නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තයේ ශීඝ්‍ර දියුණුවත් සමඟ මගේ රට නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදනය හා අලෙවිය අතින් ඉදිරියෙන්ම සිටින රටක් බවට පත් වී ඇත. බලශක්ති බැටරි නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය වසරින් වසර වැඩි වෙමින් පවතී. බලශක්ති බැටරි නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම ආසන්න වන අතර සමාජය විශාල අවධානයක් යොමු කරයි.

නව බලශක්ති වාහන සේවා ජීවිතයක් ඇත. විදුළි වාහනයක බල බැටරිය ඉවත් කිරීමෙන් පසු අයථා ලෙස බැහැර කළහොත් එය එක් අතකින් සමාජයට පාරිසරික බලපෑම් සහ ආරක්‍ෂිත අවදානම් ගෙන දෙන අතර අනෙක් පැත්තෙන් සම්පත් නාස්තියක් ද ගෙන එනු ඇත. එබැවින් නව බලශක්ති වාහන සඳහා බලශක්ති බැටරි ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.

බලශක්ති ලිතියම් බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය යනු ඉවත් කරන ලද බල බැටරි මධ්‍යගත ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීම, ක්‍රියාවලි තාක්‍ෂණය හරහා බැටරියේ ඇති නිකල්, කොබෝල්ට්, මැංගනීස්, තඹ, ඇලුමිනියම්, ලිතියම් සහ අනෙකුත් මූලද්‍රව්‍ය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීම සහ මෙම ද්‍රව්‍ය නැවත බල ලිතියම් බැටරි ඇසුරුම වෙත ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීම ය. සහ එය නව බලශක්ති වාහන යොදන්න.

කර්මාන්තයේ ආරම්භක අවධියේදී, ප්‍රතිපත්තිමය සහාය සංවර්ධනය

නැගී එන ක්ෂේත්‍රයක් ලෙස, බල බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය තවමත් ළදරු අවධියේ පවතී. නව බලශක්ති වාහන සඳහා බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ භාවිතය කළමනාකරණය ශක්තිමත් කිරීම, කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය ප්‍රමිතිගත කිරීම සහ සම්පත් පුළුල් ලෙස භාවිතා කිරීම ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා, රජය විසින් ප්‍රතිපත්ති සහ පියවර ගණනාවක් නිකුත් කර ඇත.

2018 ජනවාරි මාසයේදී කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය, බලශක්ති කාර්යාංශය, පරිසර ආරක්ෂණ අමාත්‍යාංශය සහ අනෙකුත් දෙපාර්තමේන්තු එක්ව “නව බලශක්ති වාහන සඳහා බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ භාවිතය කළමනාකරණය සඳහා අතුරු පියවර” නිකුත් කරන ලදී.

නව බලශක්ති වාහන සඳහා බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ උපයෝගී කර ගැනීම කළමනාකරණය කිරීම සඳහා වූ අතුරු ක්‍රියාමාර්ග” ප්‍රකාශයට පත් කිරීම නව බලශක්ති වාහන සඳහා බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ භාවිතය පිළිබඳ සෞඛ්‍ය සම්පන්න සංවර්ධනය සඳහා වැදගත් සහතිකයක් සපයයි. “පරිපාලන ක්‍රියාමාර්ග” ක්‍රියාත්මක කිරීම වඩා හොඳින් ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා, පසුව අදාළ දෙපාර්තමේන්තු විසින් “නව බලශක්ති වාහන සඳහා බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීම සහ සොයාගැනීමේ හැකියාව කළමනාකරණය කිරීම පිළිබඳ අතුරු රෙගුලාසි” නිකුත් කරන ලදී.

විවිධ ප්රතිචක්රීකරණ ක්රියාවලීන් විවිධ අවශ්යතා සපුරාලිය හැකිය

බලශක්ති බැටරි යනු බහුලව භාවිතා වන නිෂ්පාදන වර්ගයකි. ලිතියම් බැටරි සම්පූර්ණ ආරෝපණය සහ විසර්ජනය සඳහා ලිතියම් අයන මාරු කිරීම සඳහා ඉලෙක්ට්රෝඩ ලෙස ලිතියම් අයන සමඟ මාත්රණය කරන ලද ලෝහ ඔක්සයිඩ් භාවිතා කරයි. ලිතියම් බැටරි සාමාන්‍යයෙන් ධන ඉලෙක්ට්‍රෝඩයකින්, සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩයකින්, බෙදුම්කරුවෙකුගෙන් සහ විද්‍යුත් විච්ඡේදකයකින් සමන්විත වේ.

