కొత్త ఇంధన వాహనాల పరిశ్రమ వేగంగా అభివృద్ధి చెందడంతో, నా దేశం కొత్త ఇంధన వాహనాల ఉత్పత్తి మరియు విక్రయాలలో అగ్రగామి దేశంగా మారింది. పవర్ బ్యాటరీల ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాలు సంవత్సరానికి పెరుగుతున్నాయి. పవర్ బ్యాటరీల రికవరీ ఆసన్నమైంది మరియు సమాజం చాలా శ్రద్ధ చూపుతోంది.

కొత్త శక్తి వాహనాలు సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటాయి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క పవర్ బ్యాటరీని స్క్రాప్ చేసిన తర్వాత సరిగ్గా పారవేస్తే, అది ఒక వైపు సమాజానికి పర్యావరణ ప్రభావం మరియు భద్రతా ప్రమాదాలను తెస్తుంది, మరోవైపు వనరుల వృధా అవుతుంది. అందువల్ల, కొత్త శక్తి వాహనాల కోసం పవర్ బ్యాటరీలను రీసైక్లింగ్ చేయడం చాలా ముఖ్యం.

Power lithium battery recycling refers to the centralized recycling of scrapped power batteries, the recycling of nickel, cobalt, manganese, copper, aluminum, lithium and other elements in the battery through process technology, and then recycling these materials back to the power lithium battery pack and apply it new energy vehicles.

పరిశ్రమ ప్రారంభ దశలో, విధాన మద్దతు అభివృద్ధికి

అభివృద్ధి చెందుతున్న క్షేత్రంగా, పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ ఇంకా ప్రారంభ దశలోనే ఉంది. కొత్త శక్తి వాహనాల కోసం పవర్ బ్యాటరీల రీసైక్లింగ్ మరియు వినియోగం యొక్క నిర్వహణను బలోపేతం చేయడానికి, పరిశ్రమ అభివృద్ధిని ప్రామాణీకరించడానికి మరియు వనరుల సమగ్ర వినియోగాన్ని ప్రోత్సహించడానికి, రాష్ట్రం అనేక విధానాలు మరియు చర్యలను జారీ చేసింది.

జనవరి 2018లో, పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ, బ్యూరో ఆఫ్ ఎనర్జీ, పర్యావరణ పరిరక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ మరియు ఇతర విభాగాలు సంయుక్తంగా “కొత్త శక్తి వాహనాల కోసం పవర్ బ్యాటరీల రీసైక్లింగ్ మరియు వినియోగం యొక్క నిర్వహణ కోసం మధ్యంతర చర్యలు” జారీ చేశాయి.

“కొత్త శక్తి వాహనాల కోసం పవర్ బ్యాటరీల రీసైక్లింగ్ మరియు వినియోగం యొక్క నిర్వహణ కోసం మధ్యంతర చర్యలు” యొక్క ప్రకటన కొత్త శక్తి వాహనాల కోసం పవర్ బ్యాటరీల రీసైక్లింగ్ మరియు వినియోగం యొక్క ఆరోగ్యకరమైన అభివృద్ధికి ఒక ముఖ్యమైన హామీని అందిస్తుంది. “అడ్మినిస్ట్రేటివ్ మెజర్స్” అమలును మెరుగ్గా ప్రోత్సహించడానికి, తదుపరి సంబంధిత విభాగాలు “కొత్త శక్తి వాహనాల కోసం పవర్ బ్యాటరీల రీసైక్లింగ్ మరియు ట్రేస్‌బిలిటీ నిర్వహణపై మధ్యంతర నిబంధనలను” జారీ చేశాయి.

వివిధ రీసైక్లింగ్ ప్రక్రియలు వివిధ అవసరాలను తీర్చగలవు

పవర్ బ్యాటరీ అనేది సాధారణంగా ఉపయోగించే ఉత్పత్తి రకం. లిథియం బ్యాటరీలు లిథియం అయాన్‌లతో డోప్ చేయబడిన మెటల్ ఆక్సైడ్‌ను ఎలక్ట్రోడ్‌లుగా ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి లిథియం అయాన్‌లను పూర్తి ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జికి బదిలీ చేస్తాయి. లిథియం బ్యాటరీలు సాధారణంగా పాజిటివ్ ఎలక్ట్రోడ్, నెగటివ్ ఎలక్ట్రోడ్, సెపరేటర్ మరియు ఎలక్ట్రోలైట్‌తో కూడి ఉంటాయి.

