लिथियम ब्याट्रीको प्रयोगले, ब्याट्रीको कार्यसम्पादन क्षय हुन जारी रहन्छ, मुख्यतया क्षमताको क्षय, आन्तरिक प्रतिरोध वृद्धि, पावर ड्रप, आदि। ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोधको परिवर्तनले तापमान र डिस्चार्ज गहिराई जस्ता विभिन्न उपयोग अवस्थाहरूले असर गर्छ। तसर्थ, ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोधलाई असर गर्ने कारकहरू ब्याट्री संरचना डिजाइन, कच्चा मालको प्रदर्शन, निर्माण प्रक्रिया र प्रयोग सर्तहरूको सन्दर्भमा वर्णन गरिएको छ।

प्रतिरोध भनेको लिथियम ब्याट्रीले काम गरिरहेको बेला ब्याट्री भित्र करेन्ट प्रवाह गर्दा प्राप्त गर्ने प्रतिरोध हो। सामान्यतया, लिथियम ब्याट्रीहरूको आन्तरिक प्रतिरोधलाई ओमिक आन्तरिक प्रतिरोध र ध्रुवीकरण आन्तरिक प्रतिरोधमा विभाजन गरिएको छ। ओमिक आन्तरिक प्रतिरोध इलेक्ट्रोड सामग्री, इलेक्ट्रोलाइट, डायाफ्राम प्रतिरोध र प्रत्येक भागको सम्पर्क प्रतिरोधबाट बनेको हुन्छ। ध्रुवीकरण आन्तरिक प्रतिरोध भन्नाले इलेक्ट्रोकेमिकल ध्रुवीकरण आन्तरिक प्रतिरोध र एकाग्रता ध्रुवीकरण आन्तरिक प्रतिरोध सहित इलेक्ट्रोकेमिकल प्रतिक्रियाको समयमा ध्रुवीकरणको कारणले हुने प्रतिरोधलाई जनाउँछ। ब्याट्रीको ओमिक आन्तरिक प्रतिरोध ब्याट्रीको कुल चालकता द्वारा निर्धारण गरिन्छ, र ब्याट्रीको ध्रुवीकरण आन्तरिक प्रतिरोध इलेक्ट्रोड सक्रिय सामग्रीमा लिथियम आयनहरूको ठोस चरण प्रसार गुणांक द्वारा निर्धारण गरिन्छ।

ओम प्रतिरोध

ओमिक प्रतिरोधलाई मुख्यतया तीन भागमा विभाजन गरिएको छ, एउटा आयनिक प्रतिबाधा हो, अर्को इलेक्ट्रोनिक प्रतिबाधा हो, र तेस्रो सम्पर्क प्रतिबाधा हो। हामी आशा गर्छौं कि लिथियम ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोध सकेसम्म सानो छ, त्यसैले हामीले यी तीन वस्तुहरूको लागि ओमिक आन्तरिक प्रतिरोध कम गर्न विशेष उपायहरू लिन आवश्यक छ।

आयन प्रतिबाधा

लिथियम ब्याट्री आयन प्रतिरोधले ब्याट्री भित्र लिथियम आयनहरूको प्रसारणको प्रतिरोधलाई बुझाउँछ। लिथियम ब्याट्रीमा, लिथियम आयन माइग्रेसन गति र इलेक्ट्रोन प्रवाह गतिले समान रूपमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ, र आयन प्रतिरोध मुख्यतया सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री, विभाजक, र इलेक्ट्रोलाइटले प्रभावित हुन्छ। आयन प्रतिबाधा कम गर्न, तपाईंले निम्न गर्न आवश्यक छ:

सुनिश्चित गर्नुहोस् कि सकारात्मक र नकारात्मक सामग्री र इलेक्ट्रोलाइट राम्रो भिजेको छ