බලශක්ති බැටරි සඳහා විවිධ ප්රතිචක්රීකරණ තාක්ෂණයන් ඇත, විවිධ අවස්ථාවන් සඳහා සුදුසු වේ.

(1) පයිෙරොමෙටලර්ජි

අපද්‍රව්‍ය ලිතියම් බැටරිය ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී පුළුස්සා දමනු ලබන අතර ලෝහ සහ ලෝහ ඔක්සයිඩ් අඩංගු සියුම් කුඩු සරල යාන්ත්‍රික තලා දැමීමෙන් ලබා ගනී.

ක්රියාවලි ලක්ෂණ: ක්රියාවලිය සාපේක්ෂ වශයෙන් සරල වන අතර මහා පරිමාණ සැකසුම් සඳහා සුදුසු වේ; නමුත් බැටරි ඉලෙක්ට්රෝලය සහ අනෙකුත් සංරචක දහනය කිරීම පහසුවෙන් වායු දූෂණයට හේතු විය හැක. pyrometallurgical ක්රියාවලිය රූපයේ දැක්වේ.

(2) ඒකාබද්ධ ප්රතිචක්රීකරණ ක්රියාවලිය

ඒකාබද්ධ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ක්‍රියාවලීන් ප්‍රශස්ත කිරීම මගින්, එක් එක් මූලික ක්‍රියාවලියේ වාසි සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රයෝජනයට ගත හැකි අතර ප්‍රතිචක්‍රීකරණයේ ආර්ථික ප්‍රතිලාභ උපරිම කර ගත හැකිය.

(3) ජල ලෝහ විද්‍යාව

අපද්‍රව්‍ය බැටරි කැඩී ගිය පසු, ලීචේට් වල ඇති ලෝහ මූලද්‍රව්‍ය වෙන් කිරීම සඳහා සුදුසු රසායනික ප්‍රතික්‍රියාකාරක සමඟ ඒවා තෝරා බේරා විසුරුවා හරිනු ලැබේ. ක්රියාවලි ලක්ෂණ: හොඳ ක්රියාදාම ස්ථායීතාවයක්, කුඩා හා මධ්යම ප්රමාණයේ අපද්රව්ය ලිතියම් බැටරි ප්රතිසාධනය සඳහා සුදුසු වේ; නමුත් පිරිවැය අධික වන අතර, අපද්රව්ය දියර තවදුරටත් ප්රතිකාර කිරීම අවශ්ය වේ.

(4) භෞතික විසුරුවා හැරීම

තලා දැමීම, පෙරීම, චුම්බක වෙන් කිරීම, සිහින් ඇඹරීම සහ බැටරි පැකට්ටුව වර්ගීකරණය කිරීමෙන් පසු ඉහළ අන්තර්ගතයක් සහිත ද්රව්ය ලබා ගන්නා අතර පසුව ප්රතිචක්රීකරණය කිරීමේ ඊළඟ පියවර සිදු කරනු ලැබේ. ක්‍රියාවලි ලක්ෂණ: ක්‍රියාවලිය ඉතා පරිසර හිතකාමී වන අතර ද්විතියික දූෂණය ඇති නොකරයි; නමුත් සැකසුම් කාර්යක්ෂමතාව අඩු වන අතර එය බොහෝ කාලයක් ගත වේ.

නව බලශක්ති වාහන සඳහා වෙළඳපල ඉල්ලුම ප්‍රවර්ධනය කරන්න

නව බලශක්ති වාහන ප්‍රවර්ධනය සහ යෙදවීම ගෝලීය ප්‍රධාන ධාරාව බවට පත්ව ඇත. මෑත වසරවලදී චීනය ද විදුළි වාහන භාවිතය සක්‍රීයව ප්‍රවර්ධනය කර ජනප්‍රිය කර ඇත. නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොලේ ශීඝ්‍ර නැගීමත් සමඟ ලිතියම් බැටරි සඳහා ඇති ඉල්ලුම ද අනුගමනය කර ඇත.

සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, මෑත වසරවලදී මගේ රටේ නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොළ වේගයෙන් වර්ධනය වී තිබේ. ඒවා අතර, විකුණුම් 18,000 දී 2013 සිට 777,000 දී 2017 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය වසරින් වසර 4216.7% ක වර්ධනයකි. මෙම වසර වන තුරු, සහනාධාර ගැලපුම් වල බලපෑම නොතකා, නව බලශක්ති වාහන අලෙවිය වේගවත් වර්ධනයක් පවත්වා ගෙන ඇත. ජනවාරි සිට අගෝස්තු දක්වා නව බලශක්ති වාහනවල සමුච්චිත විකුණුම් 601,000 දක්වා ළඟා වූ අතර එය වසරින් වසර 88% ක වර්ධනයකි. 2018 වන විට චීනය නව බලශක්ති වාහන මිලියන 1.5 ක් අලෙවි කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.

මීට අමතරව, මහජන ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයේ දත්ත වලට අනුව, ජුනි මස අවසානය වන විට චීනයේ මෝටර් රථ සංඛ්‍යාව මිලියන 319 ක් වූ අතර එයින් වාහන සංඛ්‍යාව මිලියන 229 කි. මෙම වසරේ මුල් භාගය අවසන් වන විට, රටේ නව බලශක්ති වාහන සංඛ්‍යාව මිලියන 1.99 දක්වා ළඟා වී ඇති අතර, එය සමස්ත වාහන සංඛ්‍යාවෙන් 0.9% ක් පමණ වන අතර වර්ධනය සඳහා විශාල ඉඩක් ඇත.

නව බලශක්ති වාහනවල ප්‍රවර්ධන බලපෑම කැපී පෙනෙන අතර බල ලිතියම් බැටරි සඳහා නිෂ්පාදන ඉල්ලුම ශක්තිමත් වේ. නවතම දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ 2018 ජූලි මාසයේදී දේශීය නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොලේ ලිතියම් බැටරිවල ස්ථාපිත ධාරිතාව 3.4GWh වූ අතර එය මසකට 16% ක වැඩිවීමක් සහ වසරින් වසර 30% ක වැඩිවීමක්; ජනවාරි සිට ජූලි දක්වා සමුච්චිත ස්ථාපිත ධාරිතාව 18.9GWh වූ අතර එය වසරින් වසර 126%ක වැඩිවීමකි.

අනාගතයේදී නව බලශක්ති වාහන තවදුරටත් ප්‍රචලිත වීමත් සමඟ ලිතියම් බැටරි නිපදවීම අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇති අතර වර්ධන වේගය මන්දගාමී වනු ඇත. 2020 වන විට චීනයේ බලශක්ති ලිතියම් බැටරිවල ස්ථාපිත ධාරිතාව 140GWh ඉක්මවනු ඇතැයි ගණන් බලා ඇත. බලශක්ති ලිතියම් බැටරි වෙළඳපොළට ඇතුළු වන විට, විශ්රාමික බැටරි විශාල සංඛ්යාවක් ඔවුන්ගේ සේවා කාලය අවසන් වීමෙන් පසුව ඉවත් කරනු ලැබේ. නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොලේ ශීඝ්‍ර දියුණුව සහ බල ලිතියම් බැටරිවල නැගීම බල ලිතියම් බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කර්මාන්තයට විශාල ඉල්ලුමක් ගෙන දී ඇත.

බල ලිතියම් බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වෙළඳපොලට පුළුල් අපේක්ෂාවන් ඇති අතර වෙළඳපල පරිමාණය විශාල වේ

මෑත වසරවලදී, බලශක්ති බැටරි නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය වසරින් වසර වැඩි වී ඇති අතර, බැටරි විශාල සංඛ්යාවක් සීරීම් සහ සීරීම් වලට මුහුණ දෙයි. සමාගමේ වගකීම් කාලය, බැටරි චක්‍ර ආයු කාලය සහ වාහන භාවිත තත්ත්‍වයේ සවිස්තරාත්මක ගණනය කිරීම් අනුව, නව බලශක්ති වාහන බල බැටරිය 2018 වසරෙන් පසු මහා පරිමාණ විශ්‍රාම ගැන්වීමකට පිවිසෙනු ඇතැයි ගණන් බලා ඇති අතර එය ටොන් 200,000 (24.6GWh) ඉක්මවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. ) 2020 වන විට. ඊට අමතරව, 70% echelon භාවිතය සඳහා භාවිතා කළ හැකි නම්, බැටරි ටොන් 60,000 ක් පමණ ඉවත් කරනු ලැබේ.

