نئی انرجی گاڑیوں کی صنعت کی تیزی سے ترقی کے ساتھ، میرا ملک نئی انرجی گاڑیوں کی پیداوار اور فروخت میں ایک فرنٹیئر ملک بن گیا ہے۔ پاور بیٹریوں کی پیداوار اور فروخت سال بہ سال بڑھ رہی ہے۔ پاور بیٹریوں کی بازیابی آسنن ہے اور معاشرہ بہت زیادہ توجہ دے رہا ہے۔

نئی توانائی والی گاڑیوں کی سروس لائف ہوتی ہے۔ اگر الیکٹرک گاڑی کی پاور بیٹری کو اسکریپ کرنے کے بعد غلط طریقے سے ضائع کیا جاتا ہے، تو اس سے ایک طرف تو معاشرے کے لیے ماحولیاتی اثرات اور حفاظتی خطرات ہوں گے، اور دوسری طرف وسائل کا ضیاع ہوگا۔ اس لیے نئی توانائی والی گاڑیوں کے لیے پاور بیٹریوں کی ری سائیکلنگ بہت اہم ہے۔

پاور لیتھیم بیٹری ری سائیکلنگ سے مراد بجلی کی بیٹریوں کی سنٹرلائزڈ ری سائیکلنگ، نکل، کوبالٹ، مینگنیج، کاپر، ایلومینیم، لیتھیم اور بیٹری میں موجود دیگر عناصر کی پروسیس ٹیکنالوجی کے ذریعے ری سائیکلنگ، اور پھر ان مواد کو پاور لیتھیم بیٹری پیک میں دوبارہ ری سائیکل کرنا ہے۔ اور اسے نئی توانائی کی گاڑیاں لگائیں۔

صنعت کے ابتدائی مرحلے میں، پالیسی کی حمایت کی ترقی

ایک ابھرتے ہوئے فیلڈ کے طور پر، پاور بیٹری ری سائیکلنگ ابھی بھی ابتدائی دور میں ہے۔ توانائی کی نئی گاڑیوں کے لیے پاور بیٹریوں کی ری سائیکلنگ اور استعمال کے انتظام کو مضبوط بنانے، صنعت کی ترقی کو معیاری بنانے، اور وسائل کے جامع استعمال کو فروغ دینے کے لیے، ریاست نے متعدد پالیسیاں اور اقدامات جاری کیے ہیں۔

جنوری 2018 میں، وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی، بیورو آف انرجی، وزارت برائے تحفظ ماحولیات اور دیگر محکموں نے مشترکہ طور پر “نئی توانائی والی گاڑیوں کے لیے پاور بیٹریوں کی ری سائیکلنگ اور استعمال کے انتظام کے لیے عبوری اقدامات” جاری کیے تھے۔

“نئی توانائی کی گاڑیوں کے لیے پاور بیٹریوں کی ری سائیکلنگ اور استعمال کے انتظام کے لیے عبوری اقدامات” کا اعلان نئی توانائی والی گاڑیوں کے لیے پاور بیٹریوں کی ری سائیکلنگ اور استعمال کی صحت مند ترقی کے لیے ایک اہم ضمانت فراہم کرتا ہے۔ “انتظامی اقدامات” کے نفاذ کو بہتر طور پر فروغ دینے کے لیے، اس کے بعد کے متعلقہ محکموں نے “نئی توانائی کی گاڑیوں کے لیے پاور بیٹریوں کی ری سائیکلنگ اور ٹریس ایبلٹی کے انتظام سے متعلق عبوری ضابطے” جاری کیے۔

