Të dhënat më të fundit të lëshuara nga Aleanca e Inovacionit të Industrisë së Automjeteve të Kinës tregojnë se ngarkesa totale e baterisë së brendshme të energjisë elektrike në vitin 2020 është 63.6 GWh, një rritje prej 2.3% nga viti në vit. Midis tyre, ngarkesa treshe e baterisë është 38.9 GWh, duke zënë 61.1% të ngarkesës totale dhe një rënie kumulative prej 4.1% nga viti në vit; kapaciteti i instaluar Vëllimi ishte 24.4 GWh, duke zënë 38.3% të kapacitetit total të instaluar, një rritje kumulative prej 20.6% nga viti në vit. Vrulli i rikuperimit të fosfatit të hekurit të litiumit është i dukshëm.

Nga këndvështrimi i konkurrencës së tregut, CATL ka 50% të tregut në tregun vendas, BYD ka 14.9%, dhe AVIC Lithium dhe Guoxuan Hi-Tech zënë më shumë se 5%. CATL është renditur e para në tregun global për katër vite radhazi, duke zënë afërsisht 24.8% të pjesës së tregut. LG Chem i Koresë së Jugut zë 22.6% të tregut; Panasonic përbënte 18.3%; BYD, Samsung SDI dhe SKI përbënin përkatësisht 7.3%, 5.9% dhe 5.1%.

Renditja më e fundit e kapacitetit të instaluar në 2021. CATL>LG Chem>Panasonic>Byd>Samsung SDI>SKI

(2) Kapaciteti prodhues

Nga viti 2020 deri në vitin 2022, kapaciteti i Ningde-së për sipërmarrje jo të përbashkët do të jetë 90/150/210 GWh dhe do të arrijë në 450 GWh kur të përfundojë plani i zgjerimit në vitin 2025. Kapaciteti aktual i prodhimit të LG Chem është 120 GWh dhe do të zgjerohet deri në 260 GWh 2023. Kapaciteti aktual i prodhimit të SKI është 29.7 GWh dhe planifikon të arrijë 85 GWh në 2023 dhe të kalojë 125 GWh në 2025. Kapaciteti i prodhimit të baterive të Byd do të arrijë në 65 GWh deri në fund të 2020 dhe kapaciteti i përgjithshëm i prodhimit duke përfshirë “bateritë me teh 75 GWh” do të arrijë dhe 100 GWh në 2021 dhe 2022, respektivisht.

Kapaciteti aktual i prodhimit. LG Chem > CATL > Oferta > SKI

Kapaciteti i planifikuar i prodhimit. CATL>LG Chem>Byd>SKI

(3) Shpërndarja e furnizimit

Korporata Panasonic e Japonisë është furnizuesi kryesor i Tesla-s në tregjet e huaja, dhe më vonë prezantoi CATL dhe LG Chem. Ka furnizues vendas të baterive të energjisë që krijojnë forca të reja. Bateritë e makinave NiO ofrohen veçmas nga Ningde Times, Ideal Auto ofrohet nga Ningde Times dhe BYD, Xiaopeng Motors ofrohet nga Ningde Times, Yiwei Lithium Energy, etj., dhe furnizuesit e baterive Weimar Motors dhe Hezhong New Energy janë relativisht të shpërndarë.

Lajmet më të fundit në lidhje me aksionet A.

Ningde Times: Që nga shkurti 2020, janë shtuar afro 100 miliardë investime të reja të baterive të energjisë dhe janë shtuar 300 GWh kapacitet të ri prodhimi. Në vitin 2025, bateria globale e energjisë do të hyjë në epokën TWh dhe CATL, si lider global në bateritë e energjisë, pritet të renditet e para për sa i përket kapacitetit të instaluar dhe kapacitetit prodhues.