බලශක්ති බැටරි විශ්‍රාම ගැනීමේ ප්‍රමාණය සීඝ්‍රයෙන් වැඩි වීම බල ලිතියම් බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කර්මාන්තය සඳහා විශාල වෙළඳපොළක් ගෙන දී ඇත.

අපද්‍රව්‍ය බලශක්ති ලිතියම් බැටරි වලින් කොබෝල්ට්, නිකල්, මැංගනීස්, ලිතියම්, යකඩ, ඇලුමිනියම් යනාදිය ප්‍රතිසාධනය කිරීමෙන් සාදන ලද ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වෙළඳපොලේ පරිමාණය 5.3 දී යුවාන් බිලියන 2018 ක්, 10 දී යුවාන් බිලියන 2020 ක් සහ 25 දී යුවාන් බිලියන 2023 ඉක්මවනු ඇත.

ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි ලෝහවල විවිධ ප්‍රමාණයන් සහ මිල ගණන්වලට අනුරූප වන විවිධ වර්ගයේ බල ලිතියම් බැටරිවල විවිධ ලෝහ අන්තර්ගතයන් ඇත. 2018 දී අලුතින් ඉවතලන ලිතියම් බැටරිවල ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි නිකල් පරිභෝජනය ටොන් 18,000ක් තරම් ඉහළ අගයක් ගන්නා බව ගණන් බලා තිබේ. ගණනය කිරීමෙන් පසුව, අනුරූප නිකල් ප්රතිචක්රීකරණ මිල යුවාන් බිලියන 1.4 දක්වා ළඟා විය. නිකල් සමඟ සසඳන විට, ලිතියම් ප්‍රතිසාධන අනුපාතය සාපේක්ෂව කුඩා නමුත් ප්‍රතිසාධන මිල නිකල් වලට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය, යුවාන් බිලියන 2.6 දක්වා ළඟා වේ. ලිතියම් බැටරිවල ශක්ති ඝනත්වය 400Wh/kg ට වඩා වැඩි කිරීම විදුළි වාහනවල දුර ප්‍රමාණය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි. උදාහරණයක් ලෙස BAIC EV200 ගෙන, 400Wh/kg බැටරියක් 800Wh/L ට වැඩි පරිමාමිතික ශක්ති ඝනත්වයකට සමාන වේ. පවතින බැටරි ඇසුරුම් ධාරිතාව සහ ටොන් එකකට කිලෝමීටර් 100ක බලශක්ති පරිභෝජනය නොවෙනස්ව තබා ගනිමින්, එක් ආරෝපණයක් කිලෝමීටර 620ක් පමණක් පැවතිය නොහැක; එය පිරිවැය අඩු කිරීම, සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සහ විදුලි වාහන සහ ඉන්ධන වාහන අතර විශාල කාර්ය සාධන වෙනස්කම් පිළිබඳ ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය. දින කිහිපයකට පෙර, Li Hong සයන්ස් ඇන්ඩ් ටෙක්නොලොජි ඩේලි හි වාර්තාකරුවෙකු සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකට එක්වෙමින් පැවසීය.

ජාතික නව බලශක්ති වාහන බලශක්ති ලිතියම් බැටරි පර්යේෂණ හා සංවර්ධනය සමස්ත පිරිසැලසුම තුළ වැදගත් සම්බන්ධකයක් වන බැවින්, ව්‍යාපෘතියේ කාර්යය වන්නේ 400 wh/kg ට වැඩි කාර්මික දාමයක් තුළ බැටරියේ ශක්ති ඝනත්වය සහ සමුච්චිත වර්ධනය කිරීමයි. ප්‍රධාන මූලික විද්‍යාත්මක ගැටළු සහ ප්‍රධාන තාක්‍ෂණයන් පිළිබඳ අවබෝධය, සහ සමාගම විසින් එකවර 300 wh/kg බැටරි සංවර්ධනය කිරීම සඳහා වැදගත් යොමු කිරීම් සහ මගපෙන්වීම් ලබා දී ඇත.

මෙම ව්‍යාපෘතියේ දී, දිගුකාලීන ලිතියම් බැටරි නව ද්‍රව්‍ය සහ නව පද්ධති R&D කණ්ඩායම බැටරියේ අධික ශක්ති ඝනත්වයට අභියෝග කිරීමේ කාර්යය භාර ගනී.