በአዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ፈጣን እድገት፣ አገሬ በአዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ምርትና ሽያጭ ድንበር ሀገር ሆናለች። የኃይል ባትሪዎች ምርት እና ሽያጭ ከአመት አመት እየጨመረ ነው. የኃይል ባትሪዎችን መልሶ ማግኘት በቅርቡ ነው እና ህብረተሰቡ ከፍተኛ ትኩረት እየሰጠ ነው.

አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች የአገልግሎት ሕይወት አላቸው. የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ሃይል ባትሪው ከተገለበጠ በኋላ አላግባብ ከተወገደ በአንድ በኩል በህብረተሰቡ ላይ የአካባቢ ተፅእኖ እና የደህንነት ስጋቶችን እና የሃብት ብክነትን ያስከትላል። ስለዚህ ለአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎች የኃይል ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል በጣም አስፈላጊ ነው.

የሃይል ሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል የተበላሹ ባትሪዎችን ማእከላዊ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋልን፣ ኒኬል፣ ኮባልት፣ ማንጋኒዝ፣ መዳብ፣ አልሙኒየም፣ ሊቲየም እና ሌሎች በባትሪው ውስጥ ያሉ ንጥረ ነገሮችን በሂደት ቴክኖሎጂ በመጠቀም እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን እና እነዚህን ቁሳቁሶች እንደገና ወደ ሃይል ሊቲየም ባትሪ መጠቅለልን ይመለከታል። እና አዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎችን ይተግብሩ.

በኢንዱስትሪው የመጀመሪያ ደረጃ ላይ የፖሊሲ ድጋፍ ልማት

እንደ ብቅ መስክ፣ የኃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ገና በጅምር ላይ ነው። ለአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሸከርካሪዎች የኃይል ባትሪዎችን መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እና ጥቅም ላይ ማዋልን ፣የኢንዱስትሪ ልማትን ደረጃውን የጠበቀ እና አጠቃላይ የሀብት አጠቃቀምን ለማስተዋወቅ መንግስት በርካታ ፖሊሲዎችን እና እርምጃዎችን አውጥቷል።

እ.ኤ.አ. በጃንዋሪ 2018 የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር ፣ የኢነርጂ ቢሮ ፣ የአካባቢ ጥበቃ ሚኒስቴር እና ሌሎች ክፍሎች በጋራ “ለአዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች የኃይል ባትሪዎችን አጠቃቀም እና አጠቃቀም ጊዜያዊ እርምጃዎችን” በጋራ አውጥተዋል ።

“ለአዲስ ኢነርጂ ተሸከርካሪዎች የሃይል ባትሪዎችን መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እና ጥቅም ላይ ማዋልን የሚወስዱ ጊዜያዊ እርምጃዎች” መታወጁ ለአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎች የኃይል ባትሪዎችን መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እና ጥቅም ላይ ለማዋል ጤናማ እድገት አስፈላጊ ዋስትና ይሰጣል ። የ”አስተዳደራዊ እርምጃዎች” አተገባበርን በተሻለ ሁኔታ ለማስተዋወቅ, ተከታዮቹ አግባብነት ያላቸው ክፍሎች “የኃይል ባትሪዎችን ለአዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና መከታተልን በተመለከተ ጊዜያዊ ደንቦች” አውጥተዋል.

የተለያዩ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ሂደቶች የተለያዩ ፍላጎቶችን ሊያሟሉ ይችላሉ

የኃይል ባትሪ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው የምርት ዓይነት ነው። የሊቲየም ባትሪዎች ለመሙላት እና ለመለቀቅ የሊቲየም ionዎችን ለማስተላለፍ ከሊቲየም ions ጋር የተሰራውን የብረት ኦክሳይድ እንደ ኤሌክትሮዶች ይጠቀማሉ። የሊቲየም ባትሪዎች በአጠቃላይ አወንታዊ ኤሌክትሮዶች, አሉታዊ ኤሌክትሮዶች, መለያዎች እና ኤሌክትሮላይት ናቸው.

