Ang hinungdan sa sobra nga pag-discharge sa lithium-air nga baterya ug ang husto nga paggamit niini

Ang ubang mga novice nagtuo nga ang mas maayo nga brand ug mas taas ang presyo, mas taas ang estante sa kinabuhi. Apan, sa kasagaran dili kini mao ang kahimtang.

Sa pagkakaron, kontento kaayo ko sa 130 yuan 1800MAH12C, nga usa ka brand nga wala ko kaila. Kung ang pagdawat sa katapusan sirado sa tunga-tunga (sama sa pag-debug), unya ang dili maayo nga swerte moabut. Kung ang receiver gipalong sa tunga-tunga, nga nagtuo nga ang boltahe mao ang 10V, kung kini gibalik pag-usab, ang gi-adjust nga boltahe sa pagmentinar mahulog sa 10 × 65% = 6.5V. Ang resulta usa ka seryoso kaayo nga sitwasyon, nga mao ang pag-discharge sa baterya. Bisan tuod mailhan nga ang boltahe sa baterya mikunhod gikan sa suplay sa kuryente, mahimo nga dili kini makalupad, apan kini delikado gihapon ug ma-discharge kung dili ka mag-amping. Busa, ang baterya dili mapalong gikan sa sinugdanan sa paglupad, o ang baterya kinahanglan nga i-recharge alang sa paglupad. Gihisgotan ni Atho ang elektrisidad sa iyang libro. Kung nag-charge ug nag-debug, ibutang ang throttle aron mapadayon aron masiguro ang kaluwasan.

Giunsa paggamit ang mga baterya sa lithium sa husto?

1, pag-charge

1-1 Pag-charge sa kasamtangan: Ang pag-charge sa kasamtangan kinahanglan dili molapas sa gitakda nga maximum nga pag-charge karon (kasagaran ubos pa sa 0.5-1.0C). Ang pag-charge gamit ang usa ka sulog nga mas taas kay sa girekomendar nga sulog mahimong magpahinabog mga problema sa pag-charge ug pagdiskarga sa performance, mekanikal nga pasundayag, ug sa kaluwasan sa performance sa baterya, ug mahimong hinungdan sa baterya nga makamugna og init o pagtulo. Sa pagkakaron, ang 5C rechargeable model nga mga baterya sa ayroplano gigamit sa merkado. Girekomenda nga dili gamiton ang 5C nga pag-charge kanunay, aron dili maapektuhan ang kinabuhi sa baterya.

1-2 Ang boltahe sa pag-charge: Ang boltahe sa pag-charge kinahanglan dili molapas sa gitakda nga boltahe sa limitasyon (4.2V/usa ka cell), ug ang labing taas nga limitasyon sa matag boltahe sa pag-charge kay 4.25V. (Ang direktang pag-charge hugot nga gidili, kung dili ang baterya mahimong ma-overcharge. Ang mga sangputanan nga gipahinabo sa kaugalingon nga mga hinungdan sa tiggamit ang abagahon sa tiggamit.)

1-3 Temperatura sa pag-charge: Ang baterya kinahanglang i-charge sulod sa ambient temperature range nga gitakda sa manwal sa produkto; kon dili, ang baterya mahimong madaot. Kung abnormal ang temperatura sa ibabaw sa baterya (sobra sa 50°C), hunong dayon ang pag-charge.

1-4 Reverse charge: Husto nga ikonektar ang positibo ug negatibo nga mga poste sa baterya. Gidili ang reverse charging. Kung ang positibo ug negatibo nga mga poste sa baterya konektado balik, dili kini ma-charge. Ang reverse charging makadaot sa baterya ug makapahinabog kainit, pagtulo ug sunog.

2, paggawas

2-1 Discharge current: Ang discharge current kinahanglang dili molapas sa pinakataas nga discharge current nga gilatid niini nga manwal (incoming line). Ang sobra nga pag-discharge makapahinabo sa kapasidad nga motidlom pag-ayo, hinungdan nga ang baterya mag-overheat ug molapad.

Temperatura sa pag-discharge: Ang baterya kinahanglang ma-discharge sulod sa operating temperature range nga gitakda sa manwal. Kung ang temperatura sa nawong sa baterya molapas sa 70 ° C, palihug suspindihon ang operasyon hangtod ang baterya mobugnaw sa temperatura sa kwarto.

2-3 Overdischarge: Ang sobrang pagdiskarga mahimong makadaot sa baterya. Ang discharge boltahe sa usa ka baterya dili mahimong mubu sa 3.6 V.

3, pagtipig,

Ang baterya kinahanglan nga tipigan sa usa ka mabugnaw nga palibot sa dugay nga panahon (labaw sa 3 ka bulan), labing maayo sa 10-25 ℃, ug walay corrosive gas sa ubos nga temperatura. Sa dugay nga proseso sa pagtipig, ang baterya gi-charge ug gi-discharge matag 3 ka bulan aron magpabilin nga aktibo ang baterya ug masiguro nga ang boltahe sa matag baterya naa sa sulud nga 3.7-3.9V.