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Utiliser une large gamme de technologies de batterie au lithium pour causer des problèmes fréquents dans les véhicules à énergie nouvelle

Tout d’abord, il existe cinq principaux types de batteries au lithium pour automobiles :
1. Tension de la batterie nickel-cadmium-1.2V, forte résistance aux surcharges, mais comme la tension est relativement basse, la durée de vie n’est pas très longue.

2. Tension de batterie Ni-MH 1.2 V, actuellement la plus longue durée de vie des batteries de voiture, mais la tension est encore relativement faible.

3. Batterie lithium-ion tension 3.6 V, le poids est environ 40% plus léger que la batterie nickel-hydrogène, mais sa capacité est 60% ou plus supérieure à celle de la batterie nickel-hydrogène, la durée de vie est équivalente à la batterie nickel-cadmium, mais c’est ne résiste pas à la surcharge et la température est trop élevée. Il est facile de détruire la structure et de s’enflammer ou d’exploser spontanément. C’est aussi la batterie la plus utilisée pour les véhicules à énergies nouvelles.

4. Tension de batterie au lithium polymère 3.7 V, un type amélioré de batterie au lithium-ion, qui est plus stable que l’ancienne, et est actuellement la plus haute technologie de batteries au lithium parmi les véhicules à énergie nouvelle couramment utilisés.

5. Tension de batterie au plomb 2.0 V, une batterie courante pour les batteries de voiture, avec une longue durée de vie, une grande taille et un poids.

En tant qu’énergie, des batteries au lithium haute tension, à savoir des batteries lithium-ion ou des batteries lithium-polymère, sont généralement utilisées. Quel que soit le type de batterie au lithium, elle a la particularité de ne pas pouvoir supporter la charge, c’est-à-dire une mauvaise stabilité, ce qui pose problème.