Przede wszystkim istnieje pięć głównych typów akumulatorów litowych do samochodów:
1. Akumulator niklowo-kadmowy – napięcie 1.2 V, duża odporność na przeładowanie, ale ponieważ napięcie jest stosunkowo niskie, żywotność nie jest bardzo długa.

2. Akumulator Ni-MH – napięcie 1.2 V, obecnie najdłuższa żywotność akumulatorów samochodowych, ale napięcie wciąż jest stosunkowo niskie.

3. Napięcie baterii litowo-jonowej 3.6 V, waga jest około 40% lżejsza niż bateria niklowo-wodorowa, ale jej pojemność jest o 60% lub więcej wyższa niż baterii niklowo-wodorowej, żywotność jest równa baterii niklowo-kadmowej, ale jest nieodporny na przeładowanie, a temperatura jest zbyt wysoka Łatwo spowodować zniszczenie konstrukcji i samoistne spalenie lub wybuch. Jest to również najczęściej używany akumulator do nowych pojazdów energetycznych.

4. Akumulator litowo-polimerowy o napięciu 3.7 V, ulepszony typ akumulatora litowo-jonowego, który jest bardziej stabilny niż poprzedni i jest obecnie najwyższą technologią akumulatorów litowych wśród powszechnie używanych pojazdów nowej energii.

5. Akumulator kwasowo-ołowiowy o napięciu 2.0 V, powszechny akumulator do akumulatorów samochodowych, o długiej żywotności, dużym rozmiarze i wadze.

Jako zasilanie zwykle stosuje się wysokonapięciowe baterie litowe, a mianowicie baterie litowo-jonowe lub litowo-polimerowe. Bez względu na rodzaj baterii litowej, cechuje ją to, że nie jest w stanie wytrzymać ładowania, czyli słabej stabilności, co jest problemem.