नयाँ ऊर्जा सवारी साधन उद्योगको द्रुत विकास संग, मेरो देश नयाँ ऊर्जा वाहन को उत्पादन र बिक्री मा एक सीमावर्ती देश भएको छ। पावर ब्याट्रीको उत्पादन र बिक्री वर्षेनी बढ्दै गएको छ। पावर ब्याट्रीहरूको रिकभरी आसन्न छ र समाजले ठूलो ध्यान दिइरहेको छ।

नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको सेवा जीवन छ। विद्युतीय सवारी साधनको पावर ब्याट्रीलाई स्क्र्याप गरिसकेपछि गलत तरिकाले डिस्पोजल गर्ने हो भने यसले एकातिर समाजमा वातावरणीय प्रभाव र सुरक्षा जोखिम निम्त्याउँछ भने अर्कोतर्फ स्रोतको बर्बादी पनि हुन्छ । त्यसकारण, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागि पावर ब्याट्रीहरूको पुन: प्रयोग धेरै महत्त्वपूर्ण छ।

पावर लिथियम ब्याट्री रिसाइक्लिङ् भन्नाले स्क्र्याप गरिएको पावर ब्याट्रीहरूको केन्द्रीकृत रिसाइक्लिङ्ग, निकल, कोबाल्ट, म्याङ्गनीज, तामा, आल्मुनियम, लिथियम र ब्याट्रीमा रहेका अन्य तत्वहरूलाई प्रक्रिया प्रविधिको माध्यमबाट पुन: प्रयोग गर्ने र त्यसपछि यी सामग्रीहरूलाई पावर लिथियम ब्याट्री प्याकमा पुन: प्रयोग गर्ने भन्ने बुझिन्छ। र यसलाई नयाँ ऊर्जा वाहनहरू लागू गर्नुहोस्।

उद्योगको प्रारम्भिक चरणमा, नीति समर्थन विकास

एक उदीयमान क्षेत्रको रूपमा, पावर ब्याट्री रिसाइकिलिंग अझै पनि यसको शैशव अवस्थामा छ। नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको रिसाइकल र पावर ब्याट्रीहरूको उपयोगको व्यवस्थापनलाई सुदृढ गर्न, उद्योगको विकासलाई मानकीकरण गर्न र स्रोतहरूको व्यापक उपयोगलाई प्रवर्द्धन गर्न राज्यले धेरै नीति र उपायहरू जारी गरेको छ।

जनवरी 2018 मा, उद्योग र सूचना प्रविधि मन्त्रालय, ऊर्जा ब्यूरो, पर्यावरण संरक्षण मन्त्रालय र अन्य विभागहरूले संयुक्त रूपमा “नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागि पावर ब्याट्रीहरूको पुन: प्रयोग र उपयोगको व्यवस्थापनका लागि अन्तरिम उपायहरू” जारी गरे।

“नयाँ ऊर्जा वाहनहरूका लागि पावर ब्याट्रीहरूको रिसाइक्लि and र उपयोगिताको व्यवस्थापनका लागि अन्तरिम उपायहरू” को घोषणाले नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागि पावर ब्याट्रीहरूको रिसाइकल र उपयोगको स्वस्थ विकासको लागि महत्त्वपूर्ण ग्यारेन्टी प्रदान गर्दछ। “प्रशासनिक उपायहरू” को कार्यान्वयनलाई अझ राम्रोसँग प्रवर्द्धन गर्न, पछिका सम्बन्धित विभागहरूले “नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागि पावर ब्याट्रीहरूको रिसाइकिलिंग र ट्रेसबिलिटीको व्यवस्थापनमा अन्तरिम नियमहरू” जारी गरे।

विभिन्न रिसाइक्लिंग प्रक्रियाहरूले विभिन्न आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छन्

