লিথিয়াম-এয়ার ব্যাটারির অতিরিক্ত স্রাবের কারণ এবং এর সঠিক ব্যবহার

কিছু নবীনরা বিশ্বাস করেন যে ব্র্যান্ড যত ভালো এবং দাম যত বেশি, শেলফ লাইফ তত বেশি। যাইহোক, এটি প্রায়শই হয় না।

বর্তমানে, আমি 130 ইউয়ান 1800MAH12C নিয়ে খুব সন্তুষ্ট, যেটি এমন একটি ব্র্যান্ড যা আমি জানি না৷ যদি রিসিভিং এন্ড মাঝপথে বন্ধ থাকে (যেমন ডিবাগিং), তাহলে দুর্ভাগ্য আসবে। যদি রিসিভারটি মাঝপথে বন্ধ করা হয়, ধরে নিই যে ভোল্টেজটি 10V, যখন এটি আবার চালু করা হয়, তখন সামঞ্জস্যপূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণ ভোল্টেজ 10×65% = 6.5V এ নেমে যাবে। ফলাফল একটি খুব গুরুতর পরিস্থিতি, যথা ব্যাটারি স্রাব. যদিও এটি স্বীকৃত হতে পারে যে ব্যাটারির ভোল্টেজ পাওয়ার সাপ্লাই থেকে ড্রপ হয়েছে, এটি উড়তে অক্ষম হতে পারে, তবে এটি এখনও খুব বিপজ্জনক এবং আপনি যদি সতর্ক না হন তবে এটি স্রাব হবে। অতএব, ফ্লাইটের শুরু থেকে ব্যাটারি বন্ধ করা যাবে না, বা ফ্লাইটের জন্য ব্যাটারি রিচার্জ করতে হবে। অ্যাথোস তার বইয়ে বিদ্যুতের কথা উল্লেখ করেছেন। চার্জিং এবং ডিবাগ করার সময়, নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য থ্রটল সেট করুন।

কিভাবে সঠিকভাবে লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করবেন?

1, চার্জিং

1-1 চার্জিং কারেন্ট: চার্জিং কারেন্ট নির্দিষ্ট সর্বোচ্চ চার্জিং কারেন্টের বেশি হওয়া উচিত নয় (সাধারণত 0.5-1.0C এর কম)। প্রস্তাবিত কারেন্টের চেয়ে বেশি কারেন্ট দিয়ে চার্জ করা ব্যাটারির চার্জ এবং ডিসচার্জ কর্মক্ষমতা, যান্ত্রিক কর্মক্ষমতা এবং নিরাপত্তা কর্মক্ষমতার সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে এবং ব্যাটারিতে তাপ বা ফুটো হতে পারে। বর্তমানে, 5C রিচার্জেবল মডেলের বিমানের ব্যাটারি বাজারে ব্যবহার করা হয়। বারবার 5C চার্জিং ব্যবহার না করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যাতে ব্যাটারির লাইফ প্রভাবিত না হয়।

1-2 চার্জিং ভোল্টেজ: চার্জিং ভোল্টেজ নির্দিষ্ট সীমা ভোল্টেজ (4.2V/একক সেল) অতিক্রম করা উচিত নয় এবং প্রতিটি চার্জিং ভোল্টেজের সর্বোচ্চ সীমা 4.25V। (সরাসরি চার্জিং কঠোরভাবে নিষিদ্ধ, অন্যথায় ব্যাটারি অতিরিক্ত চার্জ হতে পারে। ব্যবহারকারীর নিজের কারণে সৃষ্ট পরিণতি ব্যবহারকারীকে বহন করতে হবে।)

1-3 চার্জিং তাপমাত্রা: ব্যাটারি অবশ্যই পণ্য ম্যানুয়ালে নির্দিষ্ট পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা পরিসীমার মধ্যে চার্জ করা উচিত; অন্যথায়, ব্যাটারি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। যদি ব্যাটারির পৃষ্ঠের তাপমাত্রা অস্বাভাবিক হয় (50°C এর বেশি), অবিলম্বে চার্জ করা বন্ধ করুন৷

1-4 রিভার্স চার্জ: ব্যাটারির ইতিবাচক এবং নেতিবাচক খুঁটি সঠিকভাবে সংযুক্ত করুন। বিপরীত চার্জিং নিষিদ্ধ. যদি ব্যাটারির ধনাত্মক এবং ঋণাত্মক খুঁটি বিপরীতভাবে সংযুক্ত থাকে তবে এটি চার্জ করা যাবে না। বিপরীত চার্জিং ব্যাটারির ক্ষতি করতে পারে এবং এমনকি তাপ, ফুটো এবং আগুনের কারণ হতে পারে।

2, স্রাব

2-1 ডিসচার্জ কারেন্ট: ডিসচার্জ কারেন্ট এই ম্যানুয়াল (আগত লাইন) এ উল্লেখিত সর্বোচ্চ স্রাব কারেন্টের বেশি হওয়া উচিত নয়। অত্যধিক স্রাব ক্ষমতা তীব্রভাবে কমে যাবে, যার ফলে ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হবে এবং প্রসারিত হবে।

ডিসচার্জ তাপমাত্রা: ব্যাটারিটি অবশ্যই ম্যানুয়ালটিতে উল্লেখিত অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসরের মধ্যে ডিসচার্জ করতে হবে। যখন ব্যাটারির পৃষ্ঠের তাপমাত্রা 70 ডিগ্রি সেলসিয়াস অতিক্রম করে, তখন ব্যাটারিটি ঘরের তাপমাত্রায় ঠান্ডা না হওয়া পর্যন্ত অপারেশন স্থগিত করুন।

2-3 ওভারডিসচার্জ: অতিরিক্ত ডিসচার্জ ব্যাটারির ক্ষতি করতে পারে। একটি একক ব্যাটারির ডিসচার্জ ভোল্টেজ 3.6 V এর কম হতে পারে না।

3, স্টোরেজ,

ব্যাটারিটি একটি শীতল পরিবেশে দীর্ঘ সময়ের জন্য (3 মাসের বেশি) সংরক্ষণ করা উচিত, বিশেষত 10-25℃ এ, এবং কম তাপমাত্রায় কোন ক্ষয়কারী গ্যাস নেই। দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজ প্রক্রিয়ায়, ব্যাটারিটি সক্রিয় রাখতে এবং প্রতিটি ব্যাটারির ভোল্টেজ 3-3.7V এর রেঞ্জের মধ্যে রয়েছে তা নিশ্চিত করতে প্রতি 3.9 মাসে ব্যাটারি চার্জ করা হয় এবং ডিসচার্জ করা হয়।