पोल टुक्रा डिजाइन गर्दा उपयुक्त कम्प्याक्शन घनत्व चयन गर्न आवश्यक छ। यदि कम्प्याक्शन घनत्व धेरै ठूलो छ भने, इलेक्ट्रोलाइट घुसपैठ गर्न सजिलो छैन, जसले आयन प्रतिरोध बढाउनेछ। नकारात्मक पोल टुक्राको लागि, यदि पहिलो चार्ज र डिस्चार्जको समयमा सक्रिय सामग्रीको सतहमा बनेको SEI फिल्म धेरै बाक्लो छ भने, यसले आयन प्रतिरोधलाई पनि बढाउँछ। यस समयमा, यसलाई समाधान गर्न ब्याट्री को गठन प्रक्रिया समायोजन गर्न आवश्यक छ।

इलेक्ट्रोलाइट को प्रभाव

इलेक्ट्रोलाइटमा उपयुक्त एकाग्रता, चिपचिपापन र चालकता हुनुपर्छ। जब इलेक्ट्रोलाइटको चिपचिपाहट धेरै उच्च हुन्छ, यो इलेक्ट्रोलाइट र सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोडको सक्रिय सामग्रीहरू बीचको घुसपैठको लागि अनुकूल हुँदैन। एकै समयमा, इलेक्ट्रोलाइटलाई पनि कम एकाग्रता चाहिन्छ, धेरै उच्च एकाग्रता पनि यसको प्रवाह र घुसपैठको लागि अनुकूल छैन। इलेक्ट्रोलाइटको चालकता आयन प्रतिरोधलाई असर गर्ने सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कारक हो, जसले आयनहरूको माइग्रेसन निर्धारण गर्दछ।

आयन प्रतिरोध मा डायाफ्राम को प्रभाव

आयन प्रतिरोधमा डायाफ्रामको मुख्य प्रभावकारी कारकहरू हुन्: डायाफ्राममा इलेक्ट्रोलाइट वितरण, डायाफ्राम क्षेत्र, मोटाई, छिद्र आकार, छिद्र, र tortuosity गुणांक। सिरेमिक डायाफ्रामहरूको लागि, सिरेमिक कणहरूलाई डायाफ्रामको छिद्रहरू अवरुद्ध गर्नबाट रोक्न पनि आवश्यक छ, जुन आयनहरूको मार्गको लागि अनुकूल छैन। डायाफ्राममा इलेक्ट्रोलाइट पूर्ण रूपमा घुसाइएको छ भनी सुनिश्चित गर्दा, त्यहाँ कुनै अतिरिक्त इलेक्ट्रोलाइट बाँकी रहनु हुँदैन, जसले इलेक्ट्रोलाइटको दक्षता घटाउँछ।

इलेक्ट्रोनिक प्रतिबाधा

इलेक्ट्रोनिक प्रतिबाधाका धेरै प्रभावकारी कारकहरू छन्, जसलाई सामग्री र प्रक्रियाहरू जस्ता पक्षहरूबाट सुधार गर्न सकिन्छ।

सकारात्मक र नकारात्मक प्लेटहरू

सकारात्मक र नकारात्मक प्लेटहरूको इलेक्ट्रोनिक प्रतिबाधालाई असर गर्ने मुख्य कारकहरू हुन्: सक्रिय सामग्री र हालको कलेक्टर बीचको सम्पर्क, सक्रिय सामग्रीको कारकहरू, र प्लेटको प्यारामिटरहरू। सक्रिय सामग्री हालको कलेक्टर सतहसँग पूर्ण सम्पर्कमा हुनुपर्छ, जुन हालको कलेक्टर तामा पन्नी, एल्युमिनियम पन्नी आधार सामग्री, र सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोड पेस्टको टाँस्नेबाट विचार गर्न सकिन्छ। जीवित सामग्रीको सच्छिद्रता, कणहरूको सतहमा उप-उत्पादनहरू, र प्रवाहकीय एजेन्टसँग असमान मिश्रण, इत्यादिले इलेक्ट्रोनिक प्रतिबाधालाई परिवर्तन गर्नेछ। ध्रुवीय प्लेट प्यारामिटरहरू जस्तै जीवित पदार्थको घनत्व धेरै सानो छ, कणहरू बीचको अन्तर धेरै ठूलो छ, जुन इलेक्ट्रोन प्रवाहको लागि अनुकूल छैन।

