Først og fremmest er der fem hovedtyper af lithiumbatterier til biler:
1. Nikkel-cadmium batteri-1.2V spænding, stærk overladningsmodstand, men fordi spændingen er relativt lav, er levetiden ikke særlig lang.

2. Ni-MH batterispænding 1.2V, i øjeblikket den længste levetid for bilbatterier, men spændingen er stadig relativt lav.

3. Lithium-ion batteri-spænding 3.6V, vægt er omkring 40% lettere end nikkel-brint batteri, men dets kapacitet er 60% eller mere højere end nikkel-hydrogen batteri, levetid svarer til nikkel-cadmium batteri, men det er ikke modstandsdygtig over for overopladning, og temperaturen er for høj Det er let at få strukturen til at blive ødelagt og spontant brænde eller eksplodere. Det er også det mest udbredte batteri til nye energikøretøjer.

4. Lithium polymer batterispænding 3.7V, en forbedret type lithium-ion-batteri, som er mere stabil end det tidligere, og er i øjeblikket den højeste teknologi af lithium-batterier blandt almindeligt anvendte nye energikøretøjer.

5. Bly-syre batteri-spænding 2.0V, et almindeligt batteri til bilbatterier, med lang levetid, stor størrelse og vægt.

Som strøm bruges normalt højspændingslithiumbatterier, nemlig lithium-ion-batterier eller lithiumpolymerbatterier. Uanset typen af ​​lithiumbatteri har det den egenskab, at det ikke kan tåle opladning, det vil sige dårlig stabilitet, som er problemet.