Причина чрезмерного разряда литий-воздушной батареи и ее правильное использование

Некоторые новички считают, что чем лучше бренд и чем выше цена, тем дольше срок хранения. Однако зачастую это не так.

В настоящее время я очень доволен моделью 130MAH1800C за 12 юаней, которую я не знаю. Если принимающая сторона закрыта на полпути (например, при отладке), тогда придет невезение. Если приемник выключен на полпути, при условии, что напряжение равно 10 В, при повторном включении отрегулированное поддерживающее напряжение упадет до 10 × 65% = 6.5 В. В результате возникает очень серьезная ситуация, а именно разрядка аккумулятора. Хотя можно заметить, что напряжение аккумулятора падает из-за источника питания, он мог не работать, но он все еще очень опасен и разрядится, если вы не будете осторожны. Следовательно, аккумулятор нельзя отключить с самого начала полета, или аккумулятор необходимо перезарядить перед полетом. Атос упомянул электричество в своей книге. Во время зарядки и отладки установите дроссельную заслонку в положение «поддержание» для обеспечения безопасности.

Как правильно использовать литиевые батарейки?

1, зарядка

1-1 Зарядный ток: Зарядный ток не должен превышать указанный максимальный зарядный ток (обычно менее 0.5-1.0 ° C). Зарядка током, превышающим рекомендованный, может вызвать проблемы с характеристиками заряда и разряда, механическими характеристиками и характеристиками безопасности батареи, а также может вызвать нагрев батареи или утечку. В настоящее время на рынке используются аккумуляторные батареи для авиамоделей 5C. Рекомендуется не использовать зарядку 5C часто, чтобы не влиять на срок службы батареи.

1-2 Напряжение зарядки: напряжение зарядки не должно превышать указанное предельное напряжение (4.2 В на одну ячейку), а максимальный предел каждого напряжения зарядки составляет 4.25 В. (Прямая зарядка строго запрещена, в противном случае аккумулятор может быть чрезмерно заряжен. Последствия, вызванные собственными причинами пользователя, несет пользователь.)

1-3 Температура зарядки: аккумулятор необходимо заряжать в диапазоне температур окружающей среды, указанном в руководстве к продукту; в противном случае аккумулятор может быть поврежден. Если температура поверхности аккумулятора ненормальная (выше 50 ° C), немедленно прекратите зарядку.

1-4 Обратный заряд: правильно подключите положительный и отрицательный полюса аккумулятора. Обратная зарядка запрещена. Если положительный и отрицательный полюсы аккумулятора соединены в обратном порядке, зарядка аккумулятора невозможна. Обратная зарядка может повредить аккумулятор и даже вызвать перегрев, утечку и возгорание.

2, разряд

2-1 Ток разряда: ток разряда не должен превышать максимальный ток разряда, указанный в данном руководстве (входящая линия). Чрезмерный разряд приведет к резкому падению емкости, что приведет к перегреву и расширению аккумулятора.

Температура разряда: аккумулятор должен разряжаться в диапазоне рабочих температур, указанном в руководстве. Когда температура поверхности аккумулятора превышает 70 ° C, приостановите работу, пока аккумулятор не остынет до комнатной температуры.

2-3 Переразряд: переразряд может повредить аккумулятор. Напряжение разряда одиночной батареи не может быть ниже 3.6 В.

3, хранилище,

Аккумулятор следует хранить в прохладном месте в течение длительного времени (более 3 месяцев), желательно при 10-25 ℃, и в отсутствие агрессивных газов при низкой температуре. В процессе длительного хранения аккумулятор заряжается и разряжается каждые 3 месяца, чтобы поддерживать аккумулятор в рабочем состоянии и гарантировать, что напряжение каждой батареи находится в диапазоне 3.7–3.9 В.