डायाफ्राम

डायाफ्रामको इलेक्ट्रोनिक प्रतिबाधालाई असर गर्ने मुख्य कारकहरू हुन्: डायाफ्राम मोटाई, पोरोसिटी, र चार्ज र डिस्चार्ज प्रक्रियामा उप-उत्पादनहरू। पहिलो दुई बुझ्न सजिलो छ। ब्याट्री छुट्याए पछि, ग्रेफाइट नकारात्मक इलेक्ट्रोड र यसको प्रतिक्रिया उप-उत्पादनहरू सहित, सेपरेटरमा खैरो सामग्रीको बाक्लो तह प्रायः भेटिन्छ, जसले डायाफ्राम छिद्रहरूलाई रोक्छ र ब्याट्रीको सेवा जीवन घटाउँछ।

वर्तमान कलेक्टर सब्सट्रेट

सामग्री, मोटाई, हालको कलेक्टरको चौडाइ र ट्याबहरूसँग सम्पर्कको डिग्री सबैले इलेक्ट्रोनिक प्रतिबाधालाई असर गर्छ। हालको कलेक्टरले एक सब्सट्रेट छनोट गर्न आवश्यक छ जुन अक्सिडाइज र निष्क्रिय गरिएको छैन, अन्यथा यसले प्रतिबाधालाई असर गर्नेछ। तामा र एल्युमिनियम पन्नी र ट्याबहरू बीचको खराब वेल्डिंगले पनि इलेक्ट्रोनिक प्रतिबाधालाई असर गर्नेछ।

सम्पर्क प्रतिरोध

तामा र एल्युमिनियम पन्नी र सक्रिय सामग्री बीचको सम्पर्क बीच सम्पर्क प्रतिरोध बनाइन्छ, र सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोड पेस्ट को आसंजन मा ध्यान दिन आवश्यक छ।

ध्रुवीकृत आन्तरिक प्रतिरोध

जब विद्युत् इलेक्ट्रोडहरू मार्फत जान्छ, इलेक्ट्रोड सम्भाव्यताले सन्तुलन इलेक्ट्रोड सम्भाव्यताबाट विचलित हुने घटनालाई इलेक्ट्रोड ध्रुवीकरण भनिन्छ। ध्रुवीकरणमा ओमिक ध्रुवीकरण, इलेक्ट्रोकेमिकल ध्रुवीकरण र एकाग्रता ध्रुवीकरण समावेश छ। ध्रुवीकरण प्रतिरोधले इलेक्ट्रोकेमिकल प्रतिक्रियाको समयमा सकारात्मक इलेक्ट्रोडको ध्रुवीकरण र ब्याट्रीको नकारात्मक इलेक्ट्रोडको कारणले हुने आन्तरिक प्रतिरोधलाई बुझाउँछ। यसले ब्याट्रीको आन्तरिक स्थिरतालाई प्रतिबिम्बित गर्न सक्छ, तर सञ्चालन र विधिको प्रभावको कारण यो उत्पादनको लागि उपयुक्त छैन। आन्तरिक ध्रुवीकरण प्रतिरोध स्थिर छैन, र यो चार्ज र डिस्चार्ज प्रक्रिया को समयमा समय संग परिवर्तन हुन्छ। यो किनभने सक्रिय सामाग्री को संरचना, एकाग्रता र इलेक्ट्रोलाइट को तापमान लगातार परिवर्तन हुँदैछ। ओमको आन्तरिक प्रतिरोधले ओमको नियमको पालना गर्दछ, र ध्रुवीकरण आन्तरिक प्रतिरोध वर्तमान घनत्वको वृद्धि संग बढ्छ, तर यो एक रेखीय सम्बन्ध होइन। यो अक्सर रैखिक रूपमा बढ्छ किनकि वर्तमान घनत्वको लोगारिदम बढ्छ।

