Anu ngabalukarkeun over-discharge batré litium-hawa sareng panggunaan anu leres

Sababaraha novices yakin yén hadé brand jeung luhur hargana, nu panjang umur rak. Sanajan kitu, ieu téh mindeng teu kasus nu bener.

Ayeuna, kuring wareg pisan sareng 130 yuan 1800MAH12C, anu mangrupikeun merek anu kuring henteu terang. Upami tungtung panarima ditutup di tengah jalan (sapertos debugging), maka nasib sial bakal datang. Lamun panarima dipareuman midway, asumsina yén tegangan 10V, lamun dihurungkeun deui, tegangan pangropéa disaluyukeun bakal turun ka 10 × 65% = 6.5V. Hasilna mangrupikeun kaayaan anu parah pisan, nyaéta ngaleupaskeun batré. Sanajan eta bisa dipikawanoh yen tegangan batré turun tina catu daya, éta mungkin geus teu bisa ngapung, tapi masih pisan bahaya sarta bakal ngurangan lamun teu ati. Ku alatan éta, batréna teu bisa dipareuman ti mimiti hiber, atawa batréna perlu recharged pikeun hiber. Atho nyarioskeun listrik dina bukuna. Nalika ngecas sareng debugging, setel throttle pikeun ngajaga pikeun mastikeun kasalametan.

Kumaha cara ngagunakeun batré litium anu leres?

1, ngecas

1-1 Ngecas ayeuna: The ngecas ayeuna teu kudu ngaleuwihan dieusian maksimum ngecas ayeuna (umumna kirang ti 0.5-1.0C). Ngecas ku arus nu leuwih luhur ti arus nu disarankeun bisa ngabalukarkeun masalah dina kinerja muatan jeung ngurangan, kinerja mékanis, jeung kinerja kaamanan batré, sarta bisa ngabalukarkeun batré ngahasilkeun panas atawa bocor. Ayeuna, 5C batré model rechargeable pesawat dipaké dina pasaran. Disarankeun pikeun henteu sering ngecas 5C, supados henteu mangaruhan umur batre.

1-2 Tegangan ngecas: Tegangan ngecas teu kedah ngaleuwihan tegangan wates anu ditangtukeun (4.2V / sél tunggal), sareng wates maksimal unggal tegangan ngecas nyaéta 4.25V. (Ngecas langsung dilarang pisan, lamun henteu batréna bisa jadi overcharged. Konsékuansi disababkeun ku alesan pamaké sorangan bakal ditanggung ku pamaké.)

1-3 Suhu ngecas: Batré kudu dieusi dina kisaran suhu ambient anu dieusian dina manual produk; Upami teu kitu, batréna bisa jadi ruksak. Upami suhu permukaan batréna teu normal (leuwih 50°C), lirén ngecas langsung.

1-4 Ngeusi batre: Nyambungkeun kutub positip sareng negatif batréna. Ngecas sabalikna dilarang. Upami kutub positip sareng négatif batré disambungkeun sabalikna, éta henteu tiasa dicas. Ngecas sabalikna tiasa ngaruksak batré sareng malah nyababkeun panas, bocor sareng seuneu.

2, ucul

2-1 arus ngurangan: Arus ngurangan teu kudu ngaleuwihan arus ngurangan maksimum dieusian dina manual ieu (garis asup). Pelepasan kaleuleuwihan bakal nyababkeun kapasitasna turun sacara drastis, nyababkeun batré panas teuing sareng ngalegaan.

Suhu ngurangan: Batré kudu discharged dina rentang suhu operasi dieusian dina manual. Lamun suhu permukaan batré ngaleuwihan 70 ° C, punten numpurkeun operasi nepi ka batré cools kana suhu kamar.

2-3 Overdischarge: Overdischarge tiasa ngaruksak batréna. Tegangan ngaleupaskeun batré tunggal teu tiasa langkung handap tina 3.6 V.

3, neundeun,

Batré kudu disimpen dina lingkungan tiis pikeun lila (leuwih ti 3 bulan), preferably dina 10-25 ℃, sarta euweuh gas corrosive dina suhu low. Dina prosés panyimpen jangka panjang, batréna dieusi sareng discharged unggal 3 bulan pikeun ngajaga batréna aktip sareng mastikeun yén tegangan unggal batréna aya dina kisaran 3.7-3.9V.