There are various recycling technologies for power batteries, which are suitable for different occasions.

(1) పైరోమెటలర్జీ

వ్యర్థమైన లిథియం బ్యాటరీని అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద కాల్చి, మెటల్ మరియు మెటల్ ఆక్సైడ్‌తో కూడిన చక్కటి పొడిని సాధారణ యాంత్రిక అణిచివేత ద్వారా పొందవచ్చు.

ప్రక్రియ లక్షణాలు: ప్రక్రియ సాపేక్షంగా సరళమైనది మరియు పెద్ద-స్థాయి ప్రాసెసింగ్‌కు అనుకూలంగా ఉంటుంది; కానీ బ్యాటరీ ఎలక్ట్రోలైట్ మరియు ఇతర భాగాల దహనం సులభంగా వాయు కాలుష్యానికి కారణమవుతుంది. పైరోమెటలర్జికల్ ప్రక్రియ చిత్రంలో చూపబడింది.

(2) Combined recycling process

By optimizing the use of combined recycling processes, the advantages of each basic process can be fully utilized and the economic benefits of recycling can be maximized.

(3) హైడ్రోమెటలర్జీ

వ్యర్థ బ్యాటరీలు విరిగిపోయిన తర్వాత, లీచేట్‌లోని లోహ మూలకాలను వేరు చేయడానికి తగిన రసాయన కారకాలతో వాటిని ఎంపిక చేసి కరిగిస్తారు. ప్రక్రియ లక్షణాలు: మంచి ప్రక్రియ స్థిరత్వం, చిన్న మరియు మధ్య తరహా వ్యర్థాల లిథియం బ్యాటరీల పునరుద్ధరణకు అనుకూలం; కానీ ఖర్చు ఎక్కువ, మరియు వ్యర్థ ద్రవ మరింత చికిత్స అవసరం.

(4) Physical disassembly

అణిచివేయడం, జల్లెడ, అయస్కాంత విభజన, చక్కటి గ్రౌండింగ్ మరియు బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క వర్గీకరణ తర్వాత, అధిక-కంటెంట్ పదార్థాలు పొందబడతాయి, ఆపై రీసైక్లింగ్ యొక్క తదుపరి దశ నిర్వహించబడుతుంది. ప్రక్రియ లక్షణాలు: ప్రక్రియ చాలా పర్యావరణ అనుకూలమైనది మరియు ద్వితీయ కాలుష్యాన్ని ఉత్పత్తి చేయదు; కానీ ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు దీనికి చాలా సమయం పడుతుంది.

కొత్త శక్తి వాహనాలకు మార్కెట్ డిమాండ్‌ను ప్రోత్సహించండి

కొత్త శక్తి వాహనాల ప్రమోషన్ మరియు అప్లికేషన్ ప్రపంచ ప్రధాన స్రవంతిగా మారింది. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, చైనా కూడా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వినియోగాన్ని చురుకుగా ప్రోత్సహించింది మరియు ప్రాచుర్యం పొందింది. కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ మార్కెట్ వేగంగా పెరగడంతో, పవర్ లిథియం బ్యాటరీలకు డిమాండ్ కూడా పెరిగింది.

