우선 자동차용 리튬 배터리에는 크게 XNUMX가지 유형이 있습니다.
1. 니켈 – 카드뮴 배터리 – 1.2V 전압, 강한 과충전 저항, 그러나 전압이 상대적으로 낮기 때문에 수명이 그리 길지 않습니다.

2. Ni-MH 배터리 전압 1.2V, 현재 자동차 배터리의 가장 긴 수명이지만 전압은 여전히 ​​상대적으로 낮습니다.

3. 리튬 이온 배터리 전압 3.6V, 무게는 니켈 수소 배터리보다 약 40% 가볍지만 용량은 니켈 수소 배터리보다 60% 이상 높으며 수명은 니켈 카드뮴 배터리와 동일하지만 과충전에 강하지 않고 온도가 너무 높습니다. 구조가 파괴되고 자연적으로 연소되거나 폭발하기 쉽습니다. 또한 신에너지 자동차에 가장 널리 사용되는 배터리이기도 합니다.

4. 리튬폴리머 전지-전압 3.7V는 리튬이온 전지의 개량형으로 기존보다 안정성이 높으며 현재 일반적으로 사용되는 신에너지 자동차 중 리튬 전지의 최고 기술이다.

5. 납산 배터리 전압 2.0V, 자동차 배터리 용 일반 배터리, 긴 수명, 큰 크기 및 무게.

전원으로는 일반적으로 고전압 리튬 전지, 즉 리튬 이온 전지 또는 리튬 폴리머 전지가 사용된다. 리튬 배터리의 종류에 관계없이 충전을 견디지 못하는 특성, 즉 안정성이 떨어지는 것이 문제입니다.