Gunakan berbagai teknologi baterai lithium untuk menyebabkan masalah yang sering terjadi pada kendaraan energi baru

Pertama-tama, ada lima jenis utama baterai lithium untuk mobil:
1. Tegangan baterai nikel-kadmium-1.2V, ketahanan overcharge yang kuat, tetapi karena tegangannya relatif rendah, masa pakainya tidak terlalu lama.

2. Baterai Ni-MH tegangan 1.2V, saat ini umur baterai mobil terpanjang, tetapi tegangannya masih relatif rendah.

3. Baterai lithium-ion tegangan 3.6V, beratnya sekitar 40% lebih ringan dari baterai nikel-hidrogen, tetapi kapasitasnya 60% atau lebih tinggi dari baterai nikel-hidrogen, umurnya setara dengan baterai nikel-kadmium, tetapi tidak tahan terhadap overcharge, dan suhu terlalu tinggi Mudah menyebabkan struktur hancur dan secara spontan terbakar atau meledak. Ini juga merupakan baterai yang paling banyak digunakan untuk kendaraan energi baru.

4. Baterai lithium polimer tegangan 3.7V, jenis baterai lithium ion yang ditingkatkan, yang lebih stabil daripada yang sebelumnya, dan saat ini merupakan teknologi baterai lithium tertinggi di antara kendaraan energi baru yang umum digunakan.

5. Baterai timbal-asam-voltase 2.0V, baterai umum untuk baterai mobil, dengan masa pakai yang lama, ukuran dan berat yang besar.

Sebagai tenaga, baterai lithium tegangan tinggi, yaitu baterai lithium-ion atau baterai polimer lithium, biasanya digunakan. Terlepas dari jenis baterai lithium, ia memiliki karakteristik tidak dapat menahan pengisian, yaitu stabilitas yang buruk, yang menjadi masalahnya.