గణాంకాల ప్రకారం, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో నా దేశం యొక్క కొత్త శక్తి వాహనాల మార్కెట్ వేగంగా అభివృద్ధి చెందింది. వాటిలో, అమ్మకాలు 18,000లో 2013 నుండి 777,000లో 2017కి పెరిగాయి, ఇది సంవత్సరానికి 4216.7% పెరుగుదల. ఈ సంవత్సరం వరకు, సబ్సిడీ సర్దుబాట్ల ప్రభావం ఉన్నప్పటికీ, కొత్త ఇంధన వాహనాల అమ్మకాలు వేగంగా వృద్ధిని కొనసాగించాయి. జనవరి నుండి ఆగస్టు వరకు, కొత్త శక్తి వాహనాల సంచిత అమ్మకాలు 601,000కి చేరాయి, ఇది సంవత్సరానికి 88% పెరిగింది. 2018 నాటికి, చైనా 1.5 మిలియన్ కొత్త ఎనర్జీ వాహనాలను విక్రయించనుంది.

అదనంగా, పబ్లిక్ సెక్యూరిటీ మంత్రిత్వ శాఖ డేటా ప్రకారం, జూన్ చివరి నాటికి, చైనాలో మోటారు వాహనాల సంఖ్య 319 మిలియన్లు, అందులో వాహనాల సంఖ్య 229 మిలియన్లు. ఈ సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగం చివరి నాటికి, దేశంలో కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల సంఖ్య 1.99 మిలియన్లకు చేరుకుంది, ఇది మొత్తం వాహనాల సంఖ్యలో కేవలం 0.9% మాత్రమే ఉంది మరియు వృద్ధికి చాలా స్థలం ఉంది.

కొత్త శక్తి వాహనాల ప్రమోషన్ ప్రభావం విశేషమైనది మరియు పవర్ లిథియం బ్యాటరీల ఉత్పత్తి డిమాండ్ బలంగా ఉంది. తాజా డేటా జూలై 2018లో దేశీయ కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ మార్కెట్లో లిథియం బ్యాటరీల స్థాపిత సామర్థ్యం 3.4GWh, నెలవారీగా 16% పెరుగుదల మరియు సంవత్సరానికి 30% పెరుగుదల; జనవరి నుండి జూలై వరకు సంచిత స్థాపిత సామర్థ్యం 18.9GWh, ఇది సంవత్సరానికి 126% పెరుగుదల.

భవిష్యత్తులో కొత్త శక్తి వాహనాలు మరింత ప్రాచుర్యం పొందడంతో, పవర్ లిథియం బ్యాటరీల ఉత్పత్తి పెరుగుతూనే ఉంటుంది మరియు వృద్ధి రేటు మందగిస్తుంది. 2020 నాటికి చైనా పవర్ లిథియం బ్యాటరీల స్థాపిత సామర్థ్యం 140GWh కంటే ఎక్కువగా ఉంటుందని అంచనా. పవర్ లిథియం బ్యాటరీలు మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించినందున, పెద్ద సంఖ్యలో రిటైర్డ్ బ్యాటరీలు వాటి సేవా జీవితం ముగిసిన తర్వాత పారవేయబడతాయి. కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ మార్కెట్ యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధి మరియు పవర్ లిథియం బ్యాటరీల పెరుగుదల పవర్ లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమకు భారీ డిమాండ్‌ని తెచ్చిపెట్టింది.

పవర్ లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ మార్కెట్ విస్తృత అవకాశాలను కలిగి ఉంది మరియు మార్కెట్ స్థాయి భారీగా ఉంది

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, పవర్ బ్యాటరీల ఉత్పత్తి మరియు విక్రయాలు సంవత్సరానికి పెరిగాయి మరియు పెద్ద సంఖ్యలో బ్యాటరీలు స్క్రాప్ మరియు స్క్రాప్‌లను ఎదుర్కొంటున్నాయి. కంపెనీ వారంటీ వ్యవధి, బ్యాటరీ సైకిల్ జీవితం మరియు వాహన వినియోగ పరిస్థితుల యొక్క సమగ్ర గణన నుండి, కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ పవర్ బ్యాటరీ 2018 తర్వాత పెద్ద-స్థాయి రిటైర్‌మెంట్‌లోకి ప్రవేశిస్తుందని అంచనా వేయబడింది మరియు ఇది 200,000 టన్నుల (24.6GWh) కంటే ఎక్కువగా ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది. ) 2020 నాటికి. అదనంగా, 70% ఎచెలాన్ ఉపయోగం కోసం ఉపయోగించగలిగితే, దాదాపు 60,000 టన్నుల బ్యాటరీలు స్క్రాప్ చేయబడతాయి.