संरचनात्मक डिजाइन प्रभाव

ब्याट्री संरचना डिजाइन मा, ब्याट्री संरचना को riveting र वेल्डिंग को अतिरिक्त, ब्याट्री ट्याब को संख्या, आकार, र स्थान सीधा ब्याट्री को आन्तरिक प्रतिरोध को असर गर्छ। केही हदसम्म, ट्याबहरूको संख्या बढाएर ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोधलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्न सक्छ। ट्याबहरूको स्थितिले ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोधलाई पनि असर गर्छ। सकारात्मक र नकारात्मक पोल टुक्राहरूको टाउकोमा ट्याब स्थितिको साथ घाउ ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोध सबैभन्दा ठूलो छ। घाउको ब्याट्रीसँग तुलना गर्दा, लेमिनेटेड ब्याट्री समानान्तरमा दर्जनौं साना ब्याट्रीहरूको बराबर छ। , यसको आन्तरिक प्रतिरोध सानो छ।

कच्चा माल प्रदर्शन प्रभाव

Positive and negative active materials

लिथियम ब्याट्रीहरूमा, सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री लिथियम भण्डारण पक्ष हो, जसले लिथियम ब्याट्रीको प्रदर्शनलाई थप निर्धारण गर्दछ। सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री मुख्यतया कोटिंग र डोपिङ मार्फत कणहरू बीच इलेक्ट्रोनिक चालकता सुधार गर्दछ। उदाहरणका लागि, Ni सँग डोपिङले PO बन्डको बल बढाउँछ, LiFePO4/C को संरचनालाई स्थिर बनाउँछ, सेल भोल्युमलाई अनुकूलन गर्छ, र सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीको चार्ज ट्रान्सफर प्रतिरोधलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्न सक्छ। सक्रियता ध्रुवीकरणमा उल्लेखनीय वृद्धि, विशेष गरी नकारात्मक इलेक्ट्रोडको सक्रियता ध्रुवीकरण, गम्भीर ध्रुवीकरणको मुख्य कारण हो। नकारात्मक इलेक्ट्रोडको कण आकार घटाउन प्रभावकारी रूपमा नकारात्मक इलेक्ट्रोड को सक्रिय ध्रुवीकरण कम गर्न सक्छ। जब नकारात्मक इलेक्ट्रोडको ठोस चरण कण आकार आधाले घटाइन्छ, सक्रिय ध्रुवीकरण 45% ले घटाउन सकिन्छ। तसर्थ, ब्याट्री डिजाइन को मामला मा, सकारात्मक र नकारात्मक सामाग्री को सुधार मा अनुसन्धान पनि अपरिहार्य छ।

प्रवाहकीय एजेन्ट

ग्रेफाइट र कार्बन ब्ल्याक लिथियम ब्याट्रीको क्षेत्रमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ किनभने तिनीहरूको राम्रो गुणहरू छन्। ग्रेफाइट-आधारित प्रवाहकीय एजेन्टको तुलनामा, कार्बन ब्ल्याक-आधारित प्रवाहकीय एजेन्टको साथ सकारात्मक इलेक्ट्रोडको ब्याट्री दर प्रदर्शन राम्रो हुन्छ, किनभने ग्रेफाइट-आधारित प्रवाहकीय एजेन्टमा फ्ल्याकी कण आकारविज्ञान हुन्छ, जसले ठूलो दरमा छिद्र tortuosity मा ठूलो वृद्धि निम्त्याउँछ, र ली तरल चरण फैलावट हुन सजिलो छ प्रक्रियाले निर्वहन क्षमता सीमित गर्ने घटना। CNTs थपिएको ब्याट्रीमा कम आन्तरिक प्रतिरोध हुन्छ, किनभने ग्रेफाइट/कार्बन ब्ल्याक र सक्रिय सामग्री बीचको बिन्दु सम्पर्कको तुलनामा, फाइब्रस कार्बन नानोट्यूबहरू सक्रिय सामग्रीसँग सम्पर्कमा हुन्छन्, जसले ब्याट्रीको इन्टरफेस प्रतिबाधा कम गर्न सक्छ।

