງ. “ວິທີການກະກຽມຂອງ electrolyte ແຂງ”, disperse ຄາຣະວາຂອງ lithium ແລະປະລໍາມະນູກາງ ligand ໃນສານລະລາຍອິນຊີເພື່ອສ້າງເປັນປະສົມຕິກິຣິຍາເບື້ອງຕົ້ນ; ກະແຈກກະຈາຍ borate ໃນສານລະລາຍອິນຊີເພື່ອສ້າງເປັນການແກ້ໄຂແກ້ໄຂ. ການປະສົມປະຕິກິລິຢາເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນປະສົມກັບການແກ້ໄຂການແກ້ໄຂ, ແລະຜະລິດຕະພັນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນໄດ້ຮັບຫຼັງຈາກແຫ້ງ. ທາດ electrolyte ແຂງແມ່ນໄດ້ຮັບຈາກຜະລິດຕະພັນເບື້ອງຕົ້ນຫຼັງຈາກການຂັດ, ການກົດເຢັນ, ແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ. ວິທີການກະກຽມສິດທິບັດສາມາດປັບປຸງການນໍາຂອງ electrolyte ແຂງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງແບດເຕີລີ່ແຂງທັງຫມົດ. “ແຜ່ນ electrolyte ແຂງ sulfide ແລະວິທີການກະກຽມຂອງມັນ”, ອຸປະກອນການ electrolyte sulfide ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບອົງປະກອບ boron doped ໃນວັດສະດຸ sulfide electrolyte, ແລະ deviation ພີ່ນ້ອງ (B0. b100) / B0 ແມ່ນ arbitrary ຢູ່ໃນຫນ້າດິນຂອງແຜ່ນ electrolyte ໄດ້. ການບ່ຽງເບນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລະຫວ່າງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງມະຫາຊົນ boron B0 ຂອງຕໍາແຫນ່ງແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງມະຫາຊົນ boron B100 100 μmຫ່າງຈາກຕໍາແຫນ່ງແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 20%, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການຜູກມັດຂອງ anions ກ່ຽວກັບ lithium ions ແລະປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງຕໍ່ຂອງ lithium ions. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມສອດຄ່ອງ doping ແລະ conductivity ໄດ້ຖືກປັບປຸງ, impedance ໃນການໂຕ້ຕອບໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ, ແລະການປະຕິບັດວົງຈອນຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນປັບປຸງ.

Byd: ບໍ່ດົນມານີ້, ຫ້ອງການຊັບສິນທາງປັນຍາຂອງລັດໄດ້ເຜີຍແຜ່ສິດທິບັດຈໍານວນຫນຶ່ງໃນພາກສະຫນາມຂອງຫມໍ້ໄຟ Byd, ລວມທັງ “ວັດສະດຸ cathode ແລະວິທີການກະກຽມຂອງມັນ, ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium ແຂງ”. ສິດທິບັດນີ້ສະຫນອງວັດສະດຸ cathode ແລະວິທີການກະກຽມຫມໍ້ໄຟ lithium ແຂງ. ອຸປະກອນການ electrode ໃນທາງບວກສາມາດສ້າງຊ່ອງທາງສາຍສົ່ງ lithium ion ແລະລະບົບສາຍສົ່ງເອເລັກໂຕຣນິກໃນເວລາດຽວກັນ, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມສາມາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປະສິດທິພາບ coulombic lap ທໍາອິດ, ການປະຕິບັດຮອບວຽນ, ແລະປະສິດທິພາບສູງຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ຂອງລັດແຂງ. electrolyte ແຂງແລະວິທີການກະກຽມຂອງມັນແລະຫມໍ້ໄຟ lithium ແຂງ” ມີຈຸດປະສົງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ໍາແລະຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ດີຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium electrolyte ແຂງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. “ເຈລແລະວິທີການກະກຽມຂອງມັນ” ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ BYD ແມ່ນຢູ່ໃນພາກສະຫນາມຂອງແບດເຕີລີ່ເຄິ່ງແຂງໄດ້ມີຄວາມຄືບຫນ້າ.

Guoxuan Hi-Tech: Lithium iron phosphate 210Wh/kg ຫມໍ້ໄຟ monomer soft-pack ແລະ JTM ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate 210Wh/kg ຫມໍ້ໄຟ monomer soft-pack ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງສຸດໃນລະບົບ lithium iron phosphate ໃນໂລກ, ພັດທະນາເອກະລາດ. ຟອສເຟດທາດເຫຼັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງດ້ວຍວັດສະດຸ lithium, ວັດສະດຸ silicon anode ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກສູງແລະເທກໂນໂລຍີ pre-lithium ກ້າວຫນ້າ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງ monomer ໄດ້ບັນລຸລະດັບຂອງລະບົບ ternary NCM5. ໃນ JTM, J ແມ່ນແກນ coil ແລະ M ແມ່ນໂມດູນ. ວັດສະດຸຫມໍ້ໄຟຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ຂະບວນການຜະລິດແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟແມ່ນປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະການປັບຕົວຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໂຄງການ MEB ຮ່ວມກັນພັດທະນາກັບ Volkswagen ຫມາຍເຖິງການອອກແບບໂມດູນ MEB ມາດຕະຖານຂອງລະບົບເຄມີ terpolymer ແລະທາດເຫຼັກ-lithium, ແລະຄາດວ່າຈະບັນລຸການຜະລິດແລະການສະຫນອງຈໍານວນຫລາຍໃນປີ 2023.

Xinwangda: ໄດ້ຮັບຈົດໝາຍຈາກຜູ້ສະຫນອງພັນທະມິດ Renault-Nissan ໃນເດືອນເມສາ 2019 ເພື່ອສະຫນອງ 1.157 ລ້ານຊຸດຂອງຫມໍ້ໄຟລົດຍົນ Hybrid ໃນ 7 ປີຂ້າງຫນ້າ. ມັນ​ໄດ້​ຖືກ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ​ຈໍາ​ນວນ​ຄໍາ​ສັ່ງ​ຈະ​ເກີນ 10 ຕື້​ຢວນ​. ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2020, Nissan ໄດ້ປະກາດວ່າມັນຈະຮ່ວມມືກັບ Xinwangda ເພື່ອພັດທະນາແບດເຕີລີ່ໃນຍານພາຫະນະຮຸ່ນຕໍ່ໄປສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າເອເລັກໂຕຣນິກ.

Eve Lithium. ໃນວັນທີ 19 ມັງກອນ, Efe Lithium ໄດ້ປະກາດການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນແບດເຕີລີ່ກະບອກ Jingmen, ເພີ່ມກໍາລັງການຜະລິດປະຈໍາປີຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium 18650 ຈາກ 2.5GWh ເປັນ 5GWh, ດ້ວຍຜົນຜະລິດປະຈໍາປີ 430 ລ້ານ. ຊຸດນີ້ຈະຖືກໃຊ້ສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ.

ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ Feineng ເຕັກໂນໂລຊີ Feineng ເປັນວິສາຫະກິດຊັ້ນນໍາໃນ ternary soft pack power battery ຂອງຈີນ. ໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນກັບ Geely, ມີກໍາລັງການຜະລິດໃນອະນາຄົດ 120GWh, ໃນນັ້ນການກໍ່ສ້າງຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2021.