ری سائیکلنگ کے مختلف عمل مختلف ضروریات کو پورا کر سکتے ہیں۔

پاور بیٹری سب سے زیادہ استعمال ہونے والی مصنوعات کی قسم ہے۔ لتیم بیٹریاں لتیم آئنوں کے ساتھ ڈوپڈ میٹل آکسائڈ کو الیکٹروڈ کے طور پر استعمال کرتی ہیں تاکہ لتیم آئنوں کو چارج اور خارج ہونے کے لیے منتقل کیا جا سکے۔ لیتھیم بیٹریاں عام طور پر ایک مثبت الیکٹروڈ، ایک منفی الیکٹروڈ، ایک الگ کرنے والا، اور ایک الیکٹرولائٹ پر مشتمل ہوتی ہیں۔

پاور بیٹریوں کے لیے ری سائیکلنگ کی مختلف ٹیکنالوجیز ہیں، جو مختلف مواقع کے لیے موزوں ہیں۔

(1) پائرومیٹالرجی۔

فضلہ لیتھیم بیٹری کو اعلی درجہ حرارت پر بھونا جاتا ہے، اور دھات اور دھاتی آکسائیڈ پر مشتمل باریک پاؤڈر سادہ مکینیکل کرشنگ کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے۔

عمل کی خصوصیات: عمل نسبتاً آسان اور بڑے پیمانے پر پروسیسنگ کے لیے موزوں ہے۔ لیکن بیٹری الیکٹرولائٹ اور دیگر اجزاء کا دہن آسانی سے فضائی آلودگی کا سبب بن سکتا ہے۔ pyrometallurgical عمل کو تصویر میں دکھایا گیا ہے۔

(2) مشترکہ ری سائیکلنگ کا عمل

مشترکہ ری سائیکلنگ کے عمل کو بہتر بنانے سے، ہر بنیادی عمل کے فوائد کو مکمل طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے اور ری سائیکلنگ کے معاشی فوائد کو زیادہ سے زیادہ کیا جا سکتا ہے۔

(3) ہائیڈرومیٹالرجی۔

فضلہ کی بیٹریاں ٹوٹ جانے کے بعد، انہیں لیچیٹ میں دھاتی عناصر کو الگ کرنے کے لیے مناسب کیمیائی ریجنٹس کے ساتھ منتخب طور پر تحلیل کیا جاتا ہے۔ عمل کی خصوصیات: اچھی عمل استحکام، چھوٹے اور درمیانے درجے کی فضلہ لتیم بیٹریوں کی بازیابی کے لیے موزوں؛ لیکن قیمت زیادہ ہے، اور فضلہ مائع کو مزید علاج کی ضرورت ہے۔

(4) جسمانی بے ترکیبی

کرشنگ، چھلنی، مقناطیسی علیحدگی، باریک پیسنے، اور بیٹری پیک کی درجہ بندی کے بعد، اعلیٰ مواد حاصل کیا جاتا ہے، اور پھر ری سائیکلنگ کا اگلا مرحلہ انجام دیا جاتا ہے۔ عمل کی خصوصیات: یہ عمل بہت ماحول دوست ہے اور ثانوی آلودگی پیدا نہیں کرے گا۔ لیکن پروسیسنگ کی کارکردگی کم ہے اور اس میں کافی وقت لگتا ہے۔

نئی توانائی کی گاڑیوں کی مارکیٹ کی طلب کو فروغ دیں۔

نئی توانائی کی گاڑیوں کا فروغ اور اطلاق عالمی مرکزی دھارے میں شامل ہو گیا ہے۔ حالیہ برسوں میں، چین نے بھی فعال طور پر الیکٹرک گاڑیوں کے استعمال کو فروغ اور مقبول بنایا ہے۔ نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ میں تیزی سے اضافے کے ساتھ، پاور لیتھیم بیٹریوں کی مانگ میں بھی اضافہ ہوا ہے۔