वर्तमान कलेक्टर

हालको कलेक्टर र सक्रिय सामग्री बीचको इन्टरफेस प्रतिरोध कम गर्न र दुई बीचको बन्धन बल सुधार लिथियम ब्याट्रीहरूको प्रदर्शन सुधार गर्न महत्त्वपूर्ण माध्यमहरू हुन्। आल्मुनियम पन्नीको सतहमा कन्डक्टिव कार्बन कोटिंग र एल्युमिनियम पन्नीमा कोरोना उपचारले ब्याट्रीको इन्टरफेस प्रतिबाधालाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्न सक्छ। साधारण एल्युमिनियम पन्नीको तुलनामा, कार्बन लेपित एल्युमिनियम पन्नीको प्रयोगले ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोधलाई लगभग 65% कम गर्न सक्छ, र प्रयोगको क्रममा ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोधमा वृद्धि घटाउन सक्छ। कोरोना उपचार गरिएको एल्युमिनियम पन्नीको एसी आन्तरिक प्रतिरोध लगभग 20% ले घटाउन सकिन्छ। सामान्यतया प्रयोग हुने 20% ~ 90% SOC दायरामा, समग्र DC आन्तरिक प्रतिरोध अपेक्षाकृत सानो छ र डिस्चार्जको गहिराई बढ्दै जाँदा वृद्धि बिस्तारै सानो हुन्छ।

डायाफ्राम

ब्याट्री भित्रको आयन प्रवाह छिद्रयुक्त डायाफ्राम मार्फत इलेक्ट्रोलाइटमा लि आयनको प्रसारमा निर्भर गर्दछ। डायाफ्रामको तरल अवशोषण र भिजाउने क्षमता राम्रो आयन प्रवाह च्यानल बनाउनको लागि कुञ्जी हो। जब डायाफ्राममा उच्च तरल अवशोषण दर र छिद्रपूर्ण संरचना हुन्छ, यसलाई सुधार गर्न सकिन्छ। चालकताले ब्याट्री प्रतिबाधा कम गर्छ र ब्याट्री दर प्रदर्शन सुधार गर्छ। साधारण आधार झिल्लीको तुलनामा, सिरेमिक डायाफ्राम र रबर-लेपित डायाफ्रामहरूले डायाफ्रामको उच्च तापक्रम संकुचन प्रतिरोधलाई मात्र धेरै सुधार गर्न सक्दैन, तर डायाफ्रामको तरल अवशोषण र भिजाउने क्षमता पनि बढाउँदछ। PP डायाफ्राममा SiO2 सिरेमिक कोटिंग थप्दा डायाफ्रामले तरल पदार्थ अवशोषित गर्न सक्छ भोल्युम 17% ले बढ्यो। PP/PE कम्पोजिट डायाफ्राममा 1μm PVDF-HFP कोटिंग, डायाफ्रामको तरल अवशोषण दर 70% बाट 82% मा बढेको छ, र सेलको आन्तरिक प्रतिरोध 20% भन्दा बढीले घटेको छ।

निर्माण प्रक्रिया र प्रयोग सर्तहरूको पक्षबाट, ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोधलाई असर गर्ने कारकहरू मुख्य रूपमा समावेश छन्:

