Причина надмірного розряду літій-повітряного акумулятора та його правильне використання

Деякі новачки вважають, що чим краще марка і вища ціна, тим довший термін придатності. Однак часто це не так.

Наразі я дуже задоволений 130 юанів 1800MAH12C, бренду, якого я не знаю. Якщо приймальна сторона закрита на півдорозі (наприклад, налагодження), то прийде нещастя. Якщо приймач вимкнути на півдорозі, припускаючи, що напруга становить 10 В, при повторному включенні налаштована напруга обслуговування впаде до 10×65% = 6.5 В. В результаті виникає дуже серйозна ситуація, а саме розрядка акумулятора. Хоча можна розпізнати, що напруга батареї падає від джерела живлення, вона, можливо, не змогла літати, але вона все одно дуже небезпечна і розрядиться, якщо ви не будете обережні. Тому акумулятор не можна вимкнути з початку польоту, або акумулятор потрібно зарядити для польоту. Атос згадував електрику у своїй книзі. Під час зарядки та налагодження встановіть дросель на підтримку, щоб забезпечити безпеку.

Як правильно використовувати літієві батареї?

1, зарядка

1-1 Струм зарядки: зарядний струм не повинен перевищувати вказаний максимальний зарядний струм (зазвичай менше 0.5-1.0С). Заряджання струмом, вищим за рекомендований, може спричинити проблеми з продуктивністю заряду та розряду, механічними характеристиками та безпекою акумулятора, а також може призвести до нагріву або витоку акумулятора. В даний час на ринку використовуються акумуляторні батареї моделі літаків 5C. Рекомендується не використовувати зарядку 5С часто, щоб не вплинути на термін служби батареї.

1-2 Напруга зарядки: напруга зарядки не повинна перевищувати вказану граничну напругу (4.2 В/один елемент), а максимальна межа кожної зарядної напруги становить 4.25 В. (Пряме заряджання категорично заборонено, інакше акумулятор може бути перезаряджений. Наслідки, спричинені власними причинами користувача, несе користувач.)

1-3 Температура зарядки: акумулятор потрібно заряджати в межах діапазону температури навколишнього середовища, зазначеного в інструкції до виробу; інакше батарея може бути пошкоджена. Якщо температура поверхні акумулятора ненормальна (понад 50°C), негайно припиніть заряджання.

1-4 Зворотний заряд: правильно підключіть позитивний і негативний полюси акумулятора. Зворотне заряджання заборонено. Якщо позитивний і негативний полюси батареї з’єднані навпаки, її не можна зарядити. Зворотне заряджання може пошкодити акумулятор і навіть викликати нагрівання, витікання та пожежі.

2, розряд

2-1 Струм розряду: струм розряду не повинен перевищувати максимальний струм розряду, зазначений у цьому посібнику (вхідна лінія). Надмірне розрядження призведе до різкого зниження ємності, що призведе до перегріву та розширення акумулятора.

Температура розряду: батарея повинна бути розряджена в межах робочого діапазону температур, зазначеного в інструкції. Коли температура поверхні батареї перевищує 70°C, призупиніть роботу, доки акумулятор не охолоне до кімнатної температури.

2-3 Перерозрядження: надмірний розряд може пошкодити акумулятор. Напруга розряду однієї батареї не може бути нижче 3.6 В.

3, зберігання,

Акумулятор слід зберігати в прохолодному середовищі протягом тривалого часу (більше 3 місяців), бажано при температурі 10-25 ℃, і при низькій температурі немає корозійного газу. У процесі тривалого зберігання батарея заряджається та розряджається кожні 3 місяці, щоб батарея була активною та переконалася, що напруга кожного акумулятора знаходиться в діапазоні 3.7-3.9 В.