पावर ब्याट्री सबैभन्दा सामान्य रूपमा प्रयोग हुने उत्पादन प्रकार हो। लिथियम ब्याट्रीहरूले लिथियम आयनहरूलाई चार्ज र डिस्चार्ज पूरा गर्न इलेक्ट्रोडको रूपमा लिथियम आयनहरूसँग डोप गरिएको धातु अक्साइड प्रयोग गर्दछ। लिथियम ब्याट्री सामान्यतया सकारात्मक इलेक्ट्रोड, एक नकारात्मक इलेक्ट्रोड, एक विभाजक, र एक इलेक्ट्रोलाइट मिलेर बनेको छ।

त्यहाँ पावर ब्याट्रीहरूको लागि विभिन्न रिसाइक्लिंग प्रविधिहरू छन्, जुन विभिन्न अवसरहरूको लागि उपयुक्त छन्।

(1) पाइरोमेटालर्जी

फोहोर लिथियम ब्याट्री उच्च तापक्रममा भुनिन्छ, र धातु र धातु अक्साइड भएको राम्रो पाउडर साधारण मेकानिकल क्रसिङ मार्फत प्राप्त गरिन्छ।

प्रक्रिया विशेषताहरु: प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल र ठूलो मात्रा को प्रशोधन को लागी उपयुक्त छ; तर ब्याट्री इलेक्ट्रोलाइट र अन्य कम्पोनेन्टहरूको दहनले सजिलै वायु प्रदूषण निम्त्याउन सक्छ। पाइरोमेटलर्जिकल प्रक्रिया चित्रमा देखाइएको छ।

(2) संयुक्त रिसाइकिलिंग प्रक्रिया

संयुक्त रिसाइकिलिंग प्रक्रियाहरूको प्रयोगलाई अनुकूलन गरेर, प्रत्येक आधारभूत प्रक्रियाका फाइदाहरू पूर्ण रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ र पुन: प्रयोग गर्ने आर्थिक लाभहरू अधिकतम गर्न सकिन्छ।

(३) हाइड्रोमेटालर्जी

फोहोर ब्याट्रीहरू भाँचिए पछि, तिनीहरूले लिचेटमा धातु तत्वहरू अलग गर्न उपयुक्त रासायनिक अभिकर्मकहरूसँग छानेर भंग गरिन्छ। प्रक्रिया विशेषताहरू: राम्रो प्रक्रिया स्थिरता, साना र मध्यम आकारको फोहोर लिथियम ब्याट्रीहरूको रिकभरीको लागि उपयुक्त; तर लागत उच्च छ, र फोहोर तरल थप उपचार आवश्यक छ।

(4) भौतिक विच्छेदन

क्रसिङ, सिभिङ, चुम्बकीय विभाजन, राम्रो पीस, र ब्याट्री प्याक को वर्गीकरण पछि, उच्च-सामग्री सामग्री प्राप्त गरिन्छ, र त्यसपछि पुन: प्रयोगको अर्को चरण गरिन्छ। प्रक्रिया विशेषताहरू: प्रक्रिया धेरै पर्यावरण अनुकूल छ र माध्यमिक प्रदूषण उत्पादन गर्दैन; तर प्रशोधन दक्षता कम छ र यसले लामो समय लिन्छ।

नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागि बजार माग बढाउनुहोस्

नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको प्रवर्द्धन र आवेदन विश्वव्यापी मुख्यधारा भएको छ। हालैका वर्षहरूमा चीनले पनि सक्रिय रूपमा विद्युतीय सवारी साधनको प्रयोगलाई प्रवर्द्धन र लोकप्रिय बनाएको छ। नयाँ ऊर्जा वाहन बजारको द्रुत बृद्धिसँगै, पावर लिथियम ब्याट्रीको माग पनि बढेको छ।

