קודם כל, ישנם חמישה סוגים עיקריים של סוללות ליתיום לרכב:
1. סוללת ניקל-קדמיום-1.2V מתח, התנגדות טעינת יתר חזקה, אך מכיוון שהמתח נמוך יחסית, אורך החיים אינו ארוך במיוחד.

2. מתח סוללה Ni-MH 1.2V, כיום אורך החיים הארוך ביותר של מצברים לרכב, אך המתח עדיין נמוך יחסית.

3. סוללת ליתיום-יון-מתח 3.6V, המשקל קל בכ-40% מסוללת ניקל-מימן, אך הקיבולת שלה גבוהה ב-60% או יותר מסוללת ניקל-מימן, החיים שווים לסוללת ניקל-קדמיום, אך היא לא עמיד בפני טעינת יתר, והטמפרטורה גבוהה מדי קל לגרום למבנה להיהרס ולהתלקח או להתפוצץ באופן ספונטני. זוהי גם הסוללה הנפוצה ביותר עבור רכבי אנרגיה חדשים.

4. סוללת ליתיום פולימר-מתח 3.7V, סוג משופר של סוללת ליתיום יון, שהיא יציבה יותר מהקודמת, והיא כיום הטכנולוגיה הגבוהה ביותר של סוללות ליתיום מבין רכבי האנרגיה החדשים הנפוצים.

5. סוללת עופרת-חומצה-מתח 2.0V, סוללה נפוצה למצברים לרכב, בעלת חיי שירות ארוכים, גודל ומשקל גדולים.

ככוח, סוללות ליתיום במתח גבוה, כלומר סוללות ליתיום-יון או סוללות ליתיום פולימר, משמשות בדרך כלל. ללא קשר לסוג סוללת הליתיום, יש לה מאפיין של אי עמידה בטעינה, כלומר יציבות לקויה, וזו הבעיה.