Биринчиден, унаалар үчүн литий батареяларынын беш негизги түрү бар:
1. Никель-кадмий батарейка-1.2V чыңалуу, күчтүү ашыкча заряд каршылык, бирок чыңалуу салыштырмалуу төмөн болгондуктан, жашоо узактыгы өтө көп эмес.

2. Ni-MH батарейка-чыңалуу 1.2V, учурда унаа аккумуляторлорунун эң узак өмүрү, бирок чыңалуу дагы деле салыштырмалуу төмөн.

3. Литий-иондук батарейканын чыңалуудагы 3.6V, салмагы никель-водороддук батарейкага караганда болжол менен 40% жеңил, бирок анын кубаттуулугу никель-водороддук батарейкага караганда 60% же андан жогору, жашоо никель-кадмий батареясына барабар, бирок ал ашыкча зарядга туруштук бербейт жана температура өтө жогору. Бул конструкциянын бузулушуна жана өзүнөн-өзү күйүп же жарылуусуна алып келиши оңой. Ал ошондой эле жаңы энергетикалык унаалар үчүн эң көп колдонулган батарея болуп саналат.

4. Литий-полимердик батарейканын чыңалуудагы 3.7V, литий-иондук батарейканын жакшыртылган түрү, ал мурункуга караганда туруктуу болуп саналат жана азыркы учурда көбүнчө жаңы энергетикалык унаалардын арасында литий батарейкаларынын эң жогорку технологиясы болуп саналат.

5. Коргошун-кислота аккумуляторунун чыңалуудагы 2.0V, унаанын аккумуляторлору үчүн жалпы аккумулятор, узак кызмат мөөнөтү, чоң өлчөмү жана салмагы менен.

Кубат катары, адатта, жогорку чыңалуудагы литий батареялары, атап айтканда литий-иондук батарейкалар же литий-полимердик батарейкалар колдонулат. Литий батарейканын түрүнө карабастан, ал зарядга туруштук бере албаган өзгөчөлүккө ээ, башкача айтканда, начар туруктуулук, бул көйгөй.