De oorzaak van overmatige ontlading van lithium-luchtbatterijen en het juiste gebruik ervan:

Sommige nieuwelingen zijn van mening dat hoe beter het merk en hoe hoger de prijs, hoe langer de houdbaarheid. Vaak is dit echter niet het geval.

Op dit moment ben ik zeer tevreden met de 130 yuan 1800MAH12C, een merk dat ik niet ken. Als de ontvangende kant halverwege wordt gesloten (zoals debuggen), komt er pech. Als de ontvanger halverwege wordt uitgeschakeld, aangenomen dat de spanning 10V is, zal bij het opnieuw inschakelen de aangepaste onderhoudsspanning dalen naar 10×65% = 6.5V. Het resultaat is een zeer ernstige situatie, namelijk ontlading van de batterij. Hoewel het kan worden herkend dat de batterijspanning van de voeding wegvalt, heeft het misschien niet kunnen vliegen, maar het is nog steeds erg gevaarlijk en zal ontladen als je niet voorzichtig bent. Daarom kan de batterij niet vanaf het begin van de vlucht worden uitgeschakeld of moet de batterij worden opgeladen voor de vlucht. Athos noemde elektriciteit in zijn boek. Stel tijdens het opladen en debuggen de gashendel in om de veiligheid te garanderen.

Hoe lithiumbatterijen correct te gebruiken?

1, opladen

1-1 Laadstroom: De laadstroom mag de gespecificeerde maximale laadstroom niet overschrijden (in het algemeen minder dan 0.5-1.0C). Opladen met een hogere stroom dan de aanbevolen stroom kan problemen veroorzaken met de laad- en ontlaadprestaties, de mechanische prestaties en de veiligheidsprestaties van de batterij, en kan ertoe leiden dat de batterij warmte genereert of gaat lekken. Momenteel worden op de markt 5C oplaadbare modelvliegtuigbatterijen gebruikt. Het wordt aanbevolen om 5C-opladen niet vaak te gebruiken, om de levensduur van de batterij niet te beïnvloeden.

1-2 Laadspanning: De laadspanning mag de gespecificeerde limietspanning (4.2 V/enkele cel) niet overschrijden en de maximale limiet van elke laadspanning is 4.25 V. (Direct opladen is ten strengste verboden, anders kan de batterij overladen worden. De gevolgen veroorzaakt door de eigen redenen van de gebruiker zijn voor rekening van de gebruiker.)

1-3 Oplaadtemperatuur: de batterij moet worden opgeladen binnen het in de producthandleiding gespecificeerde omgevingstemperatuurbereik; anders kan de batterij beschadigd raken. Als de oppervlaktetemperatuur van de batterij abnormaal is (meer dan 50°C), stop dan onmiddellijk met opladen.

1-4 Omgekeerde lading: Sluit de positieve en negatieve polen van de batterij correct aan. Achterwaarts opladen is verboden. Als de positieve en negatieve polen van de batterij omgekeerd zijn aangesloten, kan deze niet worden opgeladen. Omgekeerd opladen kan de batterij beschadigen en zelfs hitte, lekkage en brand veroorzaken.

2, ontlading

2-1 Ontlaadstroom: De ontlaadstroom mag de maximale ontlaadstroom gespecificeerd in deze handleiding (inkomende leiding) niet overschrijden. Overmatige ontlading zal de capaciteit sterk doen dalen, waardoor de batterij oververhit en uitzet.

Ontlaadtemperatuur: De batterij moet worden ontladen binnen het in de handleiding gespecificeerde bedrijfstemperatuurbereik. Als de oppervlaktetemperatuur van de batterij 70°C overschrijdt, onderbreek dan het gebruik totdat de batterij is afgekoeld tot kamertemperatuur.

2-3 Overmatige ontlading: Overmatige ontlading kan de batterij beschadigen. De ontlaadspanning van een enkele batterij kan niet lager zijn dan 3.6 V.

3, opslag,

De batterij moet lange tijd in een koele omgeving worden bewaard (meer dan 3 maanden), bij voorkeur bij 10-25 ℃, en er is geen corrosief gas bij lage temperatuur. Bij langdurige opslag wordt de batterij elke 3 maanden opgeladen en ontladen om de batterij actief te houden en ervoor te zorgen dat de spanning van elke batterij binnen het bereik van 3.7-3.9 V ligt.