Литий-аба батареясынын ашыкча зарядсызданышынын себеби жана аны туура колдонуу

Кээ бир башталгычтар бренд канчалык жакшы жана баасы жогору болсо, сактоо мөөнөтү ошончолук көп болот деп эсептешет. Бирок, бул көп учурда андай эмес.

Учурда мен 130 юань 1800MAH12C менен абдан ыраазымын, бул мен билбеген бренд. Эгерде кабыл алуучу тарап орто жолдо жабылса (мисалы, мүчүлүштүктөрдү оңдоо), анда жаман ийгилик келет. Эгерде ресивер чыңалууну 10 В деп эсептеп, орто жолдо өчүрүлсө, ал кайра күйгүзүлгөндө, жөнгө салынган тейлөө чыңалуусу 10×65% = 6.5 В чейин төмөндөйт. Натыйжада абдан олуттуу жагдай, атап айтканда, батареянын разряд болуп саналат. Батареянын чыңалуусу электр кубаты менен камсыздоодон түшүп кеткенин билүүгө болот, бирок ал уча албай калган болушу мүмкүн, бирок ал дагы эле өтө кооптуу жана этият болбосоңуз, заряды кетип калат. Ошондуктан, аккумуляторду учуунун башынан эле өчүрүүгө болбойт, же учуу үчүн батареяны кайра заряддоо керек. Атос өзүнүн китебинде электр энергиясын айткан. Заряддоодо жана мүчүлүштүктөрдү оңдоодо коопсуздукту камсыз кылуу үчүн дроссельди кармап туруңуз.

Литий батарейкаларды кантип туура колдонуу керек?

1, заряддоо

1-1 Заряддоо агымы: Заряддоо агымы көрсөтүлгөн максималдуу кубаттоо агымынан ашпашы керек (негизинен 0.5-1.0Сден аз). Сунушталган ток менен кубаттоо батарейканын заряддоо жана разряддоо ишинде, механикалык иштешинде жана коопсуздук көрсөткүчтөрүндө көйгөйлөрдү жаратып, батарейканын ысып кетишине же агып кетишине алып келиши мүмкүн. Азыркы учурда, 5C кайра заряддалуучу модели учак батареялары рынокто колдонулат. Батареянын иштөө мөөнөтүнө таасирин тийгизбеш үчүн 5C кубаттоосун көп колдонбоо сунушталат.

1-2 Заряддоо чыңалуу: Заряддоо чыңалуу белгиленген чек чыңалуудан ашпоого тийиш (4.2V / бир клетка), жана ар бир заряддоо чыңалуу максималдуу чеги 4.25V болуп саналат. (Түз кубаттоого катуу тыюу салынат, антпесе аккумулятор ашыкча заряддалып калышы мүмкүн. Колдонуучунун өз себептеринен келип чыккан кесепеттерди колдонуучу көтөрөт.)

1-3 Заряддоо температурасы: Батарея продуктунун колдонмосунда көрсөтүлгөн айлана-чөйрөнүн температурасынын чегинде заряддалышы керек; антпесе, батарейка бузулушу мүмкүн. Батареянын бетинин температурасы нормалдуу эмес болсо (50°Cден жогору), кубаттоону дароо токтотуңуз.

1-4 Тескери заряд: Батареянын оң жана терс уюлдарын туура туташтырыңыз. Тескери заряддоого тыюу салынат. Батареянын оң жана терс уюлдары тескери туташтырылган болсо, аны заряддоо мүмкүн эмес. Тескери кубаттоо батарейканы бузуп, атүгүл ысыкка, агып чыгууга жана өрткө алып келиши мүмкүн.

2, разряд

2-1 Разряд агымы: Разряд агымы ушул колдонмодо көрсөтүлгөн максималдуу разряд агымынан ашпашы керек (кирүү линиясы). Ашыкча разряд кубаттуулуктун кескин төмөндөшүнө алып келип, батареянын ысып кетишине жана кеңейишине алып келет.

Заряддоо температурасы: Батарея окуу куралында көрсөтүлгөн иштөө температурасынын чегинде зарядсызданышы керек. Батареянын бетинин температурасы 70°C ашканда, батарея бөлмө температурасына чейин муздаганга чейин иштөөнү токтотуңуз.

2-3 Ашыкча заряды: Ашыкча заряды батареяга зыян келтириши мүмкүн. Бир аккумулятордун разряд чыңалуусу 3.6 В төмөн болушу мүмкүн эмес.

3, сактоо,

Батарея салкын чөйрөдө узак убакытка (3 айдан ашык) сакталышы керек, жакшысы 10-25 ℃ температурада, ал эми төмөнкү температурада коррозияга каршы газ жок. Узак мөөнөттүү сактоо процессинде батарейканы активдүү кармап туруу жана ар бир аккумулятордун чыңалуусу 3-3.7V диапазонунда болушун камсыз кылуу үчүн ар бир 3.9 ай сайын заряддалып, кубатталып турат.