Eerstens is daar vyf hooftipes litiumbatterye vir motors:
1. Nikkel-kadmium battery-1.2V spanning, sterk oorlaai weerstand, maar omdat die spanning relatief laag is, is die lewensduur nie baie lank nie.

2. Ni-MH batteryspanning 1.2V, tans die langste lewensduur van motorbatterye, maar die spanning is steeds relatief laag.

3. Litium-ioon battery-spanning 3.6V, gewig is ongeveer 40% ligter as nikkel-waterstof battery, maar sy kapasiteit is 60% of meer hoër as nikkel-waterstof battery, lewe is gelykstaande aan nikkel-kadmium battery, maar dit is nie bestand teen oorlading nie, en die temperatuur is te hoog Dit is maklik om die struktuur te laat vernietig en spontaan aan die brand te steek of te ontplof. Dit is ook die mees gebruikte battery vir nuwe energievoertuie.

4. Litiumpolimeerbatteryspanning 3.7V, ‘n verbeterde tipe litiumioonbattery, wat meer stabiel is as eersgenoemde, en tans die hoogste tegnologie van litiumbatterye onder algemeen gebruikte nuwe energievoertuie is.

5. Lood-suur battery-spanning 2.0V, ‘n algemene battery vir motorbatterye, met ‘n lang lewensduur, groot grootte en gewig.

As krag word hoëspanning litiumbatterye, naamlik litiumioonbatterye of litiumpolimeerbatterye, gewoonlik gebruik. Ongeag die tipe litiumbattery, het dit die kenmerk dat dit nie laai kan weerstaan ​​nie, dit wil sê swak stabiliteit, wat die probleem is.