Η αιτία της υπερβολικής εκφόρτισης της μπαταρίας λιθίου-αέρα και η σωστή χρήση της

Μερικοί αρχάριοι πιστεύουν ότι όσο καλύτερη είναι η μάρκα και όσο υψηλότερη είναι η τιμή, τόσο μεγαλύτερη είναι η διάρκεια ζωής. Ωστόσο, αυτό συχνά δεν συμβαίνει.

Προς το παρόν, είμαι πολύ ικανοποιημένος με το 130MAH1800C των 12 γιουάν, που είναι μια μάρκα που δεν ξέρω. Εάν το άκρο λήψης είναι κλειστό στη μέση (όπως η αποσφαλμάτωση), τότε θα έρθει κακή τύχη. Εάν ο δέκτης είναι απενεργοποιημένος στη μέση, υποθέτοντας ότι η τάση είναι 10 V, όταν ενεργοποιηθεί ξανά, η προσαρμοσμένη τάση συντήρησης θα πέσει στο 10×65% = 6.5 V. Το αποτέλεσμα είναι μια πολύ σοβαρή κατάσταση, δηλαδή η εκφόρτιση της μπαταρίας. Αν και μπορεί να αναγνωριστεί ότι η τάση της μπαταρίας πέφτει από το τροφοδοτικό, μπορεί να μην μπορούσε να πετάξει, αλλά εξακολουθεί να είναι πολύ επικίνδυνο και θα αποφορτιστεί αν δεν προσέξετε. Επομένως, η μπαταρία δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί από την αρχή της πτήσης ή η μπαταρία πρέπει να επαναφορτιστεί για πτήση. Ο Άθως ανέφερε τον ηλεκτρισμό στο βιβλίο του. Κατά τη φόρτιση και τον εντοπισμό σφαλμάτων, ρυθμίστε το γκάζι ώστε να διατηρείται για να διασφαλίσετε την ασφάλεια.

Πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά τις μπαταρίες λιθίου;

1, φόρτιση

1-1 Ρεύμα φόρτισης: Το ρεύμα φόρτισης δεν πρέπει να υπερβαίνει το καθορισμένο μέγιστο ρεύμα φόρτισης (γενικά μικρότερο από 0.5-1.0 C). Η φόρτιση με ρεύμα υψηλότερο από το συνιστώμενο ρεύμα μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στην απόδοση φόρτισης και εκφόρτισης, στη μηχανική απόδοση και στην ασφάλεια της μπαταρίας και μπορεί να προκαλέσει τη δημιουργία θερμότητας ή διαρροής από την μπαταρία. Επί του παρόντος, στην αγορά χρησιμοποιούνται επαναφορτιζόμενες μπαταρίες αεροσκαφών 5C. Συνιστάται να μην χρησιμοποιείτε συχνή φόρτιση 5C, ώστε να μην επηρεάζεται η διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

1-2 Τάση φόρτισης: Η τάση φόρτισης δεν πρέπει να υπερβαίνει την καθορισμένη οριακή τάση (4.2 V/μονό στοιχείο) και το μέγιστο όριο κάθε τάσης φόρτισης είναι 4.25 V. (Η άμεση φόρτιση απαγορεύεται αυστηρά, διαφορετικά η μπαταρία μπορεί να υπερφορτιστεί. Οι συνέπειες που προκαλούνται από τους ίδιους τους λόγους του χρήστη θα βαρύνουν τον χρήστη.)

1-3 Θερμοκρασία φόρτισης: Η μπαταρία πρέπει να φορτίζεται εντός του εύρους θερμοκρασίας περιβάλλοντος που καθορίζεται στο εγχειρίδιο του προϊόντος. Διαφορετικά, η μπαταρία μπορεί να καταστραφεί. Εάν η θερμοκρασία επιφάνειας της μπαταρίας είναι μη φυσιολογική (πάνω από 50°C), σταματήστε αμέσως τη φόρτιση.

1-4 Αντίστροφη φόρτιση: Συνδέστε σωστά τους θετικούς και αρνητικούς πόλους της μπαταρίας. Η αντίστροφη φόρτιση απαγορεύεται. Εάν ο θετικός και ο αρνητικός πόλος της μπαταρίας συνδεθούν αντίστροφα, δεν μπορεί να φορτιστεί. Η αντίστροφη φόρτιση μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην μπαταρία και ακόμη και να προκαλέσει θερμότητα, διαρροή και πυρκαγιά.

2, απαλλαγή

2-1 Ρεύμα εκφόρτισης: Το ρεύμα εκφόρτισης δεν πρέπει να υπερβαίνει το μέγιστο ρεύμα εκφόρτισης που καθορίζεται σε αυτό το εγχειρίδιο (εισερχόμενη γραμμή). Η υπερβολική αποφόρτιση θα προκαλέσει απότομη πτώση της χωρητικότητας, προκαλώντας υπερθέρμανση και επέκταση της μπαταρίας.

Θερμοκρασία εκφόρτισης: Η μπαταρία πρέπει να αποφορτιστεί εντός του εύρους θερμοκρασίας λειτουργίας που καθορίζεται στο εγχειρίδιο. Όταν η θερμοκρασία επιφάνειας της μπαταρίας υπερβεί τους 70°C, παρακαλούμε να αναστείλετε τη λειτουργία έως ότου η μπαταρία κρυώσει σε θερμοκρασία δωματίου.

2-3 Υπερεκφόρτιση: Η υπερβολική εκφόρτιση μπορεί να καταστρέψει την μπαταρία. Η τάση εκφόρτισης μιας μπαταρίας δεν μπορεί να είναι μικρότερη από 3.6 V.

3, αποθήκευση,

Η μπαταρία πρέπει να φυλάσσεται σε δροσερό περιβάλλον για μεγάλο χρονικό διάστημα (περισσότερο από 3 μήνες), κατά προτίμηση στους 10-25℃, και δεν υπάρχει διαβρωτικό αέριο σε χαμηλή θερμοκρασία. Στη διαδικασία μακροχρόνιας αποθήκευσης, η μπαταρία φορτίζεται και αποφορτίζεται κάθε 3 μήνες για να διατηρείται η μπαταρία ενεργή και να διασφαλίζεται ότι η τάση κάθε μπαταρίας είναι εντός της περιοχής 3.7-3.9 V.