तथ्याङ्क अनुसार, मेरो देशको नयाँ ऊर्जा वाहन बजार हालका वर्षहरूमा द्रुत रूपमा बढेको छ। ती मध्ये, बिक्री 18,000 मा 2013 बाट 777,000 मा 2017 मा बढ्यो, 4216.7% को वार्षिक वृद्धि। यस वर्षसम्म, सब्सिडी समायोजनको प्रभावको बाबजुद, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको बिक्री द्रुत बृद्धि कायम राखेको छ। जनवरीदेखि अगस्टसम्म, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको संचयी बिक्री 601,000 पुगेको छ, जुन वार्षिक रूपमा 88% ले वृद्धि भएको छ। 2018 सम्म, चीनले 1.5 मिलियन नयाँ ऊर्जा वाहनहरू बिक्री गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।

साथै, सार्वजनिक सुरक्षा मन्त्रालयको तथ्याङ्क अनुसार जुनको अन्त्यसम्ममा चीनमा मोटर गाडीको संख्या ३१९ मिलियन थियो जसमध्ये सवारी साधनको संख्या २२ करोड ९० लाख थियो। यस वर्षको पहिलो छमाहीको अन्त्यसम्ममा, देशमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको संख्या १९ लाख ९० हजार पुगेको छ, जुन कुल सवारी साधनको करिब ०.९% मात्र हो, र वृद्धिको लागि प्रशस्त ठाउँ छ।

नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको प्रवर्द्धन प्रभाव उल्लेखनीय छ, र पावर लिथियम ब्याट्रीहरूको उत्पादन माग बलियो छ। पछिल्लो तथ्याङ्कले देखाउँछ कि जुलाई 2018 मा, घरेलु नयाँ ऊर्जा वाहन बजारमा लिथियम ब्याट्रीहरूको स्थापित क्षमता 3.4GWh थियो, 16% महिना-महिनाको वृद्धि र एक वर्ष-दर-वर्ष 30% को वृद्धि; जनवरी देखि जुलाई सम्म संचयी स्थापना क्षमता 18.9GWh थियो, 126% को वार्षिक वृद्धि।

भविष्यमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको थप लोकप्रियता संग, पावर लिथियम ब्याट्री को उत्पादन वृद्धि जारी रहनेछ, र वृद्धि दर सुस्त हुनेछ। सन् २०२० सम्ममा चीनको पावर लिथियम ब्याट्रीको स्थापित क्षमता १४० गीगावाट भन्दा बढी हुने अनुमान गरिएको छ। पावर लिथियम ब्याट्रीहरू बजारमा प्रवेश गर्दा, सेवा जीवनको अन्त्यमा पुगेपछि सेवानिवृत्त ब्याट्रीहरूको ठूलो संख्यामा निकासा गरिनेछ। नयाँ ऊर्जा वाहन बजारको द्रुत विकास र पावर लिथियम ब्याट्रीहरूको वृद्धिले पावर लिथियम ब्याट्री रिसाइक्लिंग उद्योगमा ठूलो माग ल्याएको छ।

पावर लिथियम ब्याट्री रिसाइकिलिंग बजारमा व्यापक सम्भावनाहरू छन् र बजार मापन ठूलो छ

हालैका वर्षहरूमा, पावर ब्याट्रीहरूको उत्पादन र बिक्री वर्ष वर्ष बढेको छ, र ठूलो संख्यामा ब्याट्रीहरू स्क्र्याप र स्क्र्यापको सामना गरिरहेका छन्। यो अनुमान गरिएको छ कि कम्पनीको वारेन्टी अवधि, ब्याट्री चक्र जीवन, र सवारी साधन उपयोग अवस्था को व्यापक गणना बाट, नयाँ ऊर्जा वाहन पावर ब्याट्री 2018 पछि ठूलो मात्रामा रिटायरमेन्टमा प्रवेश गर्नेछ, र यो 200,000 टन (24.6GWh) भन्दा बढी हुने अपेक्षा गरिएको छ। ) 2020 सम्म। साथै, यदि 70% echelon प्रयोगको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ भने, लगभग 60,000 टन ब्याट्रीहरू खारेज गरिनेछ।