प्रक्रिया कारक प्रभावित

धम्की

मिश्रणको समयमा स्लरी फैलावटको एकरूपताले प्रभाव पार्छ कि प्रवाहकीय एजेन्ट सक्रिय सामग्रीमा यसको नजिकको सम्पर्कमा समान रूपमा फैलाउन सकिन्छ, जुन ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोधसँग सम्बन्धित छ। उच्च-गति फैलावट बढाएर, स्लरी फैलावटको एकरूपता सुधार गर्न सकिन्छ, र ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोध सानो हुनेछ। सर्फेक्टन्ट थपेर, इलेक्ट्रोडमा प्रवाहकीय एजेन्टको वितरणको एकरूपता सुधार गर्न सकिन्छ, र इलेक्ट्रोकेमिकल ध्रुवीकरण कम गर्न सकिन्छ र मध्य डिस्चार्ज भोल्टेज बढाउन सकिन्छ।

कोटिंग

क्षेत्र घनत्व ब्याट्री डिजाइन को प्रमुख मापदण्डहरु मध्ये एक हो। जब ब्याट्री क्षमता स्थिर हुन्छ, पोल टुक्राहरूको सतह घनत्व बढाउँदा अनिवार्य रूपमा वर्तमान कलेक्टर र डायाफ्रामको कुल लम्बाइ घटाउनेछ, र ब्याट्रीको ओमिक प्रतिरोध तदनुसार घट्नेछ। त्यसकारण, एक निश्चित दायरा भित्र, ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोध क्षेत्रीय घनत्व बढ्दै जाँदा कम हुन्छ। कोटिंग र सुकाउने क्रममा विलायक अणुहरूको माइग्रेसन र पृथकता ओभनको तापक्रमसँग नजिक छ, जसले पोल टुक्रामा बाइन्डर र प्रवाहकीय एजेन्टको वितरणलाई सीधा असर गर्छ, र त्यसपछि पोल टुक्रा भित्र प्रवाहकीय ग्रिडको गठनलाई असर गर्छ। तसर्थ, कोटिंग र सुख्खा प्रक्रिया तापमान पनि ब्याट्री प्रदर्शन अनुकूलन गर्न को लागी एक महत्वपूर्ण प्रक्रिया हो।

रोलिङ

एक निश्चित हदसम्म, ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोध कम्प्याक्शन घनत्व बढ्दै जाँदा कम हुन्छ। किनभने कम्प्याक्शन घनत्व बढ्छ, कच्चा माल कणहरू बीचको दूरी घट्छ। कणहरू बीचको अधिक सम्पर्क, अधिक प्रवाहकीय पुल र च्यानलहरू, र ब्याट्री प्रतिबाधा कम हुन्छ। कम्प्याक्शन घनत्वको नियन्त्रण मुख्यतया रोलिङ मोटाई द्वारा प्राप्त गरिन्छ। विभिन्न रोलिङ मोटाइहरूले ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोधमा ठूलो प्रभाव पार्छ। जब रोलिङ मोटाई ठूलो हुन्छ, सक्रिय सामग्री र हालको कलेक्टर बीचको सम्पर्क प्रतिरोध सक्रिय सामग्री बलियो रूपमा घुमाउन असफल भएको कारणले बढ्छ, र ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोध बढ्छ। ब्याट्री साइकल गरिसकेपछि, ब्याट्रीको सकारात्मक इलेक्ट्रोड सतहमा तुलनात्मक रूपमा बाक्लो रोलिङ मोटाईको साथ क्र्याकहरू उत्पन्न हुन्छन्, जसले पोल टुक्राको सतह सक्रिय सामग्री र हालको कलेक्टर बीचको सम्पर्क प्रतिरोधलाई अझ बढाउँछ।