పవర్ బ్యాటరీ రిటైర్మెంట్ మొత్తంలో వేగంగా పెరుగుదల పవర్ లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమకు భారీ మార్కెట్‌ను తెచ్చిపెట్టింది.

The scale of the recycling market formed by recovering cobalt, nickel, manganese, lithium, iron, aluminum, etc. from waste power lithium batteries will exceed 5.3 billion yuan in 2018, 10 billion yuan in 2020, and 25 billion yuan in 2023.

వివిధ రకాల పవర్ లిథియం బ్యాటరీలు వేర్వేరు మెటల్ కంటెంట్‌లను కలిగి ఉంటాయి, వివిధ మొత్తాలు మరియు పునర్వినియోగపరచదగిన లోహాల ధరలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి. 2018లో, కొత్తగా విస్మరించబడిన పవర్ లిథియం బ్యాటరీలలో, రీసైకిల్ చేయగల నికెల్ వినియోగం 18,000 టన్నుల వరకు ఉంటుందని అంచనా. గణన తర్వాత, సంబంధిత నికెల్ రీసైక్లింగ్ ధర 1.4 బిలియన్ యువాన్లకు చేరుకుంది. నికెల్‌తో పోలిస్తే, లిథియం రికవరీ రేటు చాలా తక్కువగా ఉంది, అయితే రికవరీ ధర నికెల్ కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంది, ఇది 2.6 బిలియన్ యువాన్‌లకు చేరుకుంది. లిథియం బ్యాటరీల శక్తి సాంద్రతను 400Wh/kg కంటే ఎక్కువగా పెంచడం వల్ల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మైలేజీ గణనీయంగా పెరుగుతుంది. BAIC EV200ని ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, 400Wh/kg బ్యాటరీ 800Wh/L కంటే ఎక్కువ వాల్యూమెట్రిక్ శక్తి సాంద్రతకు సమానం. ప్రస్తుతం ఉన్న బ్యాటరీ ప్యాక్ సామర్థ్యం మరియు టన్నుకు 100 కిలోమీటర్ల విద్యుత్ వినియోగాన్ని మార్చకుండా ఉంచినప్పటికీ, ఒక్కసారి ఛార్జ్ చేస్తే 620 కిలోమీటర్లు మాత్రమే ఉండదు; ఇది ఖర్చులను తగ్గించగలదు, సేవా జీవితాన్ని పొడిగించగలదు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు ఇంధన వాహనాల మధ్య పెద్ద పనితీరు వ్యత్యాసాల సమస్యను కూడా పరిష్కరించగలదు. కొన్ని రోజుల క్రితం, సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ డైలీకి చెందిన రిపోర్టర్‌కి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో లి హాంగ్ చెప్పారు.

జాతీయ కొత్త శక్తి వాహనం పవర్ లిథియం బ్యాటరీ పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి మొత్తం లేఅవుట్‌లో ఒక ముఖ్యమైన లింక్ అయినందున, ప్రాజెక్ట్ యొక్క పని 400 wh/kg కంటే ఎక్కువ పారిశ్రామిక గొలుసులో బ్యాటరీ యొక్క శక్తి సాంద్రతను అభివృద్ధి చేయడం మరియు సేకరించినది. కీలకమైన ప్రాథమిక శాస్త్రీయ సమస్యలు మరియు కీలక సాంకేతికతలను అర్థం చేసుకోవడం మరియు కంపెనీ ఏకకాలంలో 300 wh/kg బ్యాటరీల అభివృద్ధి కోసం ముఖ్యమైన సూచన మరియు మార్గదర్శకాలను అందించింది.

ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో, లాంగ్-లైఫ్ లిథియం బ్యాటరీ కొత్త మెటీరియల్స్ మరియు కొత్త సిస్టమ్ R&D బృందం బ్యాటరీ యొక్క తీవ్ర శక్తి సాంద్రతను సవాలు చేసే పనిని చేపట్టింది.