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幅広いリチウム電池技術を使用して、新エネルギー車で頻繁に問題を引き起こします

まず、自動車用リチウム電池には主にXNUMXつのタイプがあります。
1.ニッケルカドミウム電池-1.2Vの電圧、強い過充電抵抗がありますが、電圧が比較的低いため、寿命はそれほど長くありません。

2. Ni-MHバッテリー-電圧1.2V、現在自動車用バッテリーの最長寿命ですが、電圧はまだ比較的低いです。

3.リチウムイオン電池-電圧3.6V、重量はニッケル水素電池より約40%軽量ですが、容量はニッケル水素電池より60%以上高く、寿命はニッケルカドミウム電池と同等ですが、過充電に耐性がなく、温度が高すぎる構造が破壊され、自然に燃焼または爆発する可能性があります。 また、新エネルギー車に最も広く使用されているバッテリーです。

4.リチウムポリマー電池-電圧3.7V、リチウムイオン電池の改良型で、前者よりも安定しており、現在、一般的に使用されている新エネルギー車の中でリチウム電池の最高技術です。

5.鉛蓄電池-電圧2.0V、自動車用バッテリーの一般的なバッテリーで、長寿命、大型、重量を備えています。

電力としては、通常、高電圧リチウム電池、すなわちリチウムイオン電池またはリチウムポリマー電池が使用されます。 リチウム電池の種類に関係なく、充電に耐えられない、つまり安定性が悪いという特徴があります。