Orsaken till överurladdning av litium-luftbatteri och dess korrekta användning

Vissa nybörjare tror att ju bättre märke och ju högre pris, desto längre hållbarhet. Detta är dock ofta inte fallet.

För närvarande är jag mycket nöjd med 130 yuan 1800MAH12C, vilket är ett märke jag inte känner till. Om mottagaren är stängd halvvägs (som felsökning), kommer otur att komma. Om mottagaren stängs av halvvägs, förutsatt att spänningen är 10V, kommer den justerade underhållsspänningen att sjunka till 10×65% = 6.5V när den slås på igen. Resultatet är en mycket allvarlig situation, nämligen batteriurladdning. Även om det kan kännas igen att batterispänningen sjunker från strömförsörjningen, kan det ha varit oförmögen att flyga, men det är fortfarande mycket farligt och kommer att ladda ur om du inte är försiktig. Därför kan batteriet inte stängas av från början av flygningen, eller så måste batteriet laddas för flygningen. Athos nämnde elektricitet i sin bok. Vid laddning och felsökning, ställ in gasreglaget för att bibehålla säkerheten.

Hur använder man litiumbatterier på rätt sätt?

1, laddning

1-1 Laddström: Laddningsströmmen bör inte överstiga den specificerade maximala laddningsströmmen (i allmänhet mindre än 0.5-1.0C). Laddning med en högre ström än den rekommenderade strömmen kan orsaka problem med batteriets laddnings- och urladdningsprestanda, mekaniska prestanda och säkerhetsprestanda och kan orsaka att batteriet genererar värme eller läcker. För närvarande används 5C uppladdningsbara modellflygplansbatterier på marknaden. Det rekommenderas att inte använda 5C-laddning ofta, för att inte påverka batteritiden.

1-2 Laddspänning: Laddningsspänningen bör inte överstiga den specificerade gränsspänningen (4.2V/enkelcell), och maxgränsen för varje laddningsspänning är 4.25V. (Direktladdning är strängt förbjuden, annars kan batteriet bli överladdat. Konsekvenserna som orsakas av användarens egna orsaker ska bäras av användaren.)

1-3 Laddningstemperatur: Batteriet måste laddas inom det område för omgivningstemperatur som anges i produktmanualen; annars kan batteriet skadas. Om batteriets yttemperatur är onormal (över 50°C), sluta omedelbart att ladda.

1-4 Omvänd laddning: Anslut batteriets positiva och negativa poler korrekt. Omvänd laddning är förbjuden. Om batteriets positiva och negativa poler är anslutna omvänt kan det inte laddas. Omvänd laddning kan skada batteriet och till och med orsaka värme, läckage och brand.

2, urladdning

2-1 Urladdningsström: Urladdningsströmmen bör inte överskrida den maximala urladdningsström som anges i denna handbok (inkommande linje). Överdriven urladdning gör att kapaciteten sjunker kraftigt, vilket gör att batteriet överhettas och expanderar.

Urladdningstemperatur: Batteriet måste laddas ur inom det driftstemperaturområde som anges i manualen. När batteriets yttemperatur överstiger 70°C, avbryt driften tills batteriet svalnar till rumstemperatur.

2-3 Överurladdning: Överladdning kan skada batteriet. Urladdningsspänningen för ett enskilt batteri får inte vara lägre än 3.6 V.

3, förvaring,

Batteriet bör förvaras i en sval miljö under lång tid (mer än 3 månader), helst vid 10-25 ℃, och det finns ingen frätande gas vid låg temperatur. I den långvariga lagringsprocessen laddas och laddas batteriet ur var tredje månad för att hålla batteriet aktivt och säkerställa att spänningen för varje batteri ligger inom intervallet 3-3.7V.