ለኃይል ባትሪዎች የተለያዩ የመልሶ መጠቀሚያ ቴክኖሎጂዎች አሉ, ለተለያዩ አጋጣሚዎች ተስማሚ ናቸው.

(1) ፒሮሜትታላሪጂ

የቆሻሻ ሊቲየም ባትሪ በከፍተኛ ሙቀት የተጠበሰ ነው, እና ብረት እና ብረት ኦክሳይድ ያለው ጥሩ ዱቄት የሚገኘው በቀላል ሜካኒካል መፍጨት ነው.

የሂደቱ ባህሪያት: ሂደቱ በአንጻራዊነት ቀላል እና ለትላልቅ ማቀነባበሪያዎች ተስማሚ ነው; ነገር ግን የባትሪ ኤሌክትሮላይት እና ሌሎች አካላት ማቃጠል በቀላሉ የአየር ብክለትን ሊያስከትል ይችላል. የ pyrometallurgical ሂደት በሥዕሉ ላይ ይታያል.

(2) እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ሂደት

የተቀናጁ የድጋሚ አጠቃቀም ሂደቶችን በማመቻቸት የእያንዳንዱ መሰረታዊ ሂደት ጥቅሞች ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ ሊውሉ እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል የሚያስገኘውን ኢኮኖሚያዊ ጠቀሜታ ከፍ ማድረግ ይቻላል።

(3) ሃይድሮሜትልሻልጂ

የቆሻሻ ባትሪዎች ከተሰበሩ በኋላ በቆሻሻ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያሉትን የብረት ንጥረ ነገሮች ለመለየት በተገቢው የኬሚካል ኬሚካሎች ተመርጠው ይሟሟቸዋል. የሂደቱ ባህሪያት: ጥሩ የሂደት መረጋጋት, አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ያለው ቆሻሻ ሊቲየም ባትሪዎችን መልሶ ለማግኘት ተስማሚ; ነገር ግን ዋጋው ከፍተኛ ነው, እና ቆሻሻው ፈሳሽ ተጨማሪ ህክምና ያስፈልገዋል.

(4) አካላዊ መበታተን

ከተፈጨ ፣ ከተጣራ በኋላ ፣ መግነጢሳዊ መለያየት ፣ ጥሩ መፍጨት እና የባትሪ ማሸጊያው ምደባ ከፍተኛ ይዘት ያላቸው ቁሳቁሶች ይገኛሉ እና ከዚያ የሚቀጥለው እንደገና ጥቅም ላይ ይውላል ። የሂደቱ ባህሪያት: ሂደቱ በጣም ለአካባቢ ተስማሚ እና ሁለተኛ ደረጃ ብክለትን አያመጣም; ነገር ግን የማቀነባበሪያው ውጤታማነት ዝቅተኛ እና ረጅም ጊዜ ይወስዳል.

ለአዳዲስ የኃይል መኪኖች የገበያ ፍላጎት ማሳደግ

አዳዲስ የኤነርጂ ተሽከርካሪዎችን ማስተዋወቅ እና መተግበሩ ዓለም አቀፋዊ ዋና አካል ሆኗል. በቅርብ ዓመታት ውስጥ, ቻይና በንቃት ያስተዋውቃል እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አጠቃቀም ታዋቂ. በአዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ገበያ ፈጣን እድገት ፣የኃይል ሊቲየም ባትሪዎች ፍላጎትም ተከትሏል።

እንደ አኃዛዊ መረጃ ከሆነ፣ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የሀገሬ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ገበያ በፍጥነት አድጓል። ከእነዚህም መካከል በ18,000 ከነበረው 2013 ሽያጩ በ777,000 ወደ 2017 ከፍ ብሏል። እስከዚህ አመት ድረስ የድጎማ ማስተካከያዎች ተፅእኖ ቢኖራቸውም, የአዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች ሽያጭ ፈጣን እድገትን አስጠብቋል. ከጃንዋሪ እስከ ነሐሴ ወር ድረስ የአዳዲስ ኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ድምር ሽያጭ 4216.7 ደርሷል ፣ ይህም ከአመት አመት የ 601,000% ጭማሪ። እ.ኤ.አ. በ 88 ቻይና 2018 ሚሊዮን አዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎችን ትሸጣለች ተብሎ ይጠበቃል ።

በተጨማሪም የህዝብ ደህንነት ሚኒስቴር መረጃ እንደሚያመለክተው በሰኔ ወር መጨረሻ በቻይና ውስጥ የሞተር ተሽከርካሪዎች ቁጥር 319 ሚሊዮን ሲሆን ከዚህ ውስጥ የተሽከርካሪዎች ቁጥር 229 ሚሊዮን ነበር. በዚህ ዓመት የመጀመሪያ አጋማሽ መገባደጃ ላይ በአገሪቱ ውስጥ ያሉት አዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች ቁጥር 1.99 ሚሊዮን ደርሷል ፣ ይህም ከጠቅላላው የተሽከርካሪዎች ብዛት 0.9% ያህል ብቻ ነው ፣ እና ለእድገት ብዙ ቦታ አለ።

የአዳዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች የማስተዋወቅ ውጤት አስደናቂ ነው, እና ለኃይል ሊቲየም ባትሪዎች የምርት ፍላጎት ጠንካራ ነው. የቅርብ ጊዜ መረጃ እንደሚያሳየው በጁላይ 2018 የሊቲየም ባትሪዎች በአገር ውስጥ አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ገበያ ውስጥ የተጫነ አቅም 3.4GWh ነበር ፣ በወር የ 16% በወር እና በዓመት የ 30% ጭማሪ; ከጥር እስከ ጁላይ ያለው ድምር የተገጠመ አቅም 18.9GWh ሲሆን ይህም ከአመት አመት የ126 በመቶ እድገት አሳይቷል።

ለወደፊት አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ታዋቂነት እየጨመረ በመምጣቱ የሃይል ሊቲየም ባትሪዎች ምርት እየጨመረ ይሄዳል, እና የእድገቱ ፍጥነት ይቀንሳል. እ.ኤ.አ. በ 2020 የቻይና የኃይል ሊቲየም ባትሪዎች የመትከል አቅም ከ 140 GWh በላይ እንደሚሆን ይገመታል ። የሃይል ሊቲየም ባትሪዎች ወደ ገበያ ሲገቡ ብዙ ቁጥር ያላቸው ጡረታ የወጡ ባትሪዎች የአገልግሎት ህይወታቸው ካለቀ በኋላ ይወገዳሉ። የአዲሱ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ገበያ ፈጣን እድገት እና የሃይል ሊቲየም ባትሪዎች መጨመር የሃይል ሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋልን ኢንዱስትሪው ከፍተኛ ፍላጎት አምጥቷል።

የሃይል ሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ገበያ ሰፊ ተስፋ ያለው ሲሆን የገበያው መጠንም ትልቅ ነው።

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የኃይል ባትሪዎች ምርት እና ሽያጭ ከአመት አመት ጨምሯል, እና ብዙ ቁጥር ያላቸው ባትሪዎች ቆሻሻ እና ቆሻሻ እያጋጠማቸው ነው. ከኩባንያው የዋስትና ጊዜ፣የባትሪ ዑደት ህይወት እና የተሽከርካሪ አጠቃቀም ሁኔታዎች አጠቃላይ ስሌት አዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ሃይል ባትሪ ከ2018 በኋላ ወደ ትልቅ ጡረታ እንደሚገባ እና ከ200,000 ቶን (24.6GWh) በላይ እንደሚሆን ተገምቷል። እ.ኤ.አ. በ 2020. በተጨማሪም 70% ኢቼሎን ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ከሆነ 60,000 ቶን ባትሪዎች ይወገዳሉ.

የኃይል ባትሪ ጡረታ መጠን በፍጥነት መጨመር ለኃይል ሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለው ኢንዱስትሪ ትልቅ ገበያ አምጥቷል።

ኮባልት፣ ኒኬል፣ ማንጋኒዝ፣ ሊቲየም፣ ብረት፣ አሉሚኒየም እና የመሳሰሉትን ከቆሻሻ ሃይል ሊቲየም ባትሪዎች በማገገም የተቋቋመው ሪሳይክል ገበያ መጠን በ5.3 ከ2018 ቢሊዮን ዩዋን፣ በ10 ከ2020 ቢሊዮን ዩዋን፣ እና በ25 ከ2023 ቢሊዮን ዩዋን ይበልጣል።

የተለያዩ የሃይል ሊቲየም ባትሪዎች የተለያዩ የብረት ይዘቶች አሏቸው ይህም ከተለያዩ መጠኖች እና እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ ከሚችሉ ብረቶች ዋጋ ጋር ይዛመዳል። እ.ኤ.አ. በ 2018 ፣ አዲስ በተጣሉት የኃይል ሊቲየም ባትሪዎች ፣ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል የኒኬል ፍጆታ እስከ 18,000 ቶን ይደርሳል ተብሎ ይገመታል። ከተሰላ በኋላ፣ ተመጣጣኝ የኒኬል ሪሳይክል ዋጋ 1.4 ቢሊዮን ዩዋን ደርሷል። ከኒኬል ጋር ሲነጻጸር የሊቲየም የማገገሚያ መጠን በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ነው, ነገር ግን የማገገሚያ ዋጋው ከኒኬል በጣም ከፍ ያለ ነው, ይህም 2.6 ቢሊዮን ዩዋን ደርሷል. የሊቲየም ባትሪዎችን የሃይል ጥግግት ከ400Wh/kg በላይ ማሳደግ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ርቀት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። BAIC EV200ን እንደ ምሳሌ ብንወስድ፣ 400Wh/kg ባትሪ ከ800Wh/L በላይ ካለው የድምጽ መጠን ኃይል ጋር እኩል ነው። ያለውን የባትሪ ጥቅል አቅም እና በቶን 100 ኪሎ ሜትር የኃይል ፍጆታ ሳይለወጥ ሲቆይ, ነጠላ ክፍያ ብቻ 620 ኪሎ ሜትር ሊቆይ አይችልም; በተጨማሪም ወጪዎችን ሊቀንስ, የአገልግሎት ህይወቱን ማራዘም እና በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና በነዳጅ ተሽከርካሪዎች መካከል ያለውን ትልቅ የአፈፃፀም ልዩነት መፍታት ይችላል. ከጥቂት ቀናት በፊት ሊ ሆንግ ከሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ዴይሊ ዘጋቢ ጋር ባደረገው ቃለ ምልልስ ተናግሯል።

የሀገሪቱ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ሃይል የሊቲየም ባትሪ ምርምር እና ልማት በጠቅላላው አቀማመጥ ላይ ጠቃሚ ትስስር በመሆኑ የፕሮጀክቱ ተግባር የባትሪውን የኃይል ጥግግት ከ400 wh/k በላይ በሆነ የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ውስጥ ማዳበር እና የተጠራቀመ ቁልፍ መሰረታዊ ሳይንሳዊ ጉዳዮችን እና ቁልፍ ቴክኖሎጂዎችን መረዳት እና ለኩባንያው በአንድ ጊዜ 300 wh/kg ባትሪዎችን ለማሳደግ አስፈላጊ ማጣቀሻ እና መመሪያ ሰጥቷል።

በዚህ ፕሮጀክት ውስጥ፣ ረጅም ዕድሜ ያለው የሊቲየም ባትሪ አዳዲስ ቁሶች እና አዲስ ሲስተም የ R&D ቡድን የባትሪውን ከፍተኛ የኃይል ጥግግት የመፈታተን ተግባር ያከናውናል።