Литий-ауа батареясының шамадан тыс зарядсыздану себебі және оны дұрыс пайдалану

Кейбір жаңадан келгендер бренд жақсырақ және бағасы неғұрлым жоғары болса, сақтау мерзімі ұзағырақ болады деп санайды. Алайда, бұл көбінесе олай емес.

Қазіргі уақытта мен 130 юань 1800MAH12C-ге өте ризамын, бұл мен білмейтін бренд. Қабылдау ұшы жарты жолда жабылса (мысалы, отладка), онда бақытсыздық болады. Егер ресивер кернеу 10 В деп есептей отырып, жарты жолда өшірілсе, оны қайта қосқанда, реттелетін техникалық қызмет көрсету кернеуі 10×65% = 6.5 В дейін төмендейді. Нәтижесі өте күрделі жағдай, атап айтқанда батареяның зарядсыздануы. Батарея кернеуі қуат көзінен түсіп кеткенін тануға болатынына қарамастан, ол ұша алмаған болуы мүмкін, бірақ ол әлі де өте қауіпті және абай болмасаңыз, зарядсызданады. Сондықтан ұшу басынан бастап батареяны өшіру мүмкін емес немесе ұшу үшін батареяны қайта зарядтау қажет. Атос өз кітабында электр энергиясын атап өткен. Зарядтау және жөндеу кезінде қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін дроссельді ұстап тұру үшін орнатыңыз.

Литий батареяларын қалай дұрыс пайдалануға болады?

1, зарядтау

1-1 Зарядтау тогы: зарядтау тогы көрсетілген максималды зарядтау токынан аспауы керек (әдетте 0.5-1.0С төмен). Ұсынылған токтан жоғары токпен зарядтау батареяны зарядтау және разрядтау өнімділігінде, механикалық өнімділігінде және қауіпсіздік жұмысында ақауларды тудыруы және батареяның қызуын немесе ағуын тудыруы мүмкін. Қазіргі уақытта нарықта 5С қайта зарядталатын модельдік ұшақ батареялары қолданылады. Батареяның қызмет ету мерзіміне әсер етпеу үшін 5C зарядтауды жиі қолданбау ұсынылады.

1-2 Зарядтау кернеуі: Зарядтау кернеуі көрсетілген шекті кернеуден (4.2В/бір ұяшық) аспауы керек және әрбір зарядтау кернеуінің максималды шегі 4.25 В. (Тікелей зарядтауға қатаң тыйым салынады, әйтпесе аккумулятор шамадан тыс зарядталуы мүмкін. Пайдаланушының өз себептерінен туындаған зардаптарды пайдаланушы көтереді.)

1-3 Зарядтау температурасы: Батарея өнім нұсқаулығында көрсетілген қоршаған орта температурасының диапазонында зарядталуы керек; әйтпесе батарея зақымдалуы мүмкін. Батарея бетінің температурасы қалыпты емес болса (50°C жоғары), зарядтауды дереу тоқтатыңыз.

1-4 Кері зарядтау: батареяның оң және теріс полюстерін дұрыс жалғаңыз. Кері зарядтауға тыйым салынады. Батареяның оң және теріс полюстері кері қосылса, оны зарядтау мүмкін емес. Кері зарядтау батареяны зақымдауы мүмкін, тіпті қызып кетуге, ағуға және өртке әкелуі мүмкін.

2, разряд

2-1 Разряд тогы: Разряд тогы осы нұсқаулықта көрсетілген максималды разряд тоғынан аспауы керек (кіріс желісі). Шамадан тыс зарядсыздану сыйымдылықтың күрт төмендеуіне әкеледі, бұл батареяның қызып кетуіне және кеңеюіне әкеледі.

Тазарту температурасы: Батарея нұсқаулықта көрсетілген жұмыс температурасы ауқымында зарядсыздануы керек. Батарея бетінің температурасы 70°C-тан асқанда, батарея бөлме температурасына дейін суығанша жұмысын тоқтатыңыз.

2-3 Толық зарядсыздану: артық зарядтау батареяны зақымдауы мүмкін. Бір аккумулятордың зарядсыздану кернеуі 3.6 В-тан төмен болмауы керек.

3, сақтау,

Аккумуляторды салқын жерде ұзақ уақыт (3 айдан астам) сақтау керек, жақсырақ 10-25℃ температурада және төмен температурада коррозиялық газ жоқ. Ұзақ мерзімді сақтау процесінде батареяны белсенді күйде ұстау және әр батареяның кернеуі 3-3.7 В диапазонында болуын қамтамасыз ету үшін батарея әр 3.9 ай сайын зарядталып, разрядталады.