पोल टुक्रा टर्नअराउंड समय

सकारात्मक इलेक्ट्रोडको विभिन्न शेल्फ समयले ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोधमा ठूलो प्रभाव पार्छ। जब शेल्फ समय छोटो हुन्छ, ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोध बिस्तारै बढ्नेछ लिथियम फलाम फास्फेट र लिथियम फलाम फास्फेटको सतहमा कार्बन कोटिंग तहको प्रभावको कारण; जब ब्याट्री लामो समय (२३ घन्टा भन्दा बढि) को लागी छोडिन्छ, ब्याट्री को आन्तरिक प्रतिरोध पानी संग लिथियम फलाम फास्फेट को प्रतिक्रिया को संयुक्त प्रभाव को कारण र टाँसने को आसंजन को कारण मा उल्लेखनीय बढ्छ। तसर्थ, वास्तविक उत्पादनमा पोल टुक्राहरूको टर्नअराउंड समयलाई कडाईका साथ नियन्त्रण गर्न आवश्यक छ।

तरल इंजेक्शन

इलेक्ट्रोलाइटको आयनिक चालकताले ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोध र दर विशेषताहरू निर्धारण गर्दछ। इलेक्ट्रोलाइट को चालकता विलायक को चिपचिपापन को विपरीत समानुपातिक छ, र लिथियम नुन को एकाग्रता र anions को आकार पनि प्रभावित छ। चालकतामा अनुकूलन अनुसन्धानको अतिरिक्त, इंजेक्शन भोल्युम र इन्जेक्सन पछि घुसपैठ समयले ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोधलाई सीधा असर गर्छ। सानो इन्जेक्शन भोल्युम वा अपर्याप्त घुसपैठ समयले ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोधलाई धेरै ठूलो बनाउँदछ, जसले गर्दा ब्याट्रीको खेल्ने क्षमतालाई असर गर्छ।

प्रयोग सर्तहरूको प्रभाव

तापमान

आन्तरिक प्रतिरोध मा तापमान को प्रभाव स्पष्ट छ। तापक्रम जति कम हुन्छ, ब्याट्री भित्रको आयन प्रसारण जति सुस्त हुन्छ र ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोध पनि त्यति नै बढी हुन्छ। ब्याट्री प्रतिबाधालाई बल्क प्रतिबाधा, SEI झिल्ली प्रतिबाधा, र चार्ज स्थानान्तरण प्रतिबाधामा विभाजन गर्न सकिन्छ। बल्क प्रतिबाधा र SEI झिल्ली प्रतिबाधा मुख्यतया इलेक्ट्रोलाइट आयनिक चालकता द्वारा प्रभावित छन्, र कम तापमान मा परिवर्तन प्रवृत्ति इलेक्ट्रोलाइट चालकता को परिवर्तन प्रवृत्ति संग संगत छ। कम तापक्रममा बल्क प्रतिबाधा र SEI फिल्म प्रतिरोधमा भएको वृद्धिको तुलनामा, तापक्रममा कमीसँगै चार्ज प्रतिक्रिया प्रतिबाधा बढी महत्त्वपूर्ण रूपमा बढ्छ। -20°C तल, चार्ज प्रतिक्रिया प्रतिबाधा ब्याट्रीको कुल आन्तरिक प्रतिरोधको लगभग 100% हो।

समाज

जब ब्याट्री फरक SOC मा हुन्छ, यसको आन्तरिक प्रतिरोध पनि फरक हुन्छ, विशेष गरी DC आन्तरिक प्रतिरोधले ब्याट्रीको शक्ति प्रदर्शनलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ, र त्यसपछि ब्याट्रीको प्रदर्शनलाई वास्तविक अवस्थामा प्रतिबिम्बित गर्दछ: लिथियम ब्याट्रीको DC आन्तरिक प्रतिरोध फरक हुन्छ। ब्याट्रीको डिस्चार्ज DOD को गहिराई आन्तरिक प्रतिरोध मूलतः 10% ~ 80% डिस्चार्ज अन्तरालमा अपरिवर्तित हुन्छ। सामान्यतया, आन्तरिक प्रतिरोध गहिरो डिस्चार्ज गहिराईमा उल्लेखनीय रूपमा बढ्छ।

