Punca lebihan nyahcas bateri litium-udara dan penggunaannya yang betul

Sesetengah orang baru percaya bahawa lebih baik jenama dan lebih tinggi harga, lebih lama jangka hayat. Walau bagaimanapun, ini selalunya tidak berlaku.

Pada masa ini, saya sangat berpuas hati dengan 130 yuan 1800MAH12C, yang merupakan jenama yang saya tidak tahu. Jika hujung penerima ditutup pada pertengahan jalan (seperti penyahpepijatan), maka nasib malang akan datang. Jika penerima dimatikan pada pertengahan jalan, dengan mengandaikan bahawa voltan ialah 10V, apabila ia dihidupkan semula, voltan penyelenggaraan yang dilaraskan akan turun kepada 10×65% = 6.5V. Hasilnya adalah keadaan yang sangat serius, iaitu pelepasan bateri. Walaupun dapat diketahui bahawa voltan bateri jatuh dari bekalan kuasa, ia mungkin tidak dapat terbang, tetapi ia masih sangat berbahaya dan akan dinyahcas jika anda tidak berhati-hati. Oleh itu, bateri tidak boleh dimatikan dari awal penerbangan, atau bateri perlu dicas semula untuk penerbangan. Atho menyebut elektrik dalam bukunya. Semasa mengecas dan menyahpepijat, tetapkan pendikit untuk dikekalkan untuk memastikan keselamatan.

Bagaimana untuk menggunakan bateri litium dengan betul?

1, mengecas

1-1 Arus pengecasan: Arus pengecasan tidak boleh melebihi arus pengecasan maksimum yang ditentukan (biasanya kurang daripada 0.5-1.0C). Mengecas dengan arus yang lebih tinggi daripada arus yang disyorkan boleh menyebabkan masalah dalam prestasi pengecasan dan nyahcas, prestasi mekanikal dan prestasi keselamatan bateri, dan boleh menyebabkan bateri menghasilkan haba atau bocor. Pada masa ini, bateri pesawat model boleh dicas semula 5C digunakan di pasaran. Adalah disyorkan untuk tidak menggunakan pengecasan 5C dengan kerap, supaya tidak menjejaskan hayat bateri.

1-2 Voltan pengecasan: Voltan pengecasan tidak boleh melebihi voltan had yang ditentukan (4.2V/sel tunggal), dan had maksimum setiap voltan pengecasan ialah 4.25V. (Pengecasan terus adalah dilarang sama sekali, jika tidak, bateri mungkin dicas berlebihan. Akibat yang disebabkan oleh sebab pengguna sendiri akan ditanggung oleh pengguna.)

1-3 Suhu pengecasan: Bateri mesti dicas dalam julat suhu ambien yang dinyatakan dalam manual produk; jika tidak, bateri mungkin rosak. Jika suhu permukaan bateri tidak normal (melebihi 50°C), hentikan pengecasan serta-merta.

1-4 Caj terbalik: Sambungkan kutub positif dan negatif bateri dengan betul. Pengecasan terbalik adalah dilarang. Jika kutub positif dan negatif bateri disambung secara terbalik, ia tidak boleh dicas. Pengecasan terbalik boleh merosakkan bateri dan juga menyebabkan haba, kebocoran dan kebakaran.

2, pelepasan

2-1 Arus nyahcas: Arus nyahcas tidak boleh melebihi arus nyahcas maksimum yang dinyatakan dalam manual ini (baris masuk). Pelepasan yang berlebihan akan menyebabkan kapasiti menurun secara mendadak, menyebabkan bateri menjadi terlalu panas dan mengembang.

Suhu nyahcas: Bateri mesti dinyahcas dalam julat suhu operasi yang dinyatakan dalam manual. Apabila suhu permukaan bateri melebihi 70°C, sila tangguhkan operasi sehingga bateri sejuk ke suhu bilik.

2-3 Penyahcasan berlebihan: Penyahcasan berlebihan boleh merosakkan bateri. Voltan nyahcas bagi satu bateri tidak boleh lebih rendah daripada 3.6 V.

3, penyimpanan,

Bateri hendaklah disimpan dalam persekitaran yang sejuk untuk masa yang lama (lebih daripada 3 bulan), sebaik-baiknya pada 10-25 ℃, dan tiada gas menghakis pada suhu rendah. Dalam proses penyimpanan jangka panjang, bateri dicas dan dinyahcas setiap 3 bulan untuk memastikan bateri aktif dan memastikan voltan setiap bateri berada dalam julat 3.7-3.9V.