पावर ब्याट्री रिटायरमेन्टको मात्रामा द्रुत वृद्धिले पावर लिथियम ब्याट्री रिसाइक्लिंग उद्योगको लागि ठूलो बजार ल्याएको छ।

फोहोर शक्ति लिथियम ब्याट्रीहरूबाट कोबाल्ट, निकेल, म्यांगनीज, लिथियम, फलाम, आल्मुनियम आदि पुन: प्राप्ति गरेर बनेको रिसाइकल बजारको मापन 5.3 मा 2018 बिलियन युआन, 10 मा 2020 बिलियन युआन र 25 मा 2023 बिलियन युआन नाघेको छ।

विभिन्न प्रकारका पावर लिथियम ब्याट्रीहरूमा विभिन्न धातु सामग्रीहरू छन्, विभिन्न मात्रा र पुन: प्रयोग गर्न मिल्ने धातुहरूको मूल्यहरू अनुरूप। यो अनुमान गरिएको छ कि 2018 मा, भर्खरै खारेज गरिएका पावर लिथियम ब्याट्रीहरूमा, पुन: प्रयोग गर्न मिल्ने निकल खपत 18,000 टन जति उच्च छ। गणना पछि, सम्बन्धित निकल रिसाइक्लिंग मूल्य 1.4 बिलियन युआन पुग्यो। निकलको तुलनामा, लिथियमको रिकभरी दर अपेक्षाकृत सानो छ, तर रिकभरी मूल्य निकलको भन्दा धेरै उच्च छ, 2.6 बिलियन युआन पुग्छ। लिथियम ब्याट्रीको उर्जा घनत्व 400Wh/kg भन्दा बढ्दा विद्युतीय सवारीको माइलेजमा उल्लेखनीय वृद्धि हुनेछ। BAIC EV200 लाई उदाहरणको रूपमा लिएर, 400Wh/kg ब्याट्री 800Wh/L माथिको भोल्युमेट्रिक ऊर्जा घनत्व बराबर हुन्छ। विद्यमान ब्याट्री प्याक क्षमता र 100 किलोमिटर प्रति टनको बिजुली खपत अपरिवर्तित राख्दा, एकल चार्जले 620 किलोमिटर मात्र टिक्न सक्दैन; यसले लागत घटाउन, सेवा जीवन विस्तार गर्न, र विद्युतीय सवारी र इन्धनका सवारी साधनहरू बीचको ठूलो कार्यसम्पादन भिन्नताको समस्या समाधान गर्न पनि सक्छ। केही दिनअघि ली होङले साइन्स एन्ड टेक्नोलोजी दैनिकका पत्रकारसँगको अन्तर्वार्तामा भनेका थिए ।

राष्ट्रिय नयाँ ऊर्जा वाहन पावर लिथियम ब्याट्री अनुसन्धान र विकास सम्पूर्ण रूपरेखा मा एक महत्वपूर्ण लिङ्क भएकोले, परियोजना को कार्य 400 wh/kg भन्दा बढी को एक औद्योगिक श्रृंखला मा ब्याट्री को ऊर्जा घनत्व विकास गर्न को लागी छ, र संचित। मुख्य आधारभूत वैज्ञानिक मुद्दाहरू र प्रमुख प्रविधिहरूको बुझाइ, र कम्पनीको 300 wh/kg ब्याट्रीहरूको एकै साथ विकासको लागि महत्त्वपूर्ण सन्दर्भ र मार्गदर्शन प्रदान गरियो।

यस परियोजनामा, लामो जीवन लिथियम ब्याट्री नयाँ सामग्री र नयाँ प्रणाली R&D टोलीले ब्याट्रीको चरम ऊर्जा घनत्वलाई चुनौती दिने कार्य लिन्छ।