भण्डारण

लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको भण्डारण समय बढ्दै जाँदा, ब्याट्रीहरूको उमेर बढ्दै जान्छ, र तिनीहरूको आन्तरिक प्रतिरोध बढ्दै जान्छ। विभिन्न प्रकारका लिथियम ब्याट्रीहरूमा आन्तरिक प्रतिरोधमा फरक फरक डिग्री हुन्छ। 9-10 महिनाको लामो अवधिको भण्डारण पछि, LFP ब्याट्रीहरूको आन्तरिक प्रतिरोध वृद्धि दर NCA र NCM ब्याट्रीहरूको भन्दा बढी हुन्छ। आन्तरिक प्रतिरोधको वृद्धि दर भण्डारण समय, भण्डारण तापमान र भण्डारण SOC सँग सम्बन्धित छ

चक्र

यो भण्डारण होस् वा साइकल चलाउने, तापक्रमले ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोधमा समान प्रभाव पार्छ। चक्रको तापक्रम जति उच्च हुन्छ, आन्तरिक प्रतिरोधको वृद्धि दर त्यति नै बढी हुन्छ। विभिन्न चक्र अन्तरालहरूले ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोधमा फरक प्रभाव पार्छ। चार्ज र डिस्चार्जको गहिराइको वृद्धिसँगै ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोध बढ्छ, र आन्तरिक प्रतिरोधको वृद्धि चार्ज र डिस्चार्जको गहिराइको वृद्धिसँग समानुपातिक हुन्छ। चक्रमा चार्ज र डिस्चार्जको गहिराइको प्रभावको अतिरिक्त, चार्ज कट-अफ भोल्टेजले पनि प्रभाव पार्छ: चार्ज भोल्टेजको धेरै कम वा धेरै उच्च माथिल्लो सीमाले इलेक्ट्रोडको इन्टरफेस प्रतिबाधा बढाउनेछ, र एक धेरै कम माथिल्लो सीमा भोल्टेज अन्तर्गत passivation फिल्म राम्रोसँग गठन गर्न सकिँदैन, र धेरै उच्च भोल्टेज माथिल्लो सीमाले इलेक्ट्रोलाइटलाई LiFePO4 इलेक्ट्रोडको सतहमा अक्सिडाइज गर्न र विघटन गर्न कम विद्युत चालकता भएका उत्पादनहरू बनाउनको लागि निम्त्याउँछ।

अन्य

सवारी-माउन्ट लिथियम ब्याट्रीहरूले व्यावहारिक अनुप्रयोगहरूमा अनिवार्य रूपमा खराब सडक अवस्थाहरू अनुभव गर्नेछन्, तर अध्ययनहरूले पत्ता लगाएको छ कि लिथियम ब्याट्रीको कम्पन वातावरणले आवेदन प्रक्रियाको क्रममा लिथियम ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोधमा लगभग कुनै प्रभाव पार्दैन।

आउटलुक

लिथियम-आयन पावर प्रदर्शन मापन गर्न र ब्याट्री जीवन मूल्याङ्कन गर्न आन्तरिक प्रतिरोध एक महत्त्वपूर्ण प्यारामिटर हो। आन्तरिक प्रतिरोध जति ठूलो हुन्छ, ब्याट्रीको रेट कार्यसम्पादन जति नराम्रो हुन्छ, र भण्डारण र रिसाइक्लिंगको समयमा यो छिटो बढ्छ। आन्तरिक प्रतिरोध ब्याट्री संरचना, ब्याट्री सामग्री विशेषताहरु र निर्माण प्रक्रिया, र परिवेश तापमान र चार्ज को स्थिति मा परिवर्तन संग सम्बन्धित छ। तसर्थ, कम आन्तरिक प्रतिरोधी ब्याट्रीहरूको विकास ब्याट्रीको शक्ति प्रदर्शन सुधार गर्ने कुञ्जी हो, र एकै समयमा, ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोधको बदलिने नियमहरूमा निपुण हुनु ब्याट्री जीवन भविष्यवाणीको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण व्यावहारिक महत्त्व छ।