Më 19 janar, CATL njoftoi dy patenta për bateritë në gjendje të ngurtë. “Një metodë e përgatitjes së elektrolitit të ngurtë”, shpërndani pararendësin e litiumit dhe ligandin e atomit qendror në një tretës organik për të formuar përzierjen fillestare të reaksionit; shpërndani boratin në tretësin organik për të formuar një tretësirë ​​të modifikuar. Përzierja fillestare e reaksionit përzihet me tretësirën modifikuese dhe produkti fillestar fitohet pas tharjes. Elektroliti i ngurtë merret nga produkti fillestar pas bluarjes, shtypjes së ftohtë dhe trajtimit me nxehtësi. Metoda e përgatitjes së patentuar mund të përmirësojë ndjeshëm përçueshmërinë e elektrolitit të ngurtë, i cili është i dobishëm për të rritur densitetin e energjisë të të gjitha baterive në gjendje të ngurtë. “Një fletë elektrolite e ngurtë sulfide dhe metoda e përgatitjes së saj”, materiali elektrolitik sulfid kombinohet me elementin e borit të dopuar në materialin elektrolit sulfid dhe devijimi relativ (B0.b100)/B0 është arbitrar në sipërfaqen e fletës elektrolitike. devijimi relativ midis përqendrimit të masës së borit B0 të pozicionit dhe përqendrimit të masës së borit B100 100 μm larg pozicionit është më pak se 20%, gjë që mund të zvogëlojë efektivisht efektin lidhës të anioneve në jonet e litiumit dhe të përmirësojë kapacitetin e transmetimit të joneve të litiumit. Në të njëjtën kohë, uniformiteti dhe përçueshmëria e dopingut përmirësohen, impedanca e ndërfaqes zvogëlohet dhe performanca e ciklit të baterisë përmirësohet.

Byd: Kohët e fundit, Zyra Shtetërore e Pronësisë Intelektuale publikoi një sërë patentash në fushën e baterive Byd, duke përfshirë “një material katodë dhe metodën e përgatitjes së tij, dhe një bateri litiumi në gjendje të ngurtë”. Kjo patentë ofron materiale katodike dhe metoda të përgatitjes së baterive të litiumit në gjendje të ngurtë. Materiali i elektrodës pozitive mund të ndërtojë një kanal transmetimi të joneve të litiumit dhe transmetimin e elektroneve në të njëjtën kohë, gjë që përmirëson shumë kapacitetin, efikasitetin kulombik të xhiros së parë, performancën e ciklit dhe performancën me shpejtësi të lartë të baterisë së litiumit në gjendje të ngurtë. Një elektrolit i ngurtë dhe metoda e përgatitjes së tij dhe bateria e ngurtë litium” synojnë të zgjidhin problemet e densitetit të ulët të energjisë dhe sigurisë së dobët të baterive ekzistuese të litiumit me elektrolit të ngurtë. “Një xhel dhe metoda e përgatitjes së tij” tregon se BYD është në fushën e baterive gjysmë të ngurta Është bërë përparim.

Guoxuan Hi-Tech: Litium fosfat hekuri 210 Wh/kg bateri monomer me paketë të butë dhe bateri JTM Bateria monomer me paketë të butë litium fosfat 210 Wh/kg janë produktet me densitetin më të lartë të energjisë në sistemin e fosfatit të hekurit litium në botë, të zhvilluara në mënyrë të pavarur fosfat hekuri me performancë të lartë Me materiale litiumi, materiale anode silikoni me peshë të lartë gram dhe teknologji të avancuar para litiumit, dendësia e energjisë e monomerit ka arritur nivelin e sistemit tresh NCM5. Në JTM, J është thelbi i spirales dhe M është moduli. Materialet e baterive të këtij produkti janë thjeshtuar shumë, procesi i prodhimit është thjeshtuar shumë, performanca e baterisë është përmirësuar shumë, kostoja e përgjithshme është ulur shumë dhe përshtatshmëria e paketës së baterisë është përmirësuar shumë.

Projekti MEB i zhvilluar së bashku me Volkswagen i referohet modelit standard të modulit MEB të sistemit kimik terpolimer dhe hekur-litium, dhe pritet të arrijë prodhimin dhe furnizimin masiv në 2023.

Xinwangda: Mori një letër nga furnizuesit e aleancës Renault-Nissan në prill 2019 për të ofruar 1.157 milionë grupe baterish hibride të automobilave në 7 vitet e ardhshme. Është vlerësuar në mënyrë konservative se shuma e porosisë do të kalojë 10 miliardë juanë. Në qershor 2020, Nissan njoftoi se do të bashkëpunojë me Xinwangda për të zhvilluar bateritë e gjeneratës së ardhshme në automjet për sistemet elektronike të energjisë.

Eve Litium. Më 19 janar, Efe Lithium njoftoi nisjen e linjës së produkteve të baterive cilindrike Jingmen, duke rritur kapacitetin vjetor të prodhimit të 18650 baterive litium nga 2.5 GWh në 5 GWh, me një prodhim vjetor prej 430 milionë. Kjo seri do të përdoret për biçikleta elektrike.

Teknologjia Feineng. Feineng Technology është një ndërmarrje lider në bateritë treshe të energjisë me paketë të buta të Kinës. Ajo ka krijuar një sipërmarrje të përbashkët me Geely, me një kapacitet total të ardhshëm prej 120 GWh, ndërtimi i së cilës do të fillojë në vitin 2021.