اعداد و شمار کے مطابق، حالیہ برسوں میں میرے ملک کی نئی توانائی کی گاڑیوں کی مارکیٹ میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔ ان میں سے، فروخت 18,000 میں 2013 سے بڑھ کر 777,000 میں 2017 ہوگئی، جو کہ سال بہ سال 4216.7 فیصد کا اضافہ ہے۔ اس سال تک، سبسڈی ایڈجسٹمنٹ کے اثرات کے باوجود، نئی توانائی کی گاڑیوں کی فروخت میں تیزی سے اضافہ برقرار ہے۔ جنوری سے اگست تک، توانائی کی نئی گاڑیوں کی مجموعی فروخت 601,000 تک پہنچ گئی، جو کہ سال بہ سال 88 فیصد اضافہ ہے۔ 2018 تک، چین میں 1.5 ملین نئی توانائی کی گاڑیاں فروخت ہونے کی توقع ہے۔

مزید برآں، عوامی تحفظ کی وزارت کے اعداد و شمار کے مطابق جون کے آخر تک چین میں موٹر گاڑیوں کی تعداد 319 ملین تھی جن میں سے گاڑیوں کی تعداد 229 ملین تھی۔ اس سال کی پہلی ششماہی کے اختتام تک، ملک میں توانائی کی نئی گاڑیوں کی تعداد 1.99 ملین تک پہنچ گئی، جو کہ گاڑیوں کی کل تعداد کا صرف 0.9 فیصد بنتی ہے، اور اس میں ترقی کی بہت گنجائش ہے۔

نئی انرجی گاڑیوں کے فروغ کا اثر قابل ذکر ہے، اور پاور لیتھیم بیٹریوں کی پیداواری مانگ مضبوط ہے۔ تازہ ترین اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ جولائی 2018 میں، گھریلو نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ میں لیتھیم بیٹریوں کی نصب شدہ صلاحیت 3.4GWh تھی، جو ماہ بہ ماہ 16% کا اضافہ اور سال بہ سال 30% کا اضافہ؛ جنوری سے جولائی تک مجموعی تنصیب کی گنجائش 18.9GWh تھی، جو کہ سال بہ سال 126% کا اضافہ ہے۔

مستقبل میں توانائی کی نئی گاڑیوں کے مزید مقبول ہونے کے ساتھ، پاور لیتھیم بیٹریوں کی پیداوار میں اضافہ جاری رہے گا، اور ترقی کی شرح سست ہو جائے گی۔ ایک اندازے کے مطابق 2020 تک، چین کی پاور لیتھیم بیٹریوں کی نصب صلاحیت 140GWh سے تجاوز کر جائے گی۔ جیسے ہی پاور لیتھیم بیٹریاں مارکیٹ میں داخل ہوں گی، ریٹائرڈ بیٹریوں کی ایک بڑی تعداد ان کی سروس لائف کے اختتام تک پہنچنے کے بعد ضائع کردی جائے گی۔ نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ کی تیز رفتار ترقی اور پاور لتیم بیٹریوں کے عروج نے پاور لتیم بیٹری کی ری سائیکلنگ انڈسٹری میں بہت زیادہ مانگ لائی ہے۔

پاور لتیم بیٹری ری سائیکلنگ مارکیٹ کے وسیع امکانات ہیں اور مارکیٹ کا پیمانہ بہت بڑا ہے۔

حالیہ برسوں میں، پاور بیٹریوں کی پیداوار اور فروخت میں سال بہ سال اضافہ ہوا ہے، اور بیٹریوں کی ایک بڑی تعداد کو سکریپ اور سکریپ کا سامنا ہے۔ یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ کمپنی کی وارنٹی مدت، بیٹری سائیکل کی زندگی، اور گاڑی کے استعمال کے حالات کے جامع حساب سے، نئی انرجی وہیکل پاور بیٹری 2018 کے بعد بڑے پیمانے پر ریٹائرمنٹ میں داخل ہو جائے گی، اور اس کے 200,000 ٹن (24.6GWh) سے زیادہ ہونے کی امید ہے۔ ) 2020 تک۔ اس کے علاوہ، اگر 70% کو ایکیلون کے استعمال کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، تو تقریباً 60,000 ٹن بیٹریاں ختم کر دی جائیں گی۔

پاور بیٹری ریٹائرمنٹ کی مقدار میں تیزی سے اضافہ پاور لیتھیم بیٹری ری سائیکلنگ انڈسٹری کے لیے ایک بہت بڑی مارکیٹ لے کر آیا ہے۔

کوبالٹ، نکل، مینگنیج، لیتھیم، آئرن، ایلومینیم وغیرہ کو ضائع ہونے والی طاقت لیتھیم بیٹریوں سے بازیافت کرنے سے بننے والی ری سائیکلنگ مارکیٹ کا پیمانہ 5.3 میں 2018 بلین یوآن، 10 میں 2020 بلین یوآن، اور 25 میں 2023 بلین یوآن سے تجاوز کر جائے گا۔

مختلف قسم کی پاور لتیم بیٹریوں میں مختلف دھاتی مواد ہوتے ہیں، جو کہ ری سائیکل کرنے کے قابل دھاتوں کی مختلف مقداروں اور قیمتوں کے مطابق ہوتے ہیں۔ ایک اندازے کے مطابق 2018 میں، نئی ضائع شدہ پاور لیتھیم بیٹریوں میں، ری سائیکل کے قابل نکل کی کھپت 18,000 ٹن تک زیادہ ہے۔ حساب کے بعد، اسی نکل ری سائیکلنگ کی قیمت 1.4 بلین یوآن تک پہنچ گئی. نکل کے مقابلے میں، لتیم کی بازیابی کی شرح نسبتاً کم ہے، لیکن ریکوری کی قیمت نکل کی نسبت بہت زیادہ ہے، جو 2.6 بلین یوآن تک پہنچ گئی ہے۔ لیتھیم بیٹریوں کی توانائی کی کثافت کو 400Wh/kg سے زیادہ کرنے سے الیکٹرک گاڑیوں کے مائلیج میں نمایاں اضافہ ہوگا۔ مثال کے طور پر BAIC EV200 کو لے کر، ایک 400Wh/kg بیٹری 800Wh/L سے زیادہ والیومیٹرک توانائی کی کثافت کے برابر ہے۔ بیٹری پیک کی موجودہ گنجائش اور 100 کلومیٹر فی ٹن بجلی کی کھپت کو برقرار رکھتے ہوئے، ایک ہی چارج نہ صرف 620 کلومیٹر تک چل سکتا ہے۔ یہ اخراجات کو بھی کم کر سکتا ہے، سروس کی زندگی کو بڑھا سکتا ہے، اور برقی گاڑیوں اور ایندھن والی گاڑیوں کے درمیان کارکردگی کے بڑے فرق کا مسئلہ حل کر سکتا ہے۔ چند روز قبل لی ہونگ نے سائنس اینڈ ٹیکنالوجی ڈیلی کے ایک رپورٹر کو انٹرویو دیتے ہوئے کہا۔

چونکہ قومی نئی انرجی وہیکل پاور لیتھیم بیٹری ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ پوری ترتیب میں ایک اہم کڑی ہے، اس لیے پروجیکٹ کا کام بیٹری کی توانائی کی کثافت کو 400 wh/kg سے زیادہ کی صنعتی زنجیر میں تیار کرنا ہے۔ اہم بنیادی سائنسی مسائل اور کلیدی ٹیکنالوجیز کی سمجھ، اور کمپنی کی بیک وقت 300 wh/kg بیٹریوں کی ترقی کے لیے اہم حوالہ اور رہنمائی فراہم کی۔

اس پروجیکٹ میں، طویل زندگی والی لیتھیم بیٹری کے نئے مواد اور نئے نظام کی R&D ٹیم بیٹری کی انتہائی توانائی کی کثافت کو چیلنج کرنے